OT!! : doppel 12" mit Ciare 12.00SW

    moin erstmal!

    Ich möchte einen Carhifi Sub haben. bestückung sind 2x Ciare 12.00SW!

    warum? geringer Wirkungsgrad ( 91dB), anscheinend schwere membran, gutes Xmax, starker Antrieb, und (wenn ich mich recht errinnere) wird ein kleines gehäuse benötigt um relativ tief zu spielen.
    desweiteren soll Ciare ja auch gut verarbeitet sein usw.

    der einsatzzweck ist Subwoofer. Kickbereich soll nicht abgedeckt werden sondern nur Tiefbass.
    nun muss man schauen was in diesem Fall besser ist: BR oder Geschlossen.

    als Gehäuse soll ein Trapez zum einsatz kommen. könnte es da probleme geben?

    die maximale höhe ist 33cm, breite max 86cm. tiefe wird dann dementsprechend angepasst, sollte aber nicht zu Tief sein.
    Wie bereits angemerkt soll der Kickbass bereich nicht abgedeckt werden. es geht hier nur um tiefbass. Ziel ist es das es im magen drückt. (genau das worauf die ganzen auto Helden stehen ;) )

    was würdet ihr da für ein Volumen empfehlen?

    nach oben hin soll dann da aufgehört werden wo die Endstufe sacht hier ist schluss ;)

    was das Amping angeht muss ich mal schauen ob ich was finde das 2KW RMS an 4 Ohm Bridged macht. Gibts den Ciare auch in 4 Ohm?
    wie ist dsa wenn man für den Ciare eine nicht ganz so starke endstufe nimmt? wie siehts da mit clipping aus?

    ist ein 2-3F Kondensator mit 16V ausreichend für die Spannungsstabilisierung?

    Fragen über Fragen :grin:

    danke für die Antworten!


    greetz Malte


    PS: @ Mods: ich weiss das das hier Car Hifi ist aber anderer seits ist es auch wieder Selbstbau ;)
    falls hier trotzdem nicht einverstanden seit das das hier ist bitte einfach ins offene Brett verschieben.

    Einmal editiert, zuletzt von Malte Hahl (3. September 2005 um 11:06)

    12.00 SW Tiefton-Lautsprecher

    Der 314 mm große und 135 mm tiefe Tieftöner mit Ferrit-Magnet für einen Ausschnitt von 282 mm ist geeignet für den Frequenzbereich von 20 bis 200 Hz.

    * Belastbarkeit: (AES) = 1000 W
    * Impedanz: 8 Ohm
    * Resonanzfrequenz fs = 43,61 Hz
    * Schwingspulendurchmesser: 100 mm
    * Gleichstromwiderstand Re = 6,73 Ohm
    * Induktivität der Schwingspule: 2,35 mH
    * Kennschalldruck SPL = 91 dB (1W; 1m)
    * Äquivalenzvolumen Vas = 32 Liter
    * Freiluftgesamtgüte Qts = 0,38
    * Güten im Detail: Qes= 0,40 / Qms = 6,99
    * effektive Membranfläche: 490 cm2
    * lineare Auslenkung Xmax: 11,5 mm
    * Bl: 25,28
    * Gewicht: 11,1 kg

    normalerweise liegt die Spannungsstabilität bei den Kondensatoren so bei 19-21 V.... mal ne ander Frage: Wozu brauchst du bitteschön 2000 W RMS im Auto ?
    2000 W bedeuten bei 12,5 V 160 A !... da kanste dir ausmalen was du für Kabel verlegen must :wink:
    kannst ja auch mal aus gucken, was Endstufen dieser Leitungsklasse kosten (ca. 1000 Euro) und du musst auch bedenken, das es auch Benzin frisst, wenn man die Lichtmaschine so belastet.
    nen 2ter Akku wäre dann auch nicht verkehrt...

    2KW RMS brauch ich selbstverständlich nicht im Auto.

    es geht nur darum das ich einen Sub haben möchte der

    1. Hochwertig ist (deswegen auch kein 0815 fertig Sub)
    2. für carhifi guten Wirkungsgrad hat (irgendwie finde ich da viele Chassis mit 87 dB oder so...)
    3. tief spielt
    4. guter Klang (...)
    5. relativ Kompaktes Gehäuse

    wie ist das denn mit dem Crest Faktor? spielt der bei Car Hifi auch ne rolle?

    nennt mir einen guten 12"er der in BR oder geschlossen gut drückt, tief spielt und klanglich ok ist. Wirkungsgrad sollte auch (für Car Hifi gut sein).

    greetz Malte

    ka.... ich hab mich damit nie so wirklich beschäftigt...
    wie wär's mit was von den einschlägigen Car-HiFi fimen wie JL, FOCAL, Soundstream, Hifonics oder MB Quart ?
    von Hifonics hab ich ne Enstufe und bin ganz zufrieden damit... bringt aber
    "nur" 4x 55 W RMS @ 4 Ohm....

    Honda Accord Coupe 3.0 V6 :P

    ok ich habe grade entschieden das der Amp ein WEEEEEEEEEEEEEEEENIG tuer ist ;)
    aber ich halte ja auch nicht an den Chassis fest :D

    es muss halt nur Tiefbass ins Auto bringen ;)
    soll halt richtig drücken :D

    Der Ciare braucht so um die 40 Liter und ein BR-Rohr mit möglichst großem Querschnitt, weil das Teil eine ganze Menge Luft bewegt.
    Zum Thema Amping: Lieber etwas mehr als zu wenig. Ich hab mir mit der Doppelschwingspulen-Version einen kleinen Sub gebaut (ähnlich TSmini Sub) und der braucht mächtig Leistung, um in Wallung zu kommen, verträgt die Leistung aber auch problemlos. Es dürfen also auch locker etwas mehr als die angegebenen 1000 Watt sein... :grin:

    Gruß
    Stefan Linhardt

    Ich habe mir einen kappa15lf ins Auto gebaut in 90 l BR auf 40 Hz getunt... Es reichen mir bereits Endstufen mit 100 W, damit fliegt die Karre schon fast auseinander... Man muss bedenken, dass der kappa einen Wirkungsgrad um 95 db 1W/m hat... Ist halt batteriefreundlich...

    naja aufgrund der beschränkten höhe des Subs (33cm oder so) kommen 15" chassis nicht in Frage.

    also 30Hz sollte der Sub schon schaffen...
    800€ sollte das gesammtprojekt nicht übersteigen, wobei in den 800€ die beiden 12"er und der AMP drin sein müssen.
    Holz, Terminals usw bekomme ich billigst.

    edit:
    muss ich denn für die ciare unbedingt die 1KW bereithalten?

    ich will die ja nicht ganz ausfahren. es geht nur darum das die bei humanen lautstärken guten druck liefern.

    greetz Malte

    ok gut. dann behalte ich erstmal die Ciare im Auge.
    einen AMP finde ich schon.

    kann mir einer von euch mal berechnen was für ein gehäuse das bei BR sein muss damit der schön tief spielt und richtig fein drückt?

    wie groß und tief müssen die Ports sein?

    greetz Malte