ich fahre seit über einem jahr einen renault traffic in der 100PS version.
nach 5000km verabschiedete sich das getriebe, aber der nette herr vom ADAC meinte: "das ist doch heute normal, das passiert mittlerweile bei allen autoherstellern. die autofahrer sind eben die betatester geworden. machen sie sich darüber mal keinen kopf, das ist kein renault-typisches problem".
der austausch erfolgte problemlos, ich bekam einen mietwagen zu überbrückung von renault bezahlt.
na ja, gut fand ich das nicht gerade und hatte danach erstmal ein bisschen flaues gefühl, wenn ich mal ne längere strecke in angriff nahm.
seither aber kein problem mehr, habe jetzt 34Tkm drauf.
ach doch: vor nem halben jahr ging an der frontscheibe eine kunststoffleiste ab... reparatur dauerte 5min.
das auto braucht recht wenig sprit (7-8L/100km),
das fahrwerk ist gut,
der innenraum ist angenehm leise.
auch bei 160km/h kann man sich noch ruhig unterhalten, ein sprinter ist innen wesentlich lauter. das fahrgefühl ist insgesamt recht angenehm.
schwachstellen... hmmm... lass mich mal überlegen...
beim einparken muss man recht viel am lenkrad drehen, weil der radstand doch ziemlich lang ist...
die fahrertür fällt nach dem öffnen gerne wieder zu und klemmt das bein ein... mittlerweile habe ich das aber so verinnerlicht, das mir nix mehr passiert.
das war´s so im groben...
was ich gut und durchdacht finde ist die abschließmimik.
wenn eine tür auf ist und man auf "abschließen" drückt, so werden alle türen geschlossen - ausser die geöffnete. so kann man be- und entladen und hat seine klamotten dennoch unter verschluss.
ausserdem gibt es die funktion beim zuschließen zweimal zu drücken (fernbedienung), dann kann das fahrzeug auch durch das einschlagen einer scheibe nicht von innen geöffnet werden. man benötigt dann schwereres werkzeug. bei einem geschlossenen kastenwagen kommt man also nicht so leicht an das geladene equipment ran... das finde ich klasse.
die tonanlage (ähem...das autoradio) klingt für einen transporter erstaunlich gut, sie dröhnt manchmal ein klein wenig. ich wollte schon lange mal ein bisschen dämmaterial in die türen stopfen und schauen ob es dann weg ist... aber ich vergess das immer wenn ich wieder aussteige.
sehr gut finde ich die bedienung vom lenkrad aus, dann bleiben die augen auf der straße. ich hätte vorher nie gedacht das es so viel ausmacht, aber wenn ich mal in nem anderen auto unterwegs bin und an der mittelkonsole rumfummeln muss, fehlt mir diese kleinigkeit extrem.
anhängerbetrieb hatte ich noch nicht so oft, geht aber ganz gut.
aber wenn du öfter mit nem schweren hänger unterwegs bist, würde ich die 2,5L maschine empfehlen. vor allem im schwarzwald...
kleiner tipp zur anhängerkupplung:
es gibt eine feste und eine abnehmbare AHK.
die abnehmare ist recht teuer.
bei der festen (die hab ich) sind es aber lediglich zwei dicke schrauben, die den haken halten. in drei minuten (mit ratsche) ist das teil abmontiert... wenn du also z.b. nur ab und zu den haken benutzen willst, empfehle ich die "feste" AHK. :wink:
trotz der negativen erfahrung gleich zu anfang würde ich mir das auto wieder kaufen.
Hallo
Renault - Createur de Maleur 
Opel noch Probleme mit der Qualität, da hat Herr Lopez damals zugeschlagen
Nissan Händler bei uns recht unfreundlich
Kauft oder least Euch lieber VW T 5 lang oder den neuen Mercedes
(alte Vitos auch in die Tonne)
Bzw. LT oder Sprinter
Hallo
Renault - Createur de Maleur
Opel noch Probleme mit der Qualität, da hat Herr Lopez damals zugeschlagen
Nissan Händler bei uns recht unfreundlich
Kauft oder least Euch lieber VW T 5 lang oder den neuen Mercedes
(alte Vitos auch in die Tonne)Bzw. LT oder Sprinter
opelhändler bei uns recht unfreundlich.
nissan zwar nett, aber konnte nicht liefern.
sprinter innen viieel zu laut und passt nicht in tiefgaragen.
VW bus unverschämt teuer, die spinnen ja.
vito auch uninteressant.
renault war die einzige vernünftige alternative für meine ansprüche.
malheur schreibt man meines wissens mit h, oder ist das der neuen deutschen rechtschreibung zum opfer gefallen? :wink: der ADAC sagte mir, das auch mercedes oder VW keinesfalls von solchen problemen verschont bleiben. am besten sind da wirklich die japaner, die bauen aber keine gescheiten busse...
was ich zum traffic geschrieben habe war eine ehrliche und ungeschönte stellungnahme zur frage, nichts anderes.
ich bin kein "herstellerfanatiker".
aber wie gesagt, summa sumarum würde ich ihn wieder kaufen.
Es ist eigentlich wurst wo du die Kiste kaufst, Opel, Renault usw. stecken bei den Nutzfahrzeugen in einem Herstellerverbund und du bekommst immer das gleiche. Den Renault Master bzw. Opel Movano usw. baut Renault, den Opel Vivaro bzw. den Renault Trafic baut Opel und überall wird nur noch ein anderer Aufkleber drauf gemacht. Und dann gibt es noch die Nissan usw. die die Modelle auch als ihre Nutzfahrzeuge verkaufen. Aber es kommt alles vom gleichen Band.
Wir fahren einen Movano letzter Modellserie der jetzt 3 Jahre alt wird und ich bin auch wenn er von Renault kommt sehr zufrieden mit dem Fahrzeug.
Den Trafic selber habe ich nur mal kurz angeschaut und für mich und meine Zwecke war der einfach nicht Fleisch, nicht Fisch.
Was mir bei der ersten ausgelieferten neuen Traffic Serie aufgefallen ist.
Bei rasanter Fahrweise hat man regelmäßig die Radkappen verlohren.
ich hab noch alle, scheint also behoben zu sein...
