Beiträge von sonic

  • Suche kostengünstigen Bau Vorschlag für PA Bass

    sagte ich doch, zwei BB15 mit dem craaft, 170 euro muss man halt hinblättern aber dafür hast du was ordentliches, das man auch zu einem guten preis wieder verkaufen kann, das ist ja auch wichtig.
    frag mal den multisync, der hat zwei BB15 mit craaft. scheint sehr zufrieden zu sein. kann ich mir vorstellen :smile:

  • Suche kostengünstigen Bau Vorschlag für PA Bass

    @the rogue, um gotteswillen, wo hast du den thread ausgegraben, peinlich! vergesst zum größten teil mal ganz schnell was ich da geschrieben habe ... oh je ...

    @rest, die BEC sind riesig. für festinstallation wäre das ok. aber für eine mehr oder weniger transportable disco, ich weiß nicht ... und jedes mal den aufwand mit dem anhänger.
    warum nicht zwei kleine BB15 bauen, wenns schon unbedingt horn sein muss (in deinem falle würden auch 2 oder 4 BR subs mit günstigen chassis reichen).
    vorteil der BB15 gegenüber den BEC, sie sind leichter zu bauen, man braucht bei zweien weniger holz :smile: und man hat weniger zu tragen. als nachteil empfinde ich dass die BB15 nicht so tief runtergeht wie die BEC.
    aber im vergleich hatte ich auch die falschen speaker drin (@farrad), man lernt halt nie aus. mittlerweile favorisiere ich (und das nicht alleine) den Craaft 15/400 LC für die BB15. ich will damit nicht sagen dass dieser speaker ein perfekter hornspeaker ist, sondern nur perfekt auf die BB15 passt, die im grunde ja auch kein reines horn ist!
    durch den kleinen buckel bei 50 Hz simuliert das chassis einen guten tiefgang und natürlich auch tiefbass, ansonsten klingt das chassis sehr präzise, klar und trocken.
    wer gerne misst und wen der buckel stört, der muss eben auf andere speaker zurückgreifen oder das gehäuse umdesignen.
    aber in andere speaker muss man weitaus mehr ampleistung reinprügeln wie in den Craaft um das gleiche ergebnis zu erhalten. probierts aus :smile:
    die BB15 sind so kompakt dass ich zwei davon und ein top mit 280 litern und das 10 HE case ins auto brachte (SAAB9000i, kofferraum ca. 350-400 liter? bei sitze umklappen hats da enorm viel platz -> aber ist kein kombi).
    allerdings konnte dann niemand mehr mitfahren.
    soviel dazu.
    zu den w-bins kann ich nur sagen dass die löcher schwachsinn sind, die sollte man zumachen. die 18er version ... naja, die doppelfünfzehner sehr groß, imho nur für festinstallation. oder man hat ´nen lkw.
    viel spass beim weitergrübeln. *grins*

    <font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: thinkiamstupid am 2002-08-03 11:36 ]</font>

  • Suche kostengünstigen Bau Vorschlag für PA Bass

    @the rogue, um gotteswillen, wo hast du den thread ausgegraben, peinlich! vergesst zum größten teil mal ganz schnell was ich da geschrieben habe ... oh je ...

    @rest, die BEC sind riesig. für festinstallation wäre das ok. aber für eine mehr oder weniger transportable disco, ich weiß nicht ... und jedes mal den aufwand mit dem anhänger.
    warum nicht zwei kleine BB15 bauen, wenns schon unbedingt horn sein muss (in deinem falle würden auch 2 oder 4 BR subs mit günstigen chassis reichen).
    vorteil der BB15 gegenüber den BEC, sie sind leichter zu bauen, man braucht bei zweien weniger holz :smile: und man hat weniger zu tragen. als nachteil empfinde ich dass die BB15 nicht so tief runtergeht wie die BEC.
    aber im vergleich hatte ich auch die falschen speaker drin (@farrad), man lernt halt nie aus. mittlerweile favorisiere ich (und das nicht alleine) den Craaft 15/400 LC für die BB15. ich will damit nicht sagen dass dieser speaker ein perfekter hornspeaker ist, sondern nur perfekt auf die BB15 passt, die im grunde ja auch kein reines horn ist!
    durch den kleinen buckel bei 50 Hz simuliert das chassis einen guten tiefgang und natürlich auch tiefbass, ansonsten klingt das chassis sehr präzise, klar und trocken.
    wer gerne misst und wen der buckel stört, der muss eben auf andere speaker zurückgreifen oder das gehäuse umdesignen.
    aber in andere speaker muss man weitaus mehr ampleistung reinprügeln wie in den Craaft um das gleiche ergebnis zu erhalten. probierts aus :smile:
    die BB15 sind so kompakt dass ich zwei davon und ein top mit 280 litern und das 10 HE case ins auto brachte (SAAB9000i, kofferraum ca. 350-400 liter? bei sitze umklappen hats da enorm viel platz -> aber ist kein kombi).
    allerdings konnte dann niemand mehr mitfahren.
    soviel dazu.
    zu den w-bins kann ich nur sagen dass die löcher schwachsinn sind, die sollte man zumachen. die 18er version ... naja, die doppelfünfzehner sehr groß, imho nur für festinstallation. oder man hat ´nen lkw.
    viel spass beim weitergrübeln. *grins*

    <font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: thinkiamstupid am 2002-08-03 11:36 ]</font>

  • örpz

    noch eine frage bezüglich des speaker einbau: was ist besser, magnete nach aussen oder innen. klar auf der hand liegt wenn sie aussen sind werden sie auf jeden fall besser gekühlt. aber wie ist das mit den membranen, kann da der druck entstehen wenn die magnete aussen liegen, zumindest hat man ja nicht soviel membranfläche wie wenn der magnet innen ist. hat man dann auch nicht soviel druck?

    p.s. tiefbassfeti -> ich hab dir ne mail geschrieben ...

  • örpz

    8" speaker würde ich eh nicht nehmen. wenn dann 10".
    so 16 10" mit je 8 in einem gehäuse müssten doch für eine party 100-150 leute reichen?
    oder je mehr speaker desto besser, dann lieber 32 8".

    (wie simuliert man eigentlich ne urps mit hornresponse? klar, der hornvorsatz kommt weg, alles = 0 setzen, aber wie macht man das mit BL, membranfläche usw.? einfach addieren??)

  • örpz

    ach so. ja, das ist dumm :)
    was meinst du für was für eine VA zwei urps teile à 8 speaker (insgesamt dann 16 speaker) reichen?
    kommt da ein "herkömmliches" tops noch mit?

  • örpz

    hallo,

    ein 8er-element? ich dachte man darf max 4 stück in ein gehäuse unterbringen, oder wie war das? aber wellenfront hat auch 8er packs und davon 16 stück = 128 chassis.
    also stehen sich in einem gehäuse 4 chassis den 4 anderen gegenüber, und jedes in ca. 8 liter volumen ... und das bei 190 liter. klingt gut. nur die geringe tiefe bereitet mir noch kopfschmerzen. wo sollen denn dann die tops drauf ...

  • Bass im Kofferraum ? :-)

    was für eine chassis soll ich denn für ein geschlossenes gehäuse nehmen? ich hab hier einen 8" mit sehr viel hub, würde der in einem kleinen geschlossenen gehäuse sinn machen oder soll ich lieber einen 8" mit einer enorm leichten membran nehmen und wenig hub (und der hat glaub ich auch nur 10 watt rms oder so, der ist schon über 30 jahre alt)?

  • Bass im Kofferraum ? :-)

    was für eine chassis soll ich denn für ein geschlossenes gehäuse nehmen? ich hab hier einen 8" mit sehr viel hub, würde der in einem kleinen geschlossenen gehäuse sinn machen oder soll ich lieber einen 8" mit einer enorm leichten membran nehmen und wenig hub (und der hat glaub ich auch nur 10 watt rms oder so, der ist schon über 30 jahre alt)?

  • örpz

    <font color=green>weiterer nachteil: fällt nach vorne oder hinten um wenn mans nicht genug festmacht da tiefe nur 30 cm oder so den dreh :-)</font>

  • Bass im Kofferraum ? :-)

    hm, sieht nicht schlecht aus <font color=red>aber</font> für das chassis knappe 300 euro? da kann ich mir auch ´n rcf 18" holen und gegen die rückwand schrauben. der preis ist ja imens! aber das prinzip ist gut, ich denke darauf wird es hinauslaufen, nur eben mit billigerem töner versteht sich.

  • Bass im Kofferraum ? :-)

    hm, sieht nicht schlecht aus <font color=red>aber</font> für das chassis knappe 300 euro? da kann ich mir auch ´n rcf 18" holen und gegen die rückwand schrauben. der preis ist ja imens! aber das prinzip ist gut, ich denke darauf wird es hinauslaufen, nur eben mit billigerem töner versteht sich.