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Traversen Kompatibilitätsliste im aktuellen B&K Mailing

  • Volker
  • 27. April 2006 um 07:20
  • Volker
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    • 27. April 2006 um 07:20
    • #1

    Mahlzeit!

    B&K hat im aktuellen Mailing eine Kompatibilitätsliste für Globaltruss abgedruckt.Das fordert nahezu zum eigentlich unzulässigen Kombinieren auf, ist das Harascozeug doch deutlich billiger als die Vergleichstypen namhafter Hersteller.

    Hat die Angaben zufällig mal jemand überprüft ?
    Bringt dieser Abdruckt b&k in die Haftung, wenn die Prolyte/Eurotruss(oder was auch immer)-Konstruktion aufgrund einzelner Teile von Globaltruss zusammenbricht ? Es wird ja jetzt richtig offiziell mit der Kompatibilität geworben...

    Viele Grüße,
    Volker

  • Tobias Zw.
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    • 27. April 2006 um 08:42
    • #2

    Das scheitert doch schon daran, daß in der Betriebsanweisung für Eurotruss das Kombinieren mit irgendwelchen anderen Herstellern ausdrücklich verboten wird. Wer also kombiniert, ist selber schuld, weil er das Material (in diesem Falle Eurotruss) nicht bestimmungsgemäß verwendet hat.

    Mit freundlichen Grüßen

    Tobias Zw.

    Äch bän wäder do.

    http://www.tobiaszweckerl.de

  • ADMIN
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    1
    • 27. April 2006 um 12:08
    • #3
    Zitat von "Volker"

    Das fordert nahezu zum eigentlich unzulässigen Kombinieren auf,

    1.) Es gibt ja diese TÜV-Stellungsnahme, nach der das Kombinieren zulässig ist, wenn sich die Teile spiel- und zwängungsfrei kombinieren lassen und nach dem schwächeren Material dimensioniert wird.

    2.) Wenn etwas passiert, wird's allerdings kompliziert, insbesondere dann, wenn so etwas in "bestimmungsgemäßer Verwendung" ausgeschlossen wurde. Das wird dann ein Fest für Juristen und Gutachter...

    Bitte keine fachlichen Fragen per PM - Inhaber von dBmess

  • Tobias Zw.
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    • 27. April 2006 um 17:37
    • #4
    Zitat von "ADMIN"

    ... wenn sich die Teile spiel- und zwängungsfrei kombinieren lassen...

    Das lassen sich ja nicht mal zwei originale Eurotruss-Teile miteinander! :D

    Mit freundlichen Grüßen

    Tobias Zw.
    - genannt der Mönch mit dem Spanngurt (rtschrtschrtsch) -

    Äch bän wäder do.

    http://www.tobiaszweckerl.de

  • Tilly
    Beiträge
    39
    • 28. April 2006 um 12:03
    • #5

    Wohl war...! :D

    ...das schaffen wir schon...ich weiß nur noch nicht wie...aber wir haben doch noch 10 Minuten...

  • stroti
    Gast
    • 28. April 2006 um 15:06
    • #6

    Hallo Kollegen,

    die besagte Aussage des RW-TÜV ist mit Vorsicht zu geniessen.

    Zum Einen ist es nur eine Empfehlung des TÜV an den AK Fliegende Bauten der Arbeitsgemeinschaft Bau, und kein Freifahrtschein (auch wenn manch ein Vetrieb das gerne so sehen würde)

    Zum Zweiten wird hier explizit über das Kombinieren von Elementen
    unterschiedlicher Hersteller bei FLIEGENDEN BAUTEN gesprochen, und
    nicht bei allgemeingültigen Anwendungen.
    Bei fliegenden Bauten gibt es Baubuch mit statischen Berechnungen.
    Hierauf wird in der Stellungnahme auch Bezug genommen.
    (Bauvorlage mit rechnerischem Nachweis und zeichnerischer Darstellung)

    Zum dritten werde auch noch andere Anforderungen an gestellt, diese
    sind im Dokument nachlesbar.

    Hier mal ein Link zum direkten download des pdf auf meiner kleinen Seite http://www.b-safe.de
    http://www.b-safe.de/files/else/Truss.zip

    Ob ein Kombinieren unterschiedlicher Systeme möglich ist hängt
    wie von einem Vorredner schon gesagt vom bestimmungsgemäßen Gebrauch ab.
    Eurotruss sagt hierzu ganz klar:
    "Welche anderen Marken sind zu Eurortuss kompatibel?'" - "Keine, denn Kompatibiltät bedeutet bicht nur, dass man zwei Elemte miteiander verbinden kann...."

    Neben der Wandstärke einer Traverse spielt für die Belastbarkeit auch
    die Aluminiumlegierung eine wesentliche Rolle.
    Diese ist aüßerlich nicht zu erkennen.

    Beste Grüße
    Stroti

    P.S.: Was wohl bei der 59. Sitzung des Arbeitskreises herausgekommen ist? Werde das mal recherchieren... ;)

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