Über offene Kettenenden bin ich nicht mehr verwundert!
Ich hab letztes Jahr einen Job in Duisburg gehabt ( Kraftzentrale) ca 200 Motoren ca 60 Neue OVP Motoren von Chainmaster! D8+ bei keinem war das Kettenende am Motor angeschraubt ( also mit mini Shäkel etc ).
Erfahrungsgemäß kann ich sagen es ist nicht die Kette ansich die Weh tut sondern das Ende mit dem Aluklotz ( Durchlaufsperre/Endanschlag )
Ein möglicher Grund dafür das die Kette abging könnte sein das der Kettensack so verbogen war das die Kette kein festes hinderniss hat.
Gruß
David