Schick, aber nicht ganz old school: quetsche mal den Tweeter in die linke obere Ecke der Box, in den Zwickel neben dem TT und mache die Box weniger hoch. War die klassische Forn :wink:
Gruß SRAM
Schick, aber nicht ganz old school: quetsche mal den Tweeter in die linke obere Ecke der Box, in den Zwickel neben dem TT und mache die Box weniger hoch. War die klassische Forn :wink:
Gruß SRAM
Reden wir jetzt von der throat des Treibers oder der engsten Stelle des Vorsatzes ?
Gruß SRAM
Zitatich denke, richtiger ist, einem Kugelabschnitt zu betrachten:
Nö, wie Bastler schon schrieb. Schließlich hat ein Motor auch nicht mehr Hubraum, wenn ich statt eines planen Kolbenbodens einen gewölbten verwende.
Es gibt Ringmembranen ohne oder mit Randsicken. Mit Randsicken zur Entkopplung kann mann von einer Kolbenförmigen Bewegung des Ringes innerhalb der Sicken ausgehen.
Gruß SRAM
Ein L15P200AK würde bei 40 Hz tuning tun. Um das Chassis Auszufahren sollte aber um die 1 kW schon sein. Dann kommt da allerdings deutlich mehr raus als mit dem delta. Vorausgesetzt das Gehäuse ist stabil genug und wird vom RCF nicht zerlegt ![]()
Gruß SRAM
Zitatsondern die treiberinternen schallführungen.
????? nöö
Gruß SRAM
.......wenn DU meinst.....
Gruß SRAM
Das braucht man nicht nochmal erfinden:
http://members.aol.com/xxbase80a/midrange.expo.2.12/bau.html
So, und jetzt noch zwei ordentliche Chassis rein (BL >= 20), dann rockt das.
Gruß SRAM
Zitat- 2-2,5 kHZ
....und "billig" ist nicht drin (wenn überhaupt möglich). Sieh Dir mal eine professionelle Lösung an:
http://www.rcf.it/vediMacro.phtm…301/product.htm
selbst die schafft das grad mal so (mit plug).
Gruß SRAM
....andere Möglichkeit:
das l-Pad hat ja eine o-dB Dämpfung Stellung, d.h. läßt voll durch zum HT. Diese Stellung kann mann bei ca. 10 bis 12 dB mehr Wirkungsgrad des HT sowieso nie nutzen. Deshalb ist es möglich VOR die Kombination aus l-Pad und HT einen Spannungsteiler zu setzen und dann nur ein L-Pad mit der thermischen Leistung des HT zu verwenden. Bei einer 25 mm Spule reicht dann i.d.R. eine 5 oder 10 Watt Type vollkommen aus.
Gruß SRAM
Das ist das gleiche Chassis:
SQ = sqare
RD = round
:wink: SRAM
P.S.: der Rand des RD ist sehr breit, mess mal den Lochabstand diagonal
Gruß SRAM
ZitatKleiner Knackpunkt ist wohl aber, dass er in der neuen Version mit 1Kw an 8 Ohm spielt und die Leistung wohl auch wirklich braucht, damit man gute Ergebnisse erzielen kann. Bei preiswerteren China-Amps muss es da auch noch ein wenig mehr sein!
...etwas was man immer wieder lesen kann (nicht nur bei RCF, sondern eigentlich Querbeet).
Wer dieses bei seinen Bässen zu entdecken glaubt, der möge doch mal in die Zuleitung einen Widerstand von ca. 2 Ohm schalten und dann nochmal mit verminderter Ampleistung anfahren.
..........nicht diskutieren, einfach mal machen :wink:
........und dann die eigenen Hörgewohnheiten überdenken ![]()
Gruß SRAM
ZitatPS: Legt mal nen 10 jahe alten RCF neben nen Oberton, der RCF schaut dagegen aus wie zukünftiges High-End,
Gut gesprochen !
....mal davon abgesehen, daß ein AK und seine technisch fast identischen Vorgänger schon mehr als 30 Jahre produziert werden und immer noch zur Spitze zählen. ..........so sehr, daß es Oberton nicht lassen konnte eine (schlechte) Kopie aufzulegen :wink:
Gruß SRAM
Die Celestion (so noch in Ordnung) sind sehr laut und vertragen was, die würde ich drin lassen.
Wenn es günstig werden soll, dann geht dieser HT:
http://www.ts-audio.biz/tsshop/WGS/177…undOmega%3B.htm
(der originale Einbaudurchmesser kommt nicht von ungefähr :wink: manches wird eben lange nachgebaut)
Nicht ganz original und etwas höher abzutrennen, dafür deutlich belastbarer:
http://h-audio.de/shop/catalog/product_info.php?cPath=22_54&products_id=86
Gruß SRAM
a) ja, das geht noch als BR (ein bisschen BP ist dabei, aber nicht kritisch)
b) als port würde ein Port mit 2X9,5 breite und der gesamten Tiefe wirksam sein, die vordere "Abschrägung" ist wegen Symmetrie nicht wirksam. Aus dem gleichen Grunde ist der Tunnel als einer mit den kombinierten Maßen auf das gesamte Volumen und zwei Chassis zu rechnen, das kommt dann einigermaßen hin (rechne 2X flanged)
c) spar dir das Ganze und mache Eckports :wink:
Gruß SRAM
Erfahrungsgemäß sollte man vor der Diskussion über mögliche Lösungen zuerst das Problem genau definieren.
Was fehlt ist eine HAZOP für das Fliegen von Boxen ![]()
....laßt uns eine machen ![]()
Gruß SRAM
Woran soll denn geflogen werden ?
- an Truss
- an Kettenzug und festen Punkten in einer Halle
- an Zeltstreben
- wind up
- selbstgebautes
- an etwas von meister Röhrig zusammengetüdeltem
Davon dürfte die Lösung beeinflußt sein.
Vieleicht sollte man vorher einen thread:
"Innenaufbau für haltbare Flugpunkte"
aufmachen ? Denn dann könnte man vieles stark vereinfachen.
Gruß SRAM
a) welche Version
b) nicht den haken betätigen, Widerstand muß auf null
Gruß SRAM
Hängt vom Musikmaterial ab. Wenn auch Mike Oldfield, Kraftwerk, golden earring, yello u.ä. voll rüberkommen sollen, dann müssen alle Endstufen zumindest gleiche peakleistung liefern.
Gruß SRAM
Setz mal den Kabelwiderstand (externer Widerstand ) auf null und Du wirst sehen, daß alles exact gleich bleibt.
Erst mal Grundlagen büffeln, dann simulieren.
Gruß SRAM