2 Chassis BP (eine oder zwei Rückkammern)

    a) nein (mal davon ausgehnd daß Du das Teil nicht so hoch betreibst, daß stehende Wellen ein Thema werden)

    b) nach Möglichkeit vermeiden, da "Mittenmüll" aus Klirr sonst den direkten Weg durch die ports nehmen kann.

    PC:

    - die Aufhängung wird mit zunhmender Auslenkung progressiv --> mehr Kraft zur Auslenkung notwendig
    - bei Vollast kann wegen der erhöhten Temperatur die Impedanz der Schwingspule sich fast verdoppeln --> weniger Strom, weniger Antrieb
    - Luftpolster unter Spider / Kalotte etc. werden bei großer Auslenkung stark komprimiert --> mehr Kraft zur Auslenkung notwendig
    - Das Magnetfeld des Magneten wird bei großen Strömen durch das Magnetfeld der Schwingspule geschwächt (hier sind übrigens Seltenerdmagnete besser als keramische)
    - Der Magnet wird (zunächst reversibel) durch erhöhte Temperaturen geschwächt

    Das alles vermindert den Wirkungsgrad gegenüber der Messung bei nur einem Watt --> power compression eben.

    Gruß SRAM

    I watched a snail crawl along the edge of a straight razor. That's my
    dream. That's my nightmare. Crawling, slithering, along the edge of a
    straight razor, and surviving.

    Hallöchen!

    Meiner Meinung nach macht es schon einen Unterschied, ob die BP-Treiber ´ne gemeinsame Rückkammer haben oder nicht... selbst bei strenger Selektierung wird man nie zwei exakt identische chassis finden; arbeiten zwei in einer Kammer kommt es immer zu zumindest geringen Ausgleichseffekten, die die Qualität der Wiedergabe negativ beeinflussen. Je größer die Fertigungstoleranzen desto extremer die Klangverschlechterung. Als Beispiel: es gab mal von GAE einen 3X15"-BR-Sub mit drei getrennten Kammern mit RCF-Treibern mit erstaunlichen Qualitäten. Bei ´nem kleinen regionalen Verleiher, für den ich damals mehrfach tätig war, wurden diese Subs mit der identischen Gehäuseabstimmung und demselben Treibermodell kopiert, klangen aber im Vergleich deutlich weicher und schwammiger und waren zugleich deutlich früher im Grenzbereich... (und RCF ist nun wirklich keine Firma, die sich überdurchschnittliche Serienstreuungen erlaubt) Um solche Ausgleichseffekte weitestgehend verhindern zu können, würde ich sogar die Vorkammer für beide Treiber getrennt aufbauen.

    Bei der Gehäusebedämpfung für reine Subs hast du eine große Bandbreite an Möglichkeiten; für einseitig ventilierte Bandpässe empfiehlt sich aber eine Lage Schwerschaum auf alle Gehäusewände (ich meine den kunterbunten Schaumstoff aus kleinen Reststückchen, mit dem man gemeinhin Flight-Cases auskleidet, z.B. von AdamHall), da dieser auch im Grundtonbereich schon recht gute Absorptionswerte hat und in der geschlossenen Kammer zusätzlich eine lockere Füllung mit Polyesterwatte. Die Gehäusebedämpfung muß aber als virtuelle Volumenveränderung in die Gehäuseberechnung mit einfliessen...

    Schöne Grüße, Günther

    An Bolandi:
    Sorry, aber ich denke, das ist fast alles falsch.

    Zur Frage "getrennte Kammern oder eher nicht" gibts schon mehrere ausgedehnte Diskussionen über BR-Boxen.
    - Unterschiedlich verhalten sie sich nur, wenn 1 (!) Chassis ausfällt.
    - Analog gilt das selbe für BPs.

    Adam

    "Dave...my mind is going...I can feel it...I can feel it."

    Hallöchen!

    So ein Mist... Keine 20 Beiträge und schon unglaubwürdig... :D:D
    Ich zwing´doch keinen; ich glaub´halt noch an das, was ich glaub´zu hören oder messen... :wink:

    Schöne Grüße, Günther