Zum Aufbau des Treibers: der Griff ist ja mit zwei Schrauben an der Polplatte festgeschraubt. An dieser Stelle ist die Abdeckung nach innen gestülpt, wodurch der Abstand Polplatte zu Topf festgelegt ist.
Wie da die Polplatte nach hinten verschoben werden soll ohne die ganze Rückplatte zu zertrümmern ist mir nicht ganz klar.
Ist bei dir kein Handgriff verbaut ?
Was ist mit den Einstülpungen ?
Gruß SRAM
Nimm das Teil mal vorsichtig außeinander. Und Klopf NICHT mit nem Hammer drauf rum (kopfschüttel).
Wie das geht kannst du hier nachlesen:
Gruß SRAM
Markier mal in der Schnittzeichnung, was sich verschoben hat.
Gruß SRAM
Ja.
Deine patzige Antwort zeigt allerdings, daß du keine Ahnung hast.
Viel Spaß beim Rummurksen. Wer Hilfe will sollte seine eigenen Kenntnisse einschätzen können.
Gruß SRAM
Da z.B. in Systemen von Föön die Trennung ebenfalls passiv, ohne aufwendige Weiche erfolgt und dies super funktioniert.
?? Kennst du die Originalweiche ? Offenbar nicht......
Gruß SRAM
Originale Weiche kommt nicht in Frage.
Warum nicht ?
Ansonsten: nicht vergessen --> seriell !
Gruß SRAM
Am besten skalierbar ?
18" bassreflex / 125 Liter (Würfel so in der Gegend 57x57x57) / Eckports / 40 Hz Tuning
Entsprechende Chassis gibts von allen Großen Herstellern (RCF bevorzuge ich).
Und wenn man die Gehäuse stackt, dann wird sogar das Tuning tiefer :wink:
Gruß SRAM
N12C4, L12L750, MB12N351
Gruß SRAM
was hälst du von einem kleinen 2x12 Sub mit dem PD.12SB30? Ca. 80L netto mit 45Hz.
wäre sicherlich en schöner kleiner Nutzbassgenerator.
Gruß SRAM
das ist ein diffraktionshorn und sollte nicht über 5kHz eingesetzt werden. bis dahin hat es 60° vertikal.
gruß sram
a) sieh dir den hier im Vergleich an: http://images4.thomann.de/pics/prod/182916_specs.pdf
b) das MRH 200 beamt ziemlich. Besser: http://www.thomann.de/de/eighteensound_xt_1086.htm Treiber: budgetabhängig.
Gruß SRAM
Ihr wollt nen Drummer ?
Das ist ein Drummer:
http://www.youtube.com/watch?v=rYtI3j52Nnw&feature=related
......ab 4:15
Gruß SRAM
Damit geht das recht gut: http://www.eighteensound.com/index.aspx?mainMenu=view_product&pid=210
Klar lädt ein kleines Horn ohne plug nur bis 400 Hz: http://www.loudspeakers.de/daten/limmer/lim-085.jpg
Aber das reicht ja, wie man an den resultierenden Frequenzgängen leicht erkennen kann.
Gruß SRAM
Das Horn dürfte das hier sein: http://www.ts-audio.biz/tsshop2/WGS/17…zo-Treiber..htm
--> Maße vergleichen.
Damit geht jeder Schraubgewindetreiber als Ersatz.
Ich empfehle den hier: http://lautsprecherversand.de/pdf/selenium/s…_d202ti_omf.pdf
bei 150 Hz mit 12 db abtrennen.
Die Öffnung für den HT erstmal als Notreflex anhören und wenns nicht paßt eben mit einem Brett verschließen.
Gruß SRAM
Epoxidharz ist so ziemlich die stabilste Beschichtung.
Das Problem mit Schichtdicke und Kanten umgeht man, indem man das Ganze mit Aerosil richtig dick einstellt und dann mit der (Struktur)Walze aufträgt. Angenehmer Nebeneffekt: da Aerosil sehr hart ist (das Primärpartikel) ist dies ein zusätzlicher Verschleißschutz.
Aerosil: http://www.swiss-composite.ch/pdf/t-Aerosil-…opiermittel.pdf
Viele Grüße
SRAM
Leviathan Spec sheet: http://communitypro.com/files/literatu…eviathan_II.pdf
Gruß SRAM
Ja, richtig.
Präziser: bei der nicht pegelangepaßten Ausführung muß die Trennfrequenz soviel höher liegen, daß beide Kurven unterhalb der Trennfrequenz übereinander liegen. Das ist aber davon abhängig um wieviel der Treiber lauter als der TT ist: je größer die Differenz im Schalldruck, desto höher die Trennfrequenz.
Bei der Gravis scheint mir das aber nicht erfüllt......
Gruß SRAM
Mal eine kleine Abstraktion des Verhaltens, vieleicht ist es dann einfacher verständlich:
- der Hochtontreiber sei 12 dB lauter als der TT
- ich möchte bei 1 kHz trennen
Frage: welche Leistung liegt bei 500 Hz am Hochtontreiber an ? (100% = volle Leistung auf allen Frequenzen Zufuhr)
Fall 1: Weiche mit Pegelanpassung passiv
--> Spannungsteiler am Treiber: -12 dB
--> Dämpfung Weiche bei 500 Hz: ebenfalls -12 dB
--> --> Gesamtdämpfung bei 500 Hz: -24 dB
Fall 2: Weiche mit aktiver Pegelanpassung
--> Absenkung bei 500 Hz: 0 dB (denn hier wird die volle Leistung des TT benötigt)
--> Dämpfung Weiche bei 500 Hz: -12 dB
--> --> Gesamtdämpfung bei 500 Hz: -12 dB
--> --> --> Mehrbelastung des Treibers bei 500 Hz: 12 dB (!)
Gruß SRAM
Alles Simulanten!!!
Von wegen: das mit der Hochtönerentzerrung und den kleinen Kondensatoren hab ich 1978 zum ersten Male so gemacht. Und seither ne Menge Geld gespart statt dieses für große Kondensatoren auszugeben, die dann die Leistung durchlassen, die ich hinterher mit zwei Widerständen totprügeln darf. Klar erfordert die rein kapazitive / induktive Lösung einen stabilen Verstärker (ich erinnere mich mit Grausen an eine MOSFet Verstärker, der locker bis in den Megahertz-Bereich ging und schon beim geringsten Anstoß wild Hochfrequenz ausspuckte, die den HT grillte), aber das ist heute wirklich kein Problem mehr.
Gruß SRAM
