Transport / Case Line-Array-Tops?

    Hallo zusammen,

    wir suchen nach einer Möglichkeit jeweils vier Martin W8LMs geschickt zu verpacken. Einsatz: 50% gestackt, 50% geflogen

    Bei normalen Cases muss man entweder eine Haube abheben oder die Tops aus dem Case rausziehen. Genau das möchten wir vermeiden.

    Von TW-Audio gibt es z. B. Transportwagen für das Vera 10 mit einer unteren und oberen Platte:

    http://www.twaudio.de/twuploads/twdo…_1269383494.pdf (unter anderem auf Seite 34)

    Wie werden hier die beiden Platten miteinander verbunden? Anscheinend gibt es hier auch die Möglichkeit den Stackingrahmen oben drauf zu transportieren?

    Gibt es noch andere "findige" Ideen? :wink:

    Gruß
    Noel
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    Nimmt der Pegel des Meeresrauschens mit 3 oder 6db pro Entfernungsverdopplung ab?
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    wie wärs mit nem dolly (also stahlrahmengestell)? muss man halt in der regel selber designen und vom schlosser bauen lassen (oder selber schweissen). für die meist sehr individuellen handling- und transportanforderungen gibts halt genau aus diesem grund keine lösungen "von der stange"

    Selbst designt und gebaut solls sowieso werden :wink:

    Schweißen oder Holzbearbeitung ist kein Problem.

    Die TW-Audio Lösung trifft schon ziemlich meine Vorstellungen, allerdings weiß ich nicht wie die Verbindung zwischen oberer und unterer Platte gelöst wird. Ohne Verbindung würde ja beim Schieben die obere Platte einfach runter rutschen.

    Denkbar wären auch zwei zusätzliche seitliche Platten welchen mit einem Butterfly o.ä. die obere Platte halten (so wie bei Rollbrettern für Lautsprecherfronten). Hier könnte man dann auch noch Griffe einbauen.

    Gruß
    Noel
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    Zitat von "illuminati235"

    Die TW-Audio Lösung trifft schon ziemlich meine Vorstellungen, allerdings weiß ich nicht wie die Verbindung zwischen oberer und unterer Platte gelöst wird. Ohne Verbindung würde ja beim Schieben die obere Platte einfach runter rutschen.

    Das Geheimnis: Es gibt KEINE Verbindung zwischen oberer und unterer Platte! :wink:

    Die untere Platte wird mit den Splinten der "Flugplatten" fixiert, die Tops untereinander auf 0° "gecurvet". Ansonsten kommt nachher ein Spanngurt drum. Beide Platten haben eine Art Rahmen, der die Tops umfasst, so das auch die obere Platte (die ja weit mehr als eine "Platte" ist) nicht runterrutschen kann, ohne das man die Platte anheben würde. Der Flugrahmen wir in eine gefräste Aufnahme auf der oberen Platte gelegt.

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