Männer - seit eben entwickelt ein Volkslicht von GLP in Sachen Tilt ein Eigenleben: Reset problemlos, langsame Fahrten ebenfalls, bei schnellen Fahrten hinkt besagte Lampe hinterher, um dann irgendwo um die Mittellage steckenzubleiben. Es entstehen ratternde Geräusche.
Frage: Ist der Fehler bekannt und field-fixable? Und wenn ja - wie? Oder muss die Lampe zum Arzt?
THX
Werden die Endpositionen noch angefahren ?
Mal Treiber getauscht ?
N´Abend Leo - ich meine, er findet die Endpositionen. Auf jeden Fall bei langsamer Fahrt. Sieht irgendwie aus, als würde da ein Riehmen durchrutschen...
Einen ähnlichen Effekt hatten 2 meiner volkslichtef auf der Pan Achse.
Bei schnellen Fahrten halten sie kurz knirschender weise, setzten dann kurz aus, justierten die Position neu und führen dann weiter.
Ich hatte mit dem Service telefoniert, und die sagten mir, dass es an einem zu stark oder zu wenig gespannten Antriebsriemen liegt. Da es sich bei mir allerdings um neuware handelte, hab ich sie eingeschickt.
Üblicherweise werden für so etwas Zahnriemen benutzt da rutsch nichts durch. Kann sein das es GLP anderes baut. Aber entweder rutscht wirklich was durch bei hohen Drehmoment oder etwas geht schwer?
Nicht auszuschließen das der Kopf nicht gut aus tariert wurde. So das er einen Punkt besitzt den er überwinden muss. Das wäre bei einen Rutschriemen fatal hoher Verschleiß wäre die folge. Ich hoffe das dass Teil nicht über den Riemen auch Bremst.
Wir hatten bei einem MH mal das Problem, dass die Schraube des half-couplers zu lang war, und daher der Zahnriemen bei schnellen Bewegungen übersprang...
Das Problem haben wir auch nur durch Zufall ausgemacht, wir hatten die Lichtschranke des Schrittmotors unter Verdacht.
