@ Jörg:
Klar. Die Datenblätter des Herstellers hätte ich selber. Besser wären die Messungen im Prototyp.
@ Thorgy: PN ist angekommen.
Wie gesagt: Ich wäre dabei, habe allerdings nicht sooo viel Interesse, daß ich die Chassis kaufen und ein
Gehäuse bauen würde.
Bei der angesprochenen Leistung würde ich Delta T schon größer als 20 K vermuten.
Ich bin wahrscheinlich auf dem "Holzweg", (Holz == LS ?) .....
Wenn nicht: Bitte DJ Tommy für Nobelpreis nominieren 
Gute Nacht
Earth, Wind & Fire: In the storm
cooler song, cooles Intro
Irgendeine Radiosendung hatte das als Intro
NDR2 ?
Bei Offset nur nach aussen hätte ich eine simple physikalische Erklärung (geschlossenes System vorausgesetzt):
P * V = m * R * T
P = Druck, V = Volumen, m = eingeschl. (Luft-)Masse, R = Konstante, T = Temperatur
Wenn also z.B. im System die Temperatur größer wird, dann könnte sich der Druck erhöhen, tut er aber nicht,
da sich die Membran nach vorn bewegt und sich somit das Volumen vergrößert.
@ alle:
Optimal ist: Amp direkt hinter den Subs und Kabel so kurz wie möglich.
@ lexus:
Such mal hier im Forum und auch mit google, ein neuer Thread wäre nicht nötig gewesen.
@ treibsand:
Zitat:
...Thommy der Nachtmensch...
Zitat Ende
Kommentar: Im Alter braucht man nicht mehr so viel Schlaf .....
Gut, daß Du am FOH und nicht hinter demThresen stehst
Werde heute abend trotz Deiner Warnung wieder Beck's (Bähck's) trinken
(Zweites Mini-Forum-Treffen im Norden, allerdings ohne Labskaus )
Gute Nacht
Tommy (ohne "h")
Hallo Thorgy,
bei der Weichenentwicklung würde ich gerne mithelfen. Allerdings möchte ich mir die Chassis nicht kaufen.
Wenn Du, oder einer der Mitwirkenden, mir die gemessenen Daten (Pegel, Phase und Impedanz über der
Frequenz) der drei Chassis zukommen lässt, dann mache ich mal einen Weichenvorschlag.
Gruß, Tommy
Hallo Thorgy,
bei der Weichenentwicklung würde ich gerne mithelfen. Allerdings möchte ich mir die Chassis nicht kaufen.
Wenn Du, oder einer der Mitwirkenden, mir die gemessenen Daten (Pegel, Phase und Impedanz über der
Frequenz) der drei Chassis zukommen lässt, dann mache ich mal einen Weichenvorschlag.
Gruß, Tommy
Verlustleistung kannst Du (fast) vernachlässigen, aber schau mal unter folgendem Link, was mit dem Dämpfungsfaktor passiert:
http://www.musik-service.de/PA/paKabelQuerschnitt.htm
Tommy
Edit: Buchstaben vergessen
Das ist JPEG,
Rechte Maustaste, Eigenschaften ...
Das ist JPEG,
Rechte Maustaste, Eigenschaften ...
Eine aktive Weiche kann für Einsteiger schon kompliziert genug sein.
Siehe meine Postings zu tomfly's Fragen.
Als "alter Sack" kann ich nur sagen, daß ich froh bin, erst aktive Weichen und
dann Teile wie den Ultradrive kennengelernt zu haben.
Immer wieder schön, wenn jemand die alten Postings durchforstet und nach 'nem halben Jahr wieder hochholt
Zum Thema: Kann mir vorstellen, daß sich die TSPs (ohne Deppen-Apostroph 
) nach einigen Stunden Betrieb
geringfügig verändert haben (Vas). Hat da schon mal jemand Entsprechendes gemessen?
Hatte vor ein paar Tagen einen einzelnen ARLS verliehen. Der war nur kurz in der Werkstatt auf
"Zimmerlautstärke" getestet worden. Der DJ hat den ordentlich gequält mit 500 W von 20 Uhr bis 5 Uhr morgens.
Der ARLS hat es überlebt, trotz Clipping am Amp. Das folgende Wochenende war er wieder im Einsatz. Kann aber
nicht sagen, daß sich klanglich was verändert hat.
Fazit: Mit 'nem neuen Auto wäre ich vorsichtig mit Vollgas, aber ein Chassis aus dem 21. Jahrhundert ...
Tommy
Immer wieder schön, wenn jemand die alten Postings durchforstet und nach 'nem halben Jahr wieder hochholt
Zum Thema: Kann mir vorstellen, daß sich die TSPs (ohne Deppen-Apostroph ) nach einigen Stunden Betrieb
geringfügig verändert haben (Vas). Hat da schon mal jemand Entsprechendes gemessen?
Hatte vor ein paar Tagen einen einzelnen ARLS verliehen. Der war nur kurz in der Werkstatt auf
"Zimmerlautstärke" getestet worden. Der DJ hat den ordentlich gequält mit 500 W von 20 Uhr bis 5 Uhr morgens.
Der ARLS hat es überlebt, trotz Clipping am Amp. Das folgende Wochenende war er wieder im Einsatz. Kann aber
nicht sagen, daß sich klanglich was verändert hat.
Fazit: Mit 'nem neuen Auto wäre ich vorsichtig mit Vollgas, aber ein Chassis aus dem 21. Jahrhundert ...
Tommy
@ tomfly:
Schau nochmal in Deinen Thread "CX2310 Monosub Trennfrequenz ungenau" vom 16.11.2004.
Dort hatte ich die Funktionsweise des Monosub-Potis schon mal beschrieben.
Tommy
Zitat:
Ich brauch jeden Tag ne Portion Quatsch
Zitat Ende
Deshalb wünsche ich mir auch das "Off-Topic-Brett" zurück
Habe hier schon viel gelernt, aber bei so vielen "trockenen Themen" brauche ich manchmal 'ne Auflockerung.
Tommy (der heute Schwiegermama's Kartoffelsalat hatte, lecker, mit Frikadellen)
Da ich relativ neu im Forum bin, habe ich mich bei Diskussionen der "Alteingesessenen" bisher rausgehalten.
Bisher. Jetzt will ich aber auch endlich mal Messwerte!
(Konnte mich mit einer "Ausrufezeichen-Orgie" gerade noch zurückhalten.)
Vielleicht wissen auch die "Studierten" etwas, was die "Nichtstudierten" nicht wissen.
z.B., wie man sachlich und ingenieurmäßig an eine Sache rangeht.
Voodoo überlassen wir doch lieber der HiFi-Fraktion.
mfg Tommy (der auch Studierter ist, Nachrichtentechnik, FH Lübeck, tiefste 80er Jahre)
Erstmal: Hier gab es mal ein Off-Topic-Brett. Ich hätte es gerne wieder, dahin passt nämlich dieses am besten:
Gefunden bei der Arbeitsagentur:
Zitat Anfang:
Stellenbeschreibung
Diskjockey für eine neueröffnete Discothek; Berufserfahrung in Musik-/Tontechnik, Kreativität;Tag- und Nachtarbeit
****Bewerbungsunterlagen werden nicht zurückgesandt*****
Die Arbeitszeit beträgt jeweils 12 Stunden
Auch können beim dieser Arbeit Paare bzw. Ehepaare eingesetzt
werden. Sollten unter den Bewerbern Personen sein, die einen
Schutzhund besitzen, so würde im Einsatzfall des Hundes eine
übertarifliche Vergütung für den Schutzhund an den Hundeführer
erfolgen.
Die Bezahlung läge pro Arbeitstag Tagschicht bei 66,00 EUR
brutto und während der Nachtschicht bei 72,00 EUR brutto, zu-
sätzlich würde der Hundeführer eine Leistungszulage von 150,00
EUR pro Monat für den Schutzhund erhalten.
Zitat Ende
Die Sicherheitsagentur hätte das mal korrekturlesen sollen :lol:
Da es am Tage meiner letzten VA ordentlich schneite, habe ich den Anhänger mit Hochplane mal mit unserem
Zweitwagen gezogen: Suzuki Samurai
Und bei Schnee und auch noch mit Anhänger fährt man eh nicht so schnell.
Am besten war die steile Grundstückseinfahrt: Mit eingeschaltetem Allradantrieb fett grinsend einfach hoch.
OT:
Tieferlegen ist out, "Suzi" ist 120 mm hochgelegt, harmoniert sehr mit der Hochplane
Ich hätte Dir aus der Simulation auch die Angaben zu Portfläche und -länge geben können. Habe ich aber nicht, weil
ich meine, Du solltest Dir selbst WinIsd besorgen. Dann erkennst Du, daß dieses Chassis nicht so toll ist.
Bei WinIsd gibst Du die Thiele-Small-Parameter des Chassis ein, wählst den Gehäusetyp und erhälst das Volumen
und ggf. Tuning für BR. Dann kannst Du z.B. Volumen und Tuning variieren.
Und dann mach das nochmal mit einigen anderen Chassis, um den SPA 38PA einschätzen zu können.
Wenn ich Dir die Werte gebe, die Box dann sch..... klingt, Dich jemand fragt, wer den Mist verzapft hat,
dann heißt es wieder: "... so'n doofer DJ."
Übrigens: Hast Du gedanklich schon mal die nächste Hürde, die Weiche in Angriff genommen?
Tommy
Ich hätte Dir aus der Simulation auch die Angaben zu Portfläche und -länge geben können. Habe ich aber nicht, weil
ich meine, Du solltest Dir selbst WinIsd besorgen. Dann erkennst Du, daß dieses Chassis nicht so toll ist.
Bei WinIsd gibst Du die Thiele-Small-Parameter des Chassis ein, wählst den Gehäusetyp und erhälst das Volumen
und ggf. Tuning für BR. Dann kannst Du z.B. Volumen und Tuning variieren.
Und dann mach das nochmal mit einigen anderen Chassis, um den SPA 38PA einschätzen zu können.
Wenn ich Dir die Werte gebe, die Box dann sch..... klingt, Dich jemand fragt, wer den Mist verzapft hat,
dann heißt es wieder: "... so'n doofer DJ."
Übrigens: Hast Du gedanklich schon mal die nächste Hürde, die Weiche in Angriff genommen?
Tommy
