Beiträge von Stefan

  • Casebau

    Hallo zusammen,
    will in nächster zeit mal ein paar cases von nem befreundeten schreiner bauen lassen. gibts da irgendwelche arbeitshilfen oder so was (z.B. wo man am besten die griffe setzt, usw.)
    hat auch zufällig jemand cad-symbole oder weis, wo´s die gibt?

  • Bodennebel

    Kann mir mal jemand erklären, wie man Bodennebel erzeugen kann? Das mit dem Trockeneis ist ja schon behandelt worden. Hab aber gehört, dass es noch andere Möglichkeiten gibt! Stimmt das?

  • Kabelführung in Beirut

    Hab ich vor kurzem von nem Kumpel zugeschickt bekommen. Soll angeblich die Kabelführung in Beirut sein.


    Fortbildungsmaßnahme
    Schalttechnik leicht gemacht in Beirut


    Durch die sehr transparente Kabelführung
    gewinnt man schnell einen Eindruck
    über die Struktur des Netzes.
    <img src="http://homepages.fh-regensburg.de/~acs30070/dl/beirut1.jpg"></img>


    Die präzise Dokumentation
    an jeder Leitung sichert den
    schnellen Zugriff auf jeden
    Anschluß. Die massive Bau-
    weise des Gehäuses wehrt
    jegliche Manipulation an der
    sensiblen Technik ab.
    <img src="http://homepages.fh-regensburg.de/~acs30070/dl/beirut2.jpg"></img>


    Die straffe Schaltdraht-
    führung mag übertrieben
    erscheinen, ist aber für
    den Entstörfall unabdingbar.

    Dank der Übersichtlichkeit
    bleibt immer eine Hand für
    die Zigarette frei.
    <img src="http://homepages.fh-regensburg.de/~acs30070/dl/beirut3.jpg"></img>


    <font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Stefan am 2002-10-16 16:37 ]</font>

  • Kabelführung in Beirut

    Hab ich vor kurzem von nem Kumpel zugeschickt bekommen. Soll angeblich die Kabelführung in Beirut sein.


    Fortbildungsmaßnahme
    Schalttechnik leicht gemacht in Beirut


    Durch die sehr transparente Kabelführung
    gewinnt man schnell einen Eindruck
    über die Struktur des Netzes.
    <img src="http://homepages.fh-regensburg.de/~acs30070/dl/beirut1.jpg"></img>


    Die präzise Dokumentation
    an jeder Leitung sichert den
    schnellen Zugriff auf jeden
    Anschluß. Die massive Bau-
    weise des Gehäuses wehrt
    jegliche Manipulation an der
    sensiblen Technik ab.
    <img src="http://homepages.fh-regensburg.de/~acs30070/dl/beirut2.jpg"></img>


    Die straffe Schaltdraht-
    führung mag übertrieben
    erscheinen, ist aber für
    den Entstörfall unabdingbar.

    Dank der Übersichtlichkeit
    bleibt immer eine Hand für
    die Zigarette frei.
    <img src="http://homepages.fh-regensburg.de/~acs30070/dl/beirut3.jpg"></img>


    <font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Stefan am 2002-10-16 16:37 ]</font>

  • Transport

    hab da noch was im Internet gefunden:
    http://www.stadt-koeln.de/bol/transport_…produkte/01365/

    http://www.muenchen.de/referat/kvr/st…ehr/sonntag.htm

    wie gesagt, bei uns (Lkr. Altötting) ist so eine Genehmigung für ein ganzes Jahr zu haben uns weit nicht so teuer (genau: 220 DM)!

    <font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Stefan am 2002-10-13 21:31 ]</font>

    <font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Stefan am 2002-10-13 21:46 ]</font>

  • Transport

    hab da noch was im Internet gefunden:
    http://www.stadt-koeln.de/bol/transport_…produkte/01365/

    http://www.muenchen.de/referat/kvr/st…ehr/sonntag.htm

    wie gesagt, bei uns (Lkr. Altötting) ist so eine Genehmigung für ein ganzes Jahr zu haben uns weit nicht so teuer (genau: 220 DM)!

    <font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Stefan am 2002-10-13 21:31 ]</font>

    <font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Stefan am 2002-10-13 21:46 ]</font>

  • Transport

    Laut meiner Erfahrung ist das so:

    Sonntagsfahrgenehmigung brauchst du bei einem Fahrzeug mit Anhänger, wenn das Zugfahrzeug als LKW angemeldet ist (d.h. du kannst deinen Sprinter o.ä. als PKW anmelden und dann einen Anhänger ziehen).

    Ab 7,5 Tonnen brauchst du sowieso eine Genehmigung.

    Wirst du ohne diese erwischt, wirds so richtig teuer und gibt auch ein paar Punkte in Flensburg (teuer wirds vorallem für den Fahrzeugbesitzer, falls er dich beauftrag zu fahren).

    Für Firmen, die in der Veranstaltungsbranche tätig sind ist es eigentlich kein Problem, diese Genehmigung zu bekommen (wir haben immer eine für ein ganzes Jahr, und die war nicht teuer, so um die 50 Euro).
    Auch im Ausland (Östereich, Schweiz) bekommst du jederzeit eine Genehmigung.

    Berichtigt mich, wenn was nicht stimmt!


    <font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Stefan am 2002-10-13 21:11 ]</font>

  • Transport

    Laut meiner Erfahrung ist das so:

    Sonntagsfahrgenehmigung brauchst du bei einem Fahrzeug mit Anhänger, wenn das Zugfahrzeug als LKW angemeldet ist (d.h. du kannst deinen Sprinter o.ä. als PKW anmelden und dann einen Anhänger ziehen).

    Ab 7,5 Tonnen brauchst du sowieso eine Genehmigung.

    Wirst du ohne diese erwischt, wirds so richtig teuer und gibt auch ein paar Punkte in Flensburg (teuer wirds vorallem für den Fahrzeugbesitzer, falls er dich beauftrag zu fahren).

    Für Firmen, die in der Veranstaltungsbranche tätig sind ist es eigentlich kein Problem, diese Genehmigung zu bekommen (wir haben immer eine für ein ganzes Jahr, und die war nicht teuer, so um die 50 Euro).
    Auch im Ausland (Östereich, Schweiz) bekommst du jederzeit eine Genehmigung.

    Berichtigt mich, wenn was nicht stimmt!


    <font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Stefan am 2002-10-13 21:11 ]</font>

  • Meine ML´s spielen verrückt

    Zitat


    marcoboy schrieb am 2002-07-28 18:38 :
    Martin hatt DMX-treiber drin Futureligt schleift ...

    was heist dass genau? kann man da irgendwo was drüber nachlesen?


    Bleibt mir also nix anderes übrig, als alle Kabel zu wechseln?

  • Meine ML´s spielen verrückt

    Hallo zusammen,

    hatte gestern irre Probleme mit zwei meiner MAC500. Haben nur noch gezuckelt und ständig die Farben gewechselt, teilweise auch gar nich mehr reagiert.
    Hab dann sowohl alle Signalkabel getauscht, als auch mit und ohne Abschlusswiderstand versucht, hat aber nichts gebracht!
    Komischerweise hats funktioniert, als ich die Reihenfolge der ML´s verändert habe:
    zuvor: ---MH640---MAC500---MAC500---MH640
    danach:---MH640---MAC500---MH640---MAC500
    (MH640 von Futureligt)
    kann sich einer das erklären? kanns an der Signalstärke liegen?

    Danke schonmal für eure Antworten

  • d&b stacking

    Hallo zusammen,

    hab am Wochenende eine VA in einem Bierzelt (Live-Coverband; 4000 Mann Zelt unbestuhlt).

    Hab folgende PA(d&b) zur Verfügung:
    4 x B2
    16 x C4Sub
    6 x C4Top
    2 x C7Top
    2 x C6Top

    Mein Vorschlag zum stacking:
    pro Seite:
    2 B2 nebeneinander, darauf
    8 C4Sub (4nebeneinander, 2übereinander), darauf 1 C4Top, 1 C7Top und 1 C6Top(für Nahfeld)
    geflogen: 2 C4Top übereinander (ca. 4m Höhe)

    Haltet ihr das für optimal? oder würdet ihr mehr in die höhe gehen?

    danke schon mal für eure antworten

    mfg

    Stefan

  • L A C K ! !

    Hallo zusammen,

    dass mit dem warnex-lack stimmt. Die firma warnecke beliefert nicht nur d&b mit ihrem sturkturlack, sondern auch andere hersteller wie zum beispiel eaw. kann den lack nur empfehlen, hab ihn selbst schon verwendet.

  • L A C K ! !

    Hallo zusammen,

    dass mit dem warnex-lack stimmt. Die firma warnecke beliefert nicht nur d&b mit ihrem sturkturlack, sondern auch andere hersteller wie zum beispiel eaw. kann den lack nur empfehlen, hab ihn selbst schon verwendet.