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Tödlicher Unfall vor Madonna-Konzert

  • j:hein
  • 16. Juli 2009 um 23:24
  • schmiddy
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    • 29. Juli 2009 um 13:18
    • #41
    Zitat von "ADMIN"

    Zu Personen unter schwebenden Lasten: Mit einer C1-Anlage wäre das erlaubt.


    Erlaubt ok, aber selbst wenn es für diese Bühne hier (kosten-)technisch umsetzbar wäre, würde ich trotzdem keine Personen unter sich bewegenden 60 to. sehen wollen.
    Ich für meinen Teil bin schon bei "normalen" C1-Trussen froh wenn alles gut gegangen ist, sich nichts gelöst hat, alle Frames und sonstigen leicht lösbaren Teile drangeblieben sind...

    Und bitte nicht falsch verstehen, auch ich ertappe mich immer wieder dabei nicht jedesmal drauf zu achten das sich wirklich KEINER unter einer Truss befindet wenn diese gefahren wird.
    Je weniger passiert desto leichtsinniger und und vor allem unaufmerksamer wird man, das ist recht menschlich denke ich.

  • Online
    test
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    • 29. Juli 2009 um 16:32
    • #42

    wenn wir 1100 tote durch arbeitsunfälle haben haben, ist es sinnvoller jetzt den straßenverkehr sicherer zu machen. da sterben nämlich mehr als das doppelte an menschen.
    besser wäre es noch ein konsequentes rauchverbot durchzusetzen. daran sterben noch mehr

    http://www.crystal-hannover.de
    Beschallung, Beleuchtung, LED technik
    Trussing, Line Arrays

  • zegi
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    • 29. Juli 2009 um 17:20
    • #43

    ...es muss halt jeder bei sich anfangen, sonst bringt alles nichts.

    Der Ton macht die Musik.

  • binson
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    • 29. Juli 2009 um 17:24
    • #44

    Langsam geht der Thread in eine vollkommen falsche Richtung... :roll:

    --- I've been mad for fucking years, absolutely years, been over the edge for yonks, been working me buns off for bands. ---
    (Chris Adamson)

    Blog: Optinal Mittelgrund

  • andy006
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    • 31. Juli 2009 um 22:47
    • #45
    Zitat von "binson"

    Langsam geht der Thread in eine vollkommen falsche Richtung... :roll:


    Ja das stimmt und erstaunt habe ich unseren Klaus wieder schreibend erlebt. Willkommen zurück - verlorener Sohn des Forums :wink:

    Grüße der Andy

    Wer Augen hat der höre ------- besser?

  • DJ Detto
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    2.178
    • 31. Juli 2009 um 23:18
    • #46
    Zitat von "A&H Service"


    Die Sicherheit sollte trotz allen Preiskampfes aber nicht darunter leiden.

    Sorry, aber warum sollte das gerade in der VA Branche anders sein als z.B. in der Transportbranche oder .......?

    Detto

    Auch von mir aufrichtige Anteilnahme an alle Betroffene

    Erfolg hat nur,
    wer das eigentliche Problem wirklich löst!!!

  • tufkaklto
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    • 2. August 2009 um 12:40
    • #47
    Zitat von "andy006"


    Ja das stimmt und erstaunt habe ich unseren Klaus wieder schreibend erlebt. Willkommen zurück - verlorener Sohn des Forums :wink:

    Grüße der Andy

    Ne, gibt eigentlich nur 2 Treads, wo ich was schreibe, die Technikbretter lass ich aus.

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  • Online
    julian-k
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    • 20. August 2009 um 09:58
    • #48

    Mich wundert nach dem Konzert in München eigentlich nichts mehr.....

    Man achtet inzwischen wohl deutlich mehr auf Sicherheit, doch kommt es noch lange nicht an deutsche Standarts
    heran.
    - Keine Hinweise und ausgesprochene Aufenthaltsverbote beim Hub schwerster Stahlteile mit dem Kran
    - befestigung mehrerer Preriggs mittels Spanngurten ohne Sekundärsicherung
    - ...

    Ich möchte niemanden schlecht machen, aber über 400 Bilder sprechen für sich.

    Das Dach in Frankreich ist wahrscheinlich vornüber gekippt.?
    Der Ausleger des Hauptdaches hat mit seinem Gewicht von ca 9 Tonnen beim hochfahren das Dach wohl umgeworfen.
    Er wird jedenfalls vor dem herablassen mittels 25t Motoren auf sehr umständliche Art mittels Kran an und abgebaut,
    was darauf schliesen lässt.
    Über den Unfall spricht von den Verantwortlichen niemand.

    Was ist ist, was nicht ist ist möglich

    http://www.unicque.de - Unicque Lighting Augsburg

  • tufkaklto
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    • 20. August 2009 um 15:23
    • #49
    Zitat von "julian knödler"

    Man achtet inzwischen wohl deutlich mehr auf Sicherheit, doch kommt es noch lange nicht an deutsche Standarts
    heran.

    Da wär ich sehr vorsichtig, ich habe in Deutschland auch schon genug Aufbauten gesehen, da gehören die Erbauer an den Eiern aufgehängt.

    Normalerweise sind gerade AMI Crews relativ vorsichtig, da bei denen die Rechtssysteme bei Klagen ganz andere Perspektiven zulassen.

    Und beim Aufbau sieht es auch Andes aus als wenn das dann für die Show abgenommen wird.

    Also diese Aussage halte ich für gewagt.

    Zitat von "julian knödler"

    Über den Unfall spricht von den Verantwortlichen niemand.

    Logisch, die werden wohl nicht so blöd sein und während eines laufenden Verfahrens Infos geben. :roll:

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  • eds-germany
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    • 20. August 2009 um 22:23
    • #50
    Zitat von "julian knödler"

    Der Ausleger des Hauptdaches hat mit seinem Gewicht von ca 9 Tonnen beim hochfahren das Dach wohl umgeworfen.
    Er wird jedenfalls vor dem herablassen mittels 25t Motoren auf sehr umständliche Art mittels Kran an und abgebaut
    ...

    Der Ausleger war auch in der ersten Tour dabei. Ich kenne es nicht anders, dass solche anbauten nachträglich eingebaut werden. Es ist halt in den geschlossenen Hallen so, dass da hängepunkte vorhanden sind über den Runaways der Künstler.
    Be AC-DC beispielsweise gab es einen entsprechenden Ausleger bei der Open-Air und Stadion Tour gar nicht, da war das Licht dafür eben so gut wie eingespart worden.

    MFG,

    Alexei


    die Bühne in Köln zum Beispiel wurde fertig gebaut bis auf die feststehenden Seitlichen Ausleger fürs Video. Diese wurden am vorletzten Tag vor GamesCom Festival mit Cran angebaut.

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