also der wirkungsgrad des chassis an sich wird wohl immer noch so sein wie vorher, da man ja am treiber selber nichts ändert. lediglich die funktion der leistungszuführung wird beeinflusst. sprich der treiber bekommt bei gleicher eingangsspannung nun weniger leistung geboten.... somit brauche ich, wenn das system genau so laut spielen soll wie vorher, mehr verstärkerleistung (natürlich wird davon ein teil unökonomisch im vorwiderstand verbraten)... aaaaaber amping ist billig und der lautsprecher immer noch das schwächste glied in der kette. moderne hochleistungschassis mit viel BL (den brauchts ja wohl um der powerkompression entgegen zu wirken) können einfach kein bass, somit sehe ich den einsatz eines vorwiderstandes als durchaus gerechtfertigt an
und vielen Dank für die versinnbildlichung @ SRAM