Lautsprecher mit verdellter Membran noch brauchbar?

Wenn nur in der Mitte die Dustcap eine kleine Delle hat ist das vollkommen harmlos. Zum Test einmal die Speaker richtig huben lassen und wenn nichts kratzt oder schabt, dann ist alles in bester Ordnung. Was für Speaker sind`s denn ??

wo hat der speaker die delle?
ist es in der mitte eine eingedrückte kalotte?
wenn das so ist, dann spielt das bei einem basslautsprecher überhaupt keine rolle.
ich schliesse mich also andirr an.

falls die membran an anderer stelle eingedrückt ist, sieht das allerdings etwas anders aus...

Ja, kann man reparieren lassen: Reconen

gruß
Johannes Pradler

mach bilder dann kann dir vielleicht leichter geholfen werden

Das hört sich aber garnicht gut an... würde ich nicht kaufen, egal wie billig, wenn der LS aussteigt hast evtl. ein riesen Problem...

ja, diese beschädigung ist nicht schön.

kleber oder sonstiges auf die membran aufzubringen macht überhaupt keinen sinn, da du mit so einer aktion das membrangewicht veränderst!
somit verändern sich auch die akustischen werte, so das dieses chassis völlig anders reagiert wie das unbeschädigte.

für diesen LS würde ich ein evtl. fälliges reconen vom kaufpreis abziehen.

dahorst: Sorry, bitte nicht falsch verstehen, aber so gänzlich ohne Infos ist das ganze ja fast ein bißchen albern...

Vielleicht wäre es der Aufklärung des Sachverhaltes dienlich, vorweg noch ein paar Fakten zu klären:

ist das ein 4" oder 24" Speaker?
Hat er eine (beschichetete) Papier- oder Kohlefaser- oder Polypropylen- oder sonstwas Mebran?
Ist es ein Chassis für 80 oder 800 Eurotaler?
Fällt ein mögliches zusätzliches Gewicht von ein bis n Gramm für Beschichtungsmasse/Kleber/sonstwas tatsächlich im Vergleich zur bisherigen Membranmasse (technich nachweisbar) auf?
Wo liegt der Punkt "an der Belastungsgrenze" - 50 Watt oder 1,5kW ???

Sorry, aber vielleicht machen wir hier besser nicht das große WurstWerner-Hallrätsel, sondern versuchen mal konstruktiv an die Sache ranzugehen.

Also unbekleidete Tatsachen auf den Tisch - welcher Speaker, Datenblätter und Fotos vom "Opfer" her, und dann wird weitergestritten.

Ferner vielleicht mal die Cracks wie Soundklinik oder SRAM im Selbstbau-Board kontaktieren.

Guten Rutsch!!!

bei löchern oder rissen in pappmembranen kann man mit holzleim bestrichene teefilter sparsam beidseitig aufkleben. bei der aktion spielt das veränderte membrangewicht vermutlich auch keine rolle mehr...

Ganz ehrlich: Ich würde es nicht kaufen... Das sieht echt nicht gut aus. Es scheint etwas draufgefallen zu sein oder so, auch die Spule konnte dabei beschädigt worden sein...

Ein Car-HiFi-Speaker mit Alumembran und Delle

Das gibt einen lustigen Tread ab im party-pa ... da finden sich auch die Spezialisten für derartige Reparaturen. Vermutlich hat hier keiner der User ein derartiges System im Einsatz.

das finde ich jetzt auch nicht wirklich lustig.
mit carHiFi haben wir hier wirklich nix zu tun.
ich bin hierbei von einer professionellen nutzung für beschallungszwecke ausgegangen, so wie es für dieses forum eigentlich zu erwarten wäre...

der herr oberlehrer würde sagen: "thema verfehlt, 6, setzen!"

Naja wie Wora schon sagte passt das hier nun echt nicht.
In meiner Ansicht und ich denke mal auch vieler anderer, liegt schon einiges
zwischen Car-Hifi und PA.:roll:

Wenn du schon kompetente PAler suchst, dann
probier es mal im party-pa. Da halte ich es noch für vertretbar und wie Tante
Manu schon sagte, finden sich bestimmte genug "Spezialisten"

Moin,

jede Beschädigung der Membrane führt im Beschallungsgebrauch zum Ausfall. . Wie das bei Boom- Audio ist weiß hier keiner :wink: .

Gruß

Er hat aber Recht, wir wollen mal nicht so sein zumal der Tread überlebt hat.

Also:
Ich hab mir das Foto von der aludose mal ganz genau angesehen, mehr geht ja nicht aus der Ferne. Dieser Speaker hat offensichtlich eine sehr dünne Alumembrane, und was hier als Kratzer bezeichnet wird ist eher eine kleine Verbeulung, jedoch kein Einschnitt (Materialschwächung, Loch). Sofern der Druck auf diese Stelle den Konus nicht verformt (unrund gemacht) hat und die Schwingspule berührungsfrei im Magnet läuft, also ohne zu kratzen, wird dieses komische Ding auch uneingeschränkt funktionieren. Sollte es jedoch verzogen sein kann man ihn nurnoch fliegen (Fenster auf und raus damit...)

lG Manu

Moin,

hast ja Recht, Manuela, gerade war Weihnachten und ich bin schon wieder bissig und knapp angebunden.

Ich kann meine Antwort fundiert begründen. Bei meinen ersten 1"ern war ich beim Austausch der Membraneinheit etwas ungeschickt, das waren EV DH 1506 ?? mit Metallmembrane. Die kleine Delle in der Membrane war Ausgangspunkt eines Ermüdungsbruches. Der Treiber wurde immer leiser und als ich Ihn aufschraubte fiel die Membrane in kleinen Fitzelchen aus dem Treiber....

Das war die längere Version....

Gruß