Beiträge von wora

Zitat von "treibsand"

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Ich persönlich zweifele ja ein bisschen an der Kompetenz eines Tonlers, der Rider verschicken lässt, auf denen sein Name nicht als Ansprechpartner auftaucht. Der zielstrebig auf fremden Bühnen alles alleine umbastelt, anstatt sich auf das Pult zu konzentrieren, den dazugehörigen Betreuer zu dissen und die Bühnencrew ungnädig mit Umbauten zu beschäftigen. :wink: Also spätestens bei der sozialen Kompetenz fehlt was.
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ok, damit outest du dich als verleiher
offenbar warst du noch nie mit musikern unterwegs, die sich lediglich für ihr arrangement, einen WLAN-zugang und das catering interessieren... ok, die mädels natürlich noch... und denen technische abläufe und entsprechende vorabinfos an die crew auf deutsch gesagt scheissegal sind. ok, vielleicht reicht auch manchmal nur der grips nicht aus...

und du warst offenbar noch nie abhängig von irgendwelchen pfeifen in der agentur, die natürlich glatt mal wieder den falschen rider rausgeschickt haben...
anders kann ich mir deine antwort jedenfalls nicht wirklich erklären

natürlich sind nicht alle kollegen, die auf der strasse unterwegs sind, nette zeitgenossen. da gibt es ein paar ganz schöne a...löcher. aber du solltest nicht alle über einen kamm scheren. denn manchmal gibt es plötzliche aufkommende probleme, die der bandtonler keinesfalls beeinflussen kann. und dass der dann auch mal schlechte laune haben kann, so wie ich letzte woche bei meiner begegnung mit einem "SOH", muss man den jungs auch mal zugestehen. :wink:

im übrigen gibt es auch bei örtlichen crews manchmal ganz schön unfreundliche leute.
und wie billbo schon so schön beschrieb, findet man manchmal auch völlig verkorkste techniker nebst völlig verkorkster technik... ich könnte darüber stundenlange geschichten erzählen, wenn ich mir den ganzen mist merken würde, der mir ständig begegnet.

unter dem strich dürfte sich soziale und technische kompetenz / inkompetenz auf beide fraktionen gleichmässig verteilen! :roll:

Zitat von "madmax"

Die erheblich zu schnellen LKW sind ausschließlich welche aus dem Ausland. Dort sind Begrenzer nicht vorgeschrieben oder weiter oben limitiert...

das kann ich aus eigener erfahrung nicht bestätigen.
wenn ich mal 88 fahre, werde ich nur noch sehr selten überholt, und dann daaauert das... und wenn ich 90 fahre, überholt in der regel kein anderer LKW mehr. im gegenteil, man ist dann selbst oft dabei, links eine lücke zum überholen zu erspähen...

für die grossen LKW sind die begrenzer meines wissens nach in der ganzen EU vorgeschrieben, und das ist schon sehr lange so.
ich möchte aber natürlich nicht ausschliessen, dass es auch manipulierte fahrzeuge gibt. das gros ist aber nicht manipuliert, weil das sehr teuer wird, wenn es auffliegt.

im warnungen brett hat das meiner ansicht nach nichts verloren.
manchmal muss man als bandtechniker eben mal einen plan umwerfen, wenn dir die musiker mal wieder nicht genügend infos im vorfeld zukommen liessen.
das ist mir auch schon oft passiert, dafür kann er also möglicherweise nur bedingt etwas.
seine offensichtliche unfreundlichkeit ist allerdings wirklich unschön, aber meiner ansicht nach genügt das nicht fürs warnungen-brett. :wink:

Zitat von "Volker"

...Vor allem wenn die dann nicht abgeriegelt sind und auch noch die üblichen 10-20 kmh zu schnell fahren (wie ältere LKWs).

oh, die müssen dann aber schon sehr alt sein. die geschwindigkeitsbegrenzer für LKW wurden ja schon anfang der 1990er jahre eingeführt.

aber die älteren liefen sogar über 130km/h, das kann ich aus eigener erfahrung bestätigen. ich wurde 1989 in ungarn zügig von mehreren sattelzügen überholt - und bin mit dem PKW selbst 130 gefahren!
die annahme, dass auch moderne LKW bis zu 20km/h zu schnell fahren können liegt aber darin begründet, dass die tachos der autos nicht geeicht sind und auf ihrem tacho mehr anzeigen, als sie eigentlich fahren.
heutzutage kann man das sehr gut mit einem Navi oder einem handy mit GPS-app überprüfen
die LKW limiter geben geschwindigkeiten über 90km/h jedenfalls nicht her - es sei denn sie sind irgendwie manipuliert. aber das ist heute sehr schwer geworden, weshalb die allermeisten LKW nicht schneller als 90 fahren.

Zitat von "Volker"

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Es gibt schlicht keinen Unterschied zwischen einem 11,9to und einem langen 7,49to....

das kann ich voll und ganz bestätigen.
ich habe ja selbst den LKW führerschein und bin ab und an noch mit einem 12tonner unterwegs.
ein unterschied im fahrverhalten zum 7,9t ist quasi nicht vorhanden, ausser dass man ihn natürlich mehr beladen kann.

Zitat von "leo"

...Ich weiß bis heute nicht, wie der heisst...

was in diesem falle auch gar nicht so wichtig ist. :roll:

Zitat von "steffen r"

Volker der Link funktioniert nicht mehr

das anzeigen der werte im iLive-editor funktioniert dagegen nach wie vor

ja, diesen fernbus-blödsinn verstehe ich auch nicht wirklich.
es kann ja nicht sein, dass alle anderen (auch die bahn) gebühren für die nutzung ihrer wege bezahlen sollen, nur die fernbusse nicht.
und dass sie nun so unverschämt auch noch 120km/h fordern, ist schon ein starkes stück.

aber sie werden die 120 sicher nicht bekommen. vor nicht all zu langer zeit forderte das transportgewerbe 100km/h für LKWs. dies wurde abgelehnt, und zwar vor allem aus einem guten grund: die kinetische energie wird bei einem aufprall mit den 20km/h mehr ungleich höher, die entstehenden schäden an mensch und maschine könnten damit um ein vielfaches anwachsen.
und bei bussen ist das überhaupt nichts anderes.

also in meinen Audio-Technica Sendern komme ich sehr gut mit Eneloop akkus klar.
ich habe damit die gleichen erfahrungen gemacht wie der kollege aus dem video, der die technik von Helene Fischer betreut.
die dinger sind jedenfalls sehr zuverlässig, aber man muss sich natürlich auch darum kümmern, das ist sehr wichtig.
mich würde noch interessieren, mit welchen ladegeräten der kollege arbeitet.

Zitat von "sebastian"

Eagle - http://www.cadsoft.de/
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wow, Eagle gibt´s auch noch?
super, ich hab irgendwo noch ein paar disketten mit version 1.3 oder so...

sorry für OT :lol:

Zitat von "Karel Noon"

Hast du zufällig schon mal probiert ob die Positionierung der kleinen Toms auch bei den großen funktioniert?
Das wäre dann für den Fall das der dummer seine Becken viel tiefer hat eine Option.

ich kann dir das bestätigen, weil ich genau das etwa 2002 bis 2006 bei einem drummer mit zwei standtoms gemacht habe.
das mikro war damals ein AT4050, ein kleineres mikro wäre dabei aber eventuell vorteilhafter
durch leichte (horizontale) drehungen des mikrofons kann man die pegel der beiden trommeln ganz gut anpassen.

ich sollte das echt mal wieder machen, und zwar mit meinen AT4081 bändchen, die sind sehr schlank. allerdings habe ich nur noch selten einen drummer mit zwei floortoms vor der nase...

Zitat von "klangcharakter"

...
Leider war der AB Vergleich zeitlich begrenzt...
Daher habe ich mir die Pegel neben und hinter der Boxen nicht angehört.

was natürlich schade ist, denn das ist ja auch ein sehr wichtiges kriterium.

kleines beispiel dazu:
ich hatte mal ein konzert mit zwei rockbands, wo von seiten des verleihers zwei Fohhn LX601 gestellt wurden.
zunächst war ich beeindruckt, was aus den zeilen so raus kam.
aber ich hatte auch starke feedbackprobleme über die gesangsmikrofone, die ich eindeutig auf die horizontal schlechte richtwirkung der säulen zurückführen konnte. die boxen waren zwar laut und trugen schön weit, allerdings eben auch richtung bühne... :lol:

wenn das system noch in dein auto passt und trotzdem mehr leute bzw. grössere flächen beschallen kann, dann kann ich deine wahl dennoch nachvollziehen.

ok, diese "kollegen" mit dem dauerhaft ungepflegten material kenne ich natürlich auch.
da hat sich das problem von der maroden siderackverkabelung einfach auf die bühnenunterverteilungen und lautsprecherkabel verschoben.
das ist also ein pult-unabhängiges phänomen

viel erfolg in südfrankreich, schöne gegend!

... und nicht vergessen, den betrag auf die rechnung zu setzen

nun ja, noch ist die box ja nicht in der auslieferung.
vielleicht spendiert man ihr ja noch einen kräftigeren 1"er...

immerhin:
wenn die box ja jetzt schon 140dB macht, dann genügen ja jetzt schon vier bis sechs stück für eine stadionbeschallung :lol:

wie du schon selbst schreibst, hinkt der vergleich natürlich.
6x6.5" (Linienstrahler im Horn) gegen 2x8" (direktstrahlend) ist nicht so wirklich fair. :wink:

auch die bässe sind ein wenig unterschiedlich. der sub von Seeburg darf sogar mit 1800W befeuert werden, wenn da nicht mehr gehen würde als mit den 1000W von AZ wäre das ja schon frech.

immerhin:
offenbar stimmt das alles mit der theorie doch gut überein :lol:

was mich hier aber noch interessieen würde:
wie sah das mit den pegeln neben und hinter den boxen aus?

Zitat von "guma"

Nein erstaunlicherweise nicht, wahrscheinlich weil er schon wieder aus der Hauptaufnahmerichtung draußen ist.

dann müsste aber auch das becken in der linie dahinter deutlich leiser sein, da es ja mehr als doppelt so weit weg ist.
es kommt aber natürlich auch darauf an, wie kräftig er die becken spielt. du hast das ganze sicher gut "ausgecheckt" :wink:

ah ja, jetzt wird´s klarer.
die "liegende acht" an zwei toms habe ich auch schon oft gemacht, das geht in der regel ziemlich gut.

für mich neu ist die idee an den floortoms, das mikro vertikal auszurichten.
hier hast du das glück, dass die becken recht weit oben sind. ich kenne nicht wenige drummer, die ihre ride- und crashbecken sehr nah an den toms haben, da dürfte das mit den verhältnissen schwieriger werden.

insgesamt ist die anordung der mikros gut gewählt, das sieht man.
und ich kann verstehen, warum du das ride hier extra abgenommen hast.

frage: ist der schellenkranz nicht zu laut?

also ich kenne keine. deshalb (und weil mir diese Fischer-Amp teile auch zu wackelig erschienen) mache ich das einfach über verschiedene 4er Ladegeräte für die Steckdose und einer grösseren tischladestation von ELV :lol:

na, ob das wirklich zu "IDN" gehört...?

Zitat von "audiobo"

...wenn du die Wahl hättest zwischen nicht gefundenen Userbänken und maroder Siderackverkabelung, kaputten Insertbuchsen oder Multicores mit defekter Masse (als vergangene Stadtfestkrankheiten), was wäre dir lieber?
Immerhin war doch das Essen gut... :wink:

noch eine ausrede, die uns weis machen möchte heute wäre alles besser...
denn im gegensatz zu dem für den kunden erstmal nicht nachvollziehbaren manko "wo ist der userlayer" waren kaputte mischpulte und kabel natürlich ein grosses ärgernis, aber definitiv viel leichter nachvollziehbar. denn das war ja wirklich kaputt, weshalb diese fehler (fast)nie dem bandtechniker zugeschrieben wurden. in sofern müsste ich also sagen: lieber ein kaputtes kabel als ein nicht gut bedienbares pult :roll:

und das mit dem essen ist eine unverschämte ablenkung vom problem :lol: