Eine Seefahrt... (Thema Strom auf dem Schiff)

    Kollegen - wer hat erfahrungen mit der Verstromung auf einem Rhein/Main/Mosel/Ruhr/Nil/Ganges/Woauchimmer-Dampfer? Die Nummer mit der Umschaltung von Land- auf Bordstrom hab ich beim Suchen schon gefunden. Aber gibts noch mehr? Schutzleiter wäre zum Beispiel so ein Thema. Bin für Input dankbar!

    BTW - es geht nicht um eine Monstershow, sondern um eine kleine, aufgeräumte Geschichte mit halbakustischer Band, zwei Solisten und ein "paar Kannen" (was für ein Wortspiel!) buntes Licht. Und - es findet nicht auf der Queen Marie II statt, sondern in der Tat auf einem Ausflugsdampfer

    Thanx - SKY

    Kein Applaus für Scheiße!

    Hallo!

    Die Stromversorgung auf Schiffen ist manchmal wirklich nicht das Wahre. Ich würde alles, was nicht Amp oder Dimmer heißt hinter eine Online-USV verbannen. Diese sind recht günstig und man hat mit einem Schlag alle potentielle Probleme gelöst.

    Bis dann... Arno!

    Mh kann mit deinem Ausflugsdampfer nicht ganz die größe einschätzen.

    Hatten mal eine VA auf einem schiff
    3 Decks ca 1500 Pax und da gabs keinerlei bedenken mit strom.

    Alles sehr stabil

    Auf dem letzen Ausflugsschiff, wo ich war, gab es nur 24V=
    Ganz einfach mal bei der Reederei anfragen.
    Einen Potentialausgleich wird es schon geben. Mehr braucht man ja auch nicht.

    »Wenn China erwacht, wird es die Welt erschüttern.« Napoleon Bonaparte (1769-1821)

    betreiber des schiffes fragen !

    von 220 oder bei größeren pötten 380 v
    kann man eigentlich schon ausgehen - es
    kann einem allerdings auch passieren, daß
    man sich auf eine oder max. zwei phasen
    16A beschränken muß - mir so auf einem
    miniausflugsdampfer passiert...

    ______________________________

    meister vt
    gMA operating
    photo
    dj

    und auf Schiffen liegt überall Stahl blank, der auf Schutzleiterpotential liegt. Vorsicht vor Brummschleifen (Hartinggehäuse, Mischpulte am Geländer usw.) Und mit Funkmikrofonen kann es auch zu lustigen Phänomenen kommen. Ebenfalls vorsicht bei Audiotechnik in unmittelbarer Nähe von Radar-Anlagen....Einstreuung.... Aber da soll man eh nich so nah ran gehen, sonst verkocht einem noch das letzte bischen Hirn.

    Naja... aber bei der Binnenschiffahrt ist das alles nicht so schlimm.
    Das Laden über enge Gangways ist immer ein Riesenspass und eine lustige Aufgabe ist auch das hochseetaugliche Installieren provisorischer Lautsprecheranlagen auf Stativen.... Alles nicht ohne..und auch auf dem Rhein kanns mal ordentlich wackeln, wenn ein Schiff vorüberfährt.

    Viel Spaß
    Opi

    abgebrühter Alt-Aktivist im Vorruhestandsjob
    -danke Billbo-

    Zitat von "Ton_Opa"

    Das Laden über enge Gangways ist immer ein Riesenspass und eine lustige Aufgabe ist auch das hochseetaugliche Installieren provisorischer Lautsprecheranlagen auf Stativen.


    Jep.
    In jedem Fall die genaue Ladesituation vorher klären. Anlagen + Backline zu Fuß einige 100m über wackelige Pontons rollen schockt nicht... :twisted:
    Eine Ortsbegehung incl. kleinem Palaver mit Kapitän & Maschinist ist IMHO ratsam, da beiden eigentlich ihren Kahn gut kennen sollten.

    ...hauptberuflicher Sarkastiker.

    Hallo, habe mal auf einem Donau Passagierschiff mit wunderbar 230 Volt beim Wenden ( wenn der Motor vorne Vollast lief ) auf einmal 265 Volt gehabt. Immer nur kurz aber meine E-Pacs haben sich dann kurz abgeschaltet.

    Georg Hrauda, Österreich