6er Bar befestigung an Truss
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wenn ich deine zeichnung richtig verstehe sollte das doch eigl. kein problem darstellen. festmachen, safty dran, fertig.
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deiner "Zeichnung" entnehme ich dass die Bar selbst waagerecht sein soll?
das wird schwierig, weil du (auch bei richtig festgezogenen halfcouplern) verhindern musst dass sich die Bar nach unten dreht.
Die Bar senkrecht zu montieren ist kein Problem:
Bei Rundbars einfach pro Bar zwei von diesen "Doppel-Halfcouplern" (ich komme nie auf den Namen wie die Dinger wirklich heißen), jeweils an Bar und Truss.Bei Rechteckbars wirds schwieriger, evtl. haben die im Rohr Löcher an den Enden (unsere haben das z. B. für Ringösen), dann kannst du da normale Halfcoupler dranschrauben, ansonsten musst du halt Löcher reinbohren.
gruß
gyloPS: Es wäre schön, wenn du mal versuchen würdest das ganze wenigstens mit Paint o. Ä. zu zeichnen, ich hab schon etwas gebraucht bis ich deine Zeichnung verstanden habe. Zwei Perpektiven (Front/Seite) wären auch nicht schlecht ...
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Zitat von "gylo"
Bei Rundbars einfach pro Bar zwei von diesen "Doppel-Halfcouplern" (ich komme nie auf den Namen wie die Dinger wirklich heißen), jeweils an Bar und Truss.ich kenne sie unter coupler

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Genau ich möchte die Bar waagerecht an der Truss befestigen!
Bild ist schon gezeichnet, nur komm ich von meine Geschäftsrechner, auf keine Seite um das Bild hochzuladen, mach ich dann heute abend...
Gruß Holger
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Zitat von "gylo"
(ich komme nie auf den Namen wie die Dinger wirklich heißen)
Eventuell auch swivelcoupler bzw.(wenn starr) Kreuzschelle.Das offenbart mein Problem mit der Zeichnung: ist die Truss waagerecht (parallel zur Bar) oder steht sie als Ständer.
Im ersten Fall könntest du ja auch mit unterschiedlich langen Barhaken von Ober und Unterrohr zur Bar. Oder mit gleichlangen, dann wär die Bar mittig vor dem Truss.
Im zweiten reichten zwei Kreuz- oder Gelenkschellen. -
So hier das Bild:
Hoffe jetzt ist erkennbar wie ich es meine...
Danke und Gruß Holger
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dann solltest du es so machen wie ich vorhin geschrieben habe:
Bei Rundbars verwendest du "Swivelcoupler", bei Rechteckbars musst du Halfcoupler anschrauben.
Mir wäre trotzdem nicht wohl bei der Sache, weil sich die Bar entweder in den Couplern oder mit den Couplern nach unten drehen könnte.
Was spricht dagegen, die Bar oben drauf zu montieren und die Scheinwerfer nach vorne zu kippen?
(Unbedingt super-sicher wäre das dann immer noch nich, aber die Bar hat erstmal nich so einfach das Bestreben nach unten zu kippen)gruß
gylo -
Aus Erfahrung kann ich sagen man bekommt die Bar (4eck) sogar mit normalen Haken zum halten, mit Halfcouplern ist das natürlich schöner.
Falls es nicht halten sollte hat man ja immer noch Möglichkeit die Bar an mehr als 2 Punkten an der Truss zu befestigen.
Das ein Safety drum gehört muss ich hier ja wohl nicht erwähnen
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Zitat
...sogar mit normalen Haken zum halten...
Waagerecht?
Fabio, mir graust vor dir... -
deshalb würde ich das ja auch mindestens mit Halfcouplern machen ...
Normale Haken (ich verstehe darunter C-Haken) gehen nur für Bar unter Truss, alles andere wird anders gelöst.
Dass ein oder mehrere Safetys drankommen habe ich vorrausgesetzt.
gruß
gyloEDIT will wissen, wo sich die Truss eigentlich befindet. Liegt die z. B. auf dem Boden oder hängt die irgendwo?
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Denke ma auf dem Haken ist nicht um sonst "UP" und "DOWN" drauf...
-> unsachgemäße VerwendungSowas zu machen, es graut mich!
Im absolutesten Notfall der überhaubt eintreten kann bei 4-Punkt in den Oberbund hängen und am Truss "anliegen lassen" (also sie so wie sie rumrutscht rutschen lassen und dort fixieren (man beachte das die Abwärme weiterhin abgeführt werden kann)). Das darum ne extralage Stahl gehört versteht sich denoke ich von selbst..MfG Christian Hackmann
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Zitat von "Christian Hackmann"
Denke ma auf dem Haken ist nicht um sonst "UP" und "DOWN" drauf...
-> unsachgemäße VerwendungVielleicht hängt er es ja an die Streben. :?
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Zitat von "DJheini"
Vielleicht hängt er es ja an die Streben. :?
Bild mal angeschaut?!
MfG Christian Hackmann
(Edith: ~)
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War bezogen auf den Beitrag von Fabio.
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Ein kleiner Tipp zu den hier als swivelcoupler bezeichneten befestigungen.
Die Dinger haben meist Flügermuttern.
Wenn du auf numal sicher gehen willst nim Gerüstbauschellen. Die Kannst richt anknallen.mfg. Dennis Vilcu
P.S.: nicht bei nagelneuer Truss zu entfehlen könnte spuren hinterlassen. -
Die Gerüstschellen gehen aber nur bei Rohren mit 48mm.
Wer bei 50mm Alu Gerüstschellen verwendet, dem gehören die Ohren langgezogen. -
den Gedanken hatte ich auch gerade ...
Außerdem lassen sich an "unseren" Couplern (egal welche Ausführung) ja auch die Flügelmuttern gegen normale tauschen, dann is das Thema vom Tisch.
gruß
gylo -
Ich kenne mich mit Rigging zwar nicht wirklich aus, kenne auch viele Vorschriften nicht, habe da aber auch eine vllt. vorschriftsmäßige Lösung.
Dazu bedarf es zwar 8 (oder min. 6) Swivel-Couplern, sollte aber nen Erdbeben standhalten.
Neben der Bar und der Truss braucht man noch 2 Kurze (50cm) Rohre, die oben quer zur Truss als "Ausleger" nach vorne ragen, dann wird die Bar an der Truss und nach oben an die Ausleger geschraubt, somit kann sie sich nicht verdrehen.Das Grüne sind die Coupler..
Evtl. könnte man auch die Coupler von der Bar zur Truss damit weglassen, insofern die ganze Konstruktion überhaupt rechtens ist :wink:Safeties dennoch nicht vergessen
