okok
habs ja verstanden!
aber: mehr bässe hinstellen ist kein problem, oder?!
vorteil meines systems ist:
kann man komplett mitsamt amprack in jeden mittelklasse-wagen einladen, und es sit immer noch platz für den beifahrer....
ich denke, ich werde den de750 (2") verbauen welches horn (90X40 oder 90X60°) soll ich verwenden?
das von b&c oder doch lieber was anderes?!
gruß
kalle112
lieber kalle
die MUFU geschichte sit PKW kompatibel oder warum machen wir die tops 50x70x40cm oder die bässe 50x70x60
bzw das fux Top mit 50x70x65
ich war mit einem Kadeett Astra kombi beim Fux und hatte
3x Bass und 2 tops dabei plus meinem mess kram.
was soll da noch kleiner gehen ???
von nix komt nix.
die minimale grösse legen die chassis und die trennfrequenz so wie der teifgang fest.
klar kannst du den mitteltöner auch um 90 grad drehen nur was dann noc h vom guten sound der paappe zu hörne sit ist di efagen.
schön flach und schmal würde das top ja werden. ca. 30cm x 40cm x 60cm
die höhe gibt dir dei Horn und mitteltöner kombination vor.
ein gutes 2" horn ist H64 von oberton oder limmer 243 oder 033 oder 271(mein favorit) oder 261 oder 504 ( die banane im volksmund geht dann klein zusammen ) ode 264 oder B&C ME 60
ich würden ein 60x40 horn wählen. geht mehr auf die fresse.
aber warum nicht gleich nen 308 horn nehmen
ist 47x62x22,8 kann mann mit sierheit noch keliner schnibbeln und der 12PE 32 oer MH kommt ja mit ein paar literchen aus.
12" 1,5" die waffe dann .
Als 1,5" würde ich den 610 oder den RCF oder 18sound mal antesten auf dem horn
beim 12" musste wohl bei B&C bleiben oder mal doch nen anderen proberen waws abstrahlungs technisch passiert.
hi tthorsten!
bitte lass mich endlich mit deinem sche*ss mufu-kram in ruhe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
aaahhhhhhh
so...dass musste mal raus!
aber wegen dem horn:
du hast geschrieben: h64 von oberton...meinst du das h6040...?
sicherlich...
ok, thx für den vorschlag!
sind (deutliche)klangliche unterschiede zwischen h9040 und h6040 zu erwarten oder nur spl unterschiede?
letztere wären ja, wegen des überdimensionierten hochtöners zu vernachlässigen...
p.s.: mein system ist, (logischerweise) in jedem fall kleiner als dein mufu-system, was beim dem einen auto mehr, beim anderen weniger ausmacht..ich finde diskussionen hierüber völlig überflüssig!
gruß´
kalle
habe jeztz nich tmit 2" hörnern expermientiert die gelcih waren
aber limmer hat ein 1,5" horn mit 60x40 und eines mit 90x40
das 90x40 ist etwas kürzer ist galube ich 806 und 809
hier si tes defintiv so , das das 60x40 nen tick lauter ist und mehr auf die fresse klingt.
alle 90 grad hörner klingen nicht so spektakulär zu anfang.
nacher wird einem shcon klar warum so ein 90 grad horn braucht.
wenn du eh nur 150hz wills dann nimm
3x8" oder so das rockt bestimmt.
Solton 8er ist gut kann ich dir besorgen. und so nen 60x40 limmer plus 1,5" RCF und alles wird gut.
oder besser dsa limmer 860 ist ein 60 grad radial horn wirft zwr nicht mega weit aber würde zu den 8" passen ist 24cm im durch messer.
aller dings gibt das dann ein min 45cm breites topteil und 45cm hoch.
eher 47 x 55cm je 20l bR pro 8" das sind dann so 40cm tiefe .
müsste funktionieren . allerdngs musste bei 1khz rum trennen desahlb 1,5" anstatt 1"
ist halt so.
wäre ein projekt wo ich mal ansatz weise messen könnte.
3x 8" solton hab ich da als 1,5" horn würde ich nen H86 von oberotn nehemn . so mal tendenziell zu sehen was gehen könnte.
ist aber aufwändig zu basteln mal so auf die schnelle .
Holz hab ich auch keines mehr.
Mit kleiner finanz spritze von seiten Kalle mach ich das
