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  2. SRAM

Beiträge von SRAM

  • Könnte mir jemand bei berechnen von BR-Top helfen ´?

    • SRAM
    • 29. Oktober 2004 um 20:29
    Zitat

    Gar keine , ich will das Aktiv fahren , is eh besser

    Warum glauben eigentlich alle mann müßte an einer Aktivweiche nur die Trennfrequenz einstellen und alles ist gut........... :?

    Ist etwa so wie die Verwendung einer Fertigweiche passiv (bis auf die Schwierikeiten mit der Impedanz) --> ohne Messung und Abstimmung ist das genauso Glückssache wie eine Passivweiche nach Lehrbuch....


    Gruß SRAM

    P.S.: wozu glaubt Ihr gibt es Einstellmöglichkeiten für phase, Laufzeit und unterschiedliche Trennfrequenzen für die HP und LP-Flanke ?

  • kleine Subs

    • SRAM
    • 28. Oktober 2004 um 22:05

    Das Ganze mal für full load betrachten und es sieht deutlich anders aus......


    Gruß SRAM

  • kleine Subs

    • SRAM
    • 28. Oktober 2004 um 22:05

    Das Ganze mal für full load betrachten und es sieht deutlich anders aus......


    Gruß SRAM

  • DAS ENDE DES 2"-TREIBERS? - Neuheit 5"+12" To

    • SRAM
    • 27. Oktober 2004 um 21:48
    Zitat

    alle Sprechen vom Klirr, aber wie hoch ist er denn?
    Wo gibt es Messungen oder Daten von Treibern im Vergleich.

    Das mal:

    http://www.rcf-precision.de/pdf/N850.pdf

    mit dem hier vergleichen:

    http://www.rcf-precision.de/pdf/N350.pdf


    Gruß SRAM

  • 2x18"ner Projekt???

    • SRAM
    • 27. Oktober 2004 um 21:25

    Volumen 320 Liter, Tunnel bei Deiner angegebenen Breite 15 cm hoch und 37 cm tief (ich nehme an die Seitenwände des Tunnels sind die Gehäuseseitenwände ? !)

    low-cut bei 30 Hz setzen, die LF18G400 können bei diesem Volumen mit den vollen 2 kW angefahren werden.

    Gruß SRAM

  • 2x18"ner Projekt???

    • SRAM
    • 27. Oktober 2004 um 21:25

    Volumen 320 Liter, Tunnel bei Deiner angegebenen Breite 15 cm hoch und 37 cm tief (ich nehme an die Seitenwände des Tunnels sind die Gehäuseseitenwände ? !)

    low-cut bei 30 Hz setzen, die LF18G400 können bei diesem Volumen mit den vollen 2 kW angefahren werden.

    Gruß SRAM

  • Pappen mischen....?

    • SRAM
    • 27. Oktober 2004 um 19:58

    Die grundlegende Idee der MTS4 ist die Nutzung der GESAMTEN Membranfläche in dem Bereich, wo mann nur noch damit weiterkommt, kleiner 100 Hz und nicht ein Multiband-Resonator.

    Die Idee mit den 10" finde ich sehr gut, allerdings würde ich auf eine in-line-Anordnung setzen (senkrecht), mit den beiden höher spielenden in der Mitte. Wenn mann diese in ein geschlossenes Gehäuse baut und nur die 10" TT in BR ausführt kommt mann selbst mit speakern, die sich unterscheiden durch Abstimmung der jeweiligen Gehäusevolumen zueinander immer auf eine ordentliche Abstimmung (und das beim geschlossenen Gehäuse zu BR sogar weitgehend vorausbestimmen)

    Gruß SRAM

  • Pappen mischen....?

    • SRAM
    • 27. Oktober 2004 um 19:58

    Die grundlegende Idee der MTS4 ist die Nutzung der GESAMTEN Membranfläche in dem Bereich, wo mann nur noch damit weiterkommt, kleiner 100 Hz und nicht ein Multiband-Resonator.

    Die Idee mit den 10" finde ich sehr gut, allerdings würde ich auf eine in-line-Anordnung setzen (senkrecht), mit den beiden höher spielenden in der Mitte. Wenn mann diese in ein geschlossenes Gehäuse baut und nur die 10" TT in BR ausführt kommt mann selbst mit speakern, die sich unterscheiden durch Abstimmung der jeweiligen Gehäusevolumen zueinander immer auf eine ordentliche Abstimmung (und das beim geschlossenen Gehäuse zu BR sogar weitgehend vorausbestimmen)

    Gruß SRAM

  • High SPL Subwoofer

    • SRAM
    • 27. Oktober 2004 um 19:47

    ...der Tennisball ist unnötig, es geht auch ohne:


    Gruß SRAM

  • High SPL Subwoofer

    • SRAM
    • 27. Oktober 2004 um 19:47

    ...der Tennisball ist unnötig, es geht auch ohne:


    Gruß SRAM

  • HUB LW 1400?

    • SRAM
    • 27. Oktober 2004 um 19:43
    Zitat

    und andere legen auf den vorherigen wert aus erfahrungswerten x % hinzu

    Ketzer-Modus ein >

    .......vieleicht auch aus Gründen der Werbewirksamkeit.....

    < Ketzer-Modus aus

    Wenn der Hersteller die % nennt habe ich nichts dagegen.

    Verschweigt er jedoch das plus x% und beseitigt auch noch alle Daten auf seiner website aus denen mann die tatsächlichen Werte ermitteln kann, dann denke ich mir meinen Teil.

    Gruß SRAM

  • HUB LW 1400?

    • SRAM
    • 27. Oktober 2004 um 19:43
    Zitat

    und andere legen auf den vorherigen wert aus erfahrungswerten x % hinzu

    Ketzer-Modus ein >

    .......vieleicht auch aus Gründen der Werbewirksamkeit.....

    < Ketzer-Modus aus

    Wenn der Hersteller die % nennt habe ich nichts dagegen.

    Verschweigt er jedoch das plus x% und beseitigt auch noch alle Daten auf seiner website aus denen mann die tatsächlichen Werte ermitteln kann, dann denke ich mir meinen Teil.

    Gruß SRAM

  • Pappen mischen....?

    • SRAM
    • 26. Oktober 2004 um 20:20

    Hier arbeiten gar ein 12" 15" und 18" bis 100 Hz zusammen.


    Gruß SRAM

  • Pappen mischen....?

    • SRAM
    • 26. Oktober 2004 um 20:20

    Hier arbeiten gar ein 12" 15" und 18" bis 100 Hz zusammen.


    Gruß SRAM

  • Software zur Simulation von Boxen

    • SRAM
    • 26. Oktober 2004 um 00:15

    Siehe Selbstbaulinks

    Gruß SRAM

  • Über-Horn anstatt konventioneller Topbox?

    • SRAM
    • 26. Oktober 2004 um 00:11

    http://www.mlaudio.de

    Gruß SRAM

  • Beste Gehäusekonstruktion für Oberton 18xb700

    • SRAM
    • 24. Oktober 2004 um 21:04
    Zitat

    aber was bei Bassreflex normal ist, ist der Druckabfall nach ein paar Metern, wo die Hörner erst anfangen zu drücken.


    .....urban legends.......


    Gruß SRAM

  • Beste Gehäusekonstruktion für Oberton 18xb700

    • SRAM
    • 24. Oktober 2004 um 21:04
    Zitat

    aber was bei Bassreflex normal ist, ist der Druckabfall nach ein paar Metern, wo die Hörner erst anfangen zu drücken.


    .....urban legends.......


    Gruß SRAM

  • Hornfage: Halsfläche/Kompressionseffekte

    • SRAM
    • 24. Oktober 2004 um 19:39
    Zitat

    in welchem zusammenhang stehen die kompressionsverhältnisse im frontloaded horn zur halsfläche?

    Kompression = Membranfläche (wirksam) / Halsfläche

    Zitat

    wie verhält sich das ganze mit einem phaseplugs, welcher auch flächenreduzierend wirkt?

    Halsfläche ist immer die Eintrittsfläche von Druckkammer in Horn, bei einem plug also dessen Eintrittsfläche = Halsfläche

    Zitat

    erhöht sich der klirr bei reduzierung von AH?

    ja, Kompression Druck- und Saughub- sind asymmetrisch, nicht nur thermodynamisch, sondern auch weil das Druckkammervolumen sich dadurch ändert (Resonanzverhalten ändert sich)

    Zitat

    welche modulationseffekte treten auf?

    s.o.

    Zitat

    welche geometrische halsform ist ideal?

    hängt von den Hauptschwingungsmoden der Treibermembran ab und kann daher nicht allgemeingültig beantwortet werden.

    Asymmetrische Anordnungen der plug-Öffnungen sind eher günstig (z.B. bei radial-slot unterschiedliche Winkel zwischen den einzelnen slots)

    Gruß SRAM

  • Hornfage: Halsfläche/Kompressionseffekte

    • SRAM
    • 24. Oktober 2004 um 19:39
    Zitat

    in welchem zusammenhang stehen die kompressionsverhältnisse im frontloaded horn zur halsfläche?

    Kompression = Membranfläche (wirksam) / Halsfläche

    Zitat

    wie verhält sich das ganze mit einem phaseplugs, welcher auch flächenreduzierend wirkt?

    Halsfläche ist immer die Eintrittsfläche von Druckkammer in Horn, bei einem plug also dessen Eintrittsfläche = Halsfläche

    Zitat

    erhöht sich der klirr bei reduzierung von AH?

    ja, Kompression Druck- und Saughub- sind asymmetrisch, nicht nur thermodynamisch, sondern auch weil das Druckkammervolumen sich dadurch ändert (Resonanzverhalten ändert sich)

    Zitat

    welche modulationseffekte treten auf?

    s.o.

    Zitat

    welche geometrische halsform ist ideal?

    hängt von den Hauptschwingungsmoden der Treibermembran ab und kann daher nicht allgemeingültig beantwortet werden.

    Asymmetrische Anordnungen der plug-Öffnungen sind eher günstig (z.B. bei radial-slot unterschiedliche Winkel zwischen den einzelnen slots)

    Gruß SRAM

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  10. können das hier (Foto) die original Weichen der KMT CS215 / CM215 sein ?

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