Beiträge von Oliver

Also durch das viel zu kleine Gehäuse entsteht ein Peak im Bereich der Resonanzfrequenz. Den Peak glättet man mit dem 12db Filter bei ungefähr 100Hz. Dann setzt man einen 12db Hochpassfilter bei 20 - 30 Hz um die Chassis zu schützen. Der Bereich dazwischen muss nach oben hin geboostet werden um es dem Peak bei der Resonanzfrequenz hin anzupassen und um Pegel (Kennschalldruck) zu erhalten.

Diese Seite Weidinger-online.de (glaube ich) Ist echt informativ und konnte mir vieles klar machen.

Jetzt müsste ich nur noch wissen wo ich wirklich geeignete Speaker her bekomme und was sie so kosten. Und wie weit ich entzerren muss. Tiefpass bei ungefähr 100 Hz mit 12db und Hochpass bei 20 bis 30Hz mit 12db Flanke ist kein Problem (werds wohl mit einem Syrincs Sub Control II machen). Muss ich noch grossartig was dazwischen tun oder erledigt das mein Auto für mich? Wie stehts um die Haltbarkeit der Chassis?

Edit: Mir fällt da gerad ein das ich vorhin den 2001er Intertechnik Katalog durchgeblättert hab. Ich glaube das man aus dem Katalog alles vergessen kann weil es in den meissten fällen viel zu teuer war.

<font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Oliver am 2002-09-23 05:41 ]</font>

Weil es sich aufhebt? Was hebt sich auf? Kann es sein das durchs viel zu kleine Gehäuse ein Peak bei 20-30 Hz entsteht und ich um den zu Glätten den Tiefpass setze?

Was kostet denn so ein 8" Speaker und kommt man an die gut ran?
Ich soll also am besten alle Speaker in ein eigenes Gehäuse Setzen? Je kleiner das einzelne Gehäuse desto höher ist die Einbauresonanz, das heist der Töner spielt also noch extremer in einem Bereich den er eigentlich nicht abkann, dadurch wird es besser und die obere Grenzfrequenz geht hoch.
Ist es nicht gut wenn ich alle Speaker in ein Volumen spielen lasse? Wäre glaube ich einfacher zu bauen.
Zum Thema Grenzfrequenz
Mir würde eine obere Grenzfrequenz von 100 Hz auf jeden Fall absolut reichen. Mit welcher Flankensteilheit müsste ich also einen Tiefpass bei ungefähr 100Hz setzen? Wieso muss ich einen Tiefpass bei 20-30 Hz setzen? Ich weiss das da nicht mehr viel kommt aber gehen die Chassis sonst kaputt oder wie?
Car Hifi Speaker (welche mit größerer Membrane) können locker unter 80 Hz spielen. Car Hifi 16er (Tiefmitteltöner) spielen wenn sie gut sind auch bis 60Hz runter und vertragen noch gut Leistung.
In welchem Bereich denkst du wenn du sagst das es mit einem Kw sehr laut wird (bin beim Basspegel ziemlich schmerzlos)?
Inwiefern muss ich jetzt eigentlich noch entzerren oder muss man einfach nur einen Tiefpass setzten? Wieso der Tiefpass bei 20-30? Wenn es nur das ist was bis jetzt hier geschrieben wurde ist das ja richtig easy. Massenweise Speaker in ein möglichst kleines Gehäuse, Tiefpass bei um die 100Hz und Tiefpass bei 20-30 Hz. Steckt da nicht mehr hinter?
Ich bin euch echt dankbar für eure Antworten da fundiertes Wissen echt rar ist.

<font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Oliver am 2002-09-21 04:03 ]</font>

Wieso kommt Ali nicht nach Bali?
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Weil Arafat sein Fahrrad hat.

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Weil Arafat sein Fahrrad hat.

Zitat

trockenbassfetischist schrieb am 2002-09-16 18:03 :
6....8 8"er reichen mir im wohnzimmer bis zu verschommenem sehen was die Strassenverkehrsordung dazu sagt weiss ich nicht

vorschlag: 8...12 6,5"er oder so umgekrht auf eine platte montieren darunter einzelkästchen anbringen und mitbodenplatte abdecken diese konstuktion aufn kofferraumboden legen über die magnete eine gitterplatte um auch gepäck sicher abstellen zu können

irgendwo gabs ne seite da hateiner in einem punto einen stapel RTO Breitbänder verurpst was angeblich gut funktionierte

entzerrung teifpass 12 dB bei 20....30 Hz reicht oder PAra EQ

Hast du einen konkreten Speakervorschlag? Meine Endstufe ist im Stereobetrieb 1 Ohm stabil. 12 Chassis mit 8 Ohm dürfte hinhauen (6 pro Kanal). Wie sieht es mit dem Volumen des Gehäuses aus? Je weniger desto besser? Ich würde dann einfach einen Kasten um die Töner bauen. Den Tönern soll ich dann 12 db Schub bei 20 bis 30 Hz geben oder wie? Brauchen die Chassis einen Subsonic und wie weit kann ich sie wirklich Problemlos nach oben laufen lassen? Wie sieht es mit der Belastbarkeit aus?

...und Sweat-Shirts mit Kapuze vorne *g*

...und Sweat-Shirts mit Kapuze vorne *g*

Wenns ein kleines System sein soll würde ich das Syrincs S3 nehmen. Sehen kann man das unter folgendem Link: http://www.syrincs.de/new/s3101154.htm

Das System ist ziemlich klein, kann laut und klingt auch noch ziemlich gut (nicht so wie die KME vom Hobbykistenschlepper mit Kreischhochtöner + 8" Bass auf Ohrhöhe).

Zitat

Wellenfront schrieb am 2002-09-13 09:42 :
"Abgesehen von der härte der Membran beinhaltet Qms alle mechanischen Eigenschaften eines Lautsprechers. "

*ggg*

Übrigends,auf die Worte "optimal Abgestimmt"im zusammenhang mit "TSP" Reagiere ich höchst nervös/Abweisend!
Mehr braucht eigendlich mein Gesprächspartner nicht zu sagen um von mir in eine Bestimmte Ecke gestellt zu werden.....

Könntest du das vielleicht ein wenig weiter ausführen? Wie würdet ihr ein perfektes Gehäuse abstimmen?

Zitat

Wellenfront schrieb am 2002-09-13 09:42 :
"Abgesehen von der härte der Membran beinhaltet Qms alle mechanischen Eigenschaften eines Lautsprechers. "

*ggg*

Übrigends,auf die Worte "optimal Abgestimmt"im zusammenhang mit "TSP" Reagiere ich höchst nervös/Abweisend!
Mehr braucht eigendlich mein Gesprächspartner nicht zu sagen um von mir in eine Bestimmte Ecke gestellt zu werden.....

Könntest du das vielleicht ein wenig weiter ausführen? Wie würdet ihr ein perfektes Gehäuse abstimmen?

Hallo,

hat irgendwer von euch schonmal die TSP eines Chassis bei mehr als einem Watt gemessen und kann berichten wie groß die Differenzen waren? Mich würde interessieren ob es wirklich sehr große Abweichungen gibt oder sie sich in Grenzen halten (im Bezug zum Gehäusebau).

Gruß

Oliver

Hallo,

hat irgendwer von euch schonmal die TSP eines Chassis bei mehr als einem Watt gemessen und kann berichten wie groß die Differenzen waren? Mich würde interessieren ob es wirklich sehr große Abweichungen gibt oder sie sich in Grenzen halten (im Bezug zum Gehäusebau).

Gruß

Oliver

Zitat

Detlef schrieb am 2002-09-11 21:52 :

Also 19" Geräte hab ich viele, war grad im Lager, oft bis zwei gezählt (weiter kann ich nich, you know: one, two, check.) :smile:
btw: zählt ein 9,5" dann nur halb ? :sad:
Holzfällerhemd hab ich leider nich, da bin ich jetz ganz bestimmt nich mehr professionell... :smile:
Handy hat noch viel und Profiltiefe vom Ofen is auch gut (zum Glück war der noch nich angeheizt).
Wie werd ich jetz eingeschätzt ?

Erwartungsvolle Grüsse

Detlef

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Ts, die Hobbykistenschlepper gehen mir echt aufn Sack :wink:) *g*.

Ich finde das Problem zurzeit ist einfach das über Themen geredet wird die viel zu viel auf dem eigenen Geschmack basieren und technisch eher schwer (oder gar nicht) zu beantworten sind. Je mehr Leute dann ihren Senf zu dem Thema dazugeben desto unübersichtlicher wird es. Wenn mehr Leute hier im Forum sind, werden mehr Beiträge über Themen in denen über den Geschmack diskutiert wird eröffnet. So geht das halt weiter. Man sollte in Themen wo man nicht weiter kommt früher den Schlussstrich ziehen (z.B Hang the DJ Beitrag). Bei Themen die behandelt wurden sollte Konsequent von allen Usern auf die Suchfunktion verwiesen werden.

Euro Sub ist richtig nett. Hab erst 2 von ihnen am Wochenende gehört. Wir haben im Stadion in Braunschweig die SAS Band gemacht. Vom Tiefgang sind die echt übel und der Druck ist auch nicht zu verachten. Erzeugen spürbaren Bass auch durch eine Menschenmenge und guter Entfernung wenn man sie gut anfährt.

Tach,

sche*** auf Kofferraum. Mir ist es echt wurscht ob da dann noch Platz ist oder nicht. Und das man auch mit Bassreflex, Bandpass oder geschlossenem Gehäuse viel erreichen kann weiss ich auch. Ich will aber 'nen URPS (gibt es gar nicht im Car Hifi Bereich). Ich hab leider nicht so den Plan von Schaltungen, Platinen löten und allem was so dazu gehört. Am liebsten wärs wenn ich diese komische Platine bekomme mit Cinch eingang dann aus der Platine rausgehe in meine Endstufe und von dort aus in ein berechnetes Gehäuse. Das URPS müsste so bis 80 Hz höchstens hochspielen was ja auch kein Problem sein müsste. Wie sich ein URPS im Auto auswirkt kann wahrscheinlich keiner sagen oder? Worauf spekuliert ihr denn? Es wär cool wenn mir das einer mit Ahnung mal leicht verständlich erklären würde. Die Grundkenntnise wie ein URPS funzt und so habe ich, aber ob das im Auto genauso geht (kein Stacking, funzt es erst bei wirklich vielen Speakern in einem Gehäuse).
Und was würde diese "Weiche" zum entzerren kosten (an Bauteilen halt, fertig wirds die wohl nicht geben). Was für Töner würdet ihr empfehlen, hier im Forum kann man ja lesen das es die perfekten URPS Töner ja eigentlich nicht mehr gibt. Ich freu mich echt über jeden Tipp.

Gruß

Oliver

Also ich muss nochmal korrigieren. Der Dämpfungsfaktor meines Amps liegt bei um die 1000 und nicht 100. Was für ein Aufwand wäre es so eine Entzerrung nach Linkwitz Design zu basteln (Geld und Aufwandtechnisch). Macht ein URPS im Auto Sinn (stacking ja nicht möglich)? Ab wievielen Woofern in wievielen Gehäusen würde es Sinn machen?

Ein Autosubwoofer funktioniert genauso wie jeder konventionelle Subwoofer. Gehäuse berechnen und das Ding dann da reinschmieren. Entzerrt wird da gar nix.

Da ein URPS ja tierisch derbe sein soll ( und ich gerne tierisch derbe Pegel höre) würde es mich mal interessieren ob es möglich wäre ein URPS im Auto zu realisieren. An Verstärker Leistung würde 1,2 Kw an 2 Ohm (in Brücke) zur Verfügung stehen und ein Dämpfungsfaktor um die 100 (im Auto wieder wichtiger da die Leitungen nicht so lang sind und man richtig dicke Leitungen verlegen kann). Lässt sich da was machen und mit welchem Aufwand wäre das verbunden? Mit was für Ergebnissen kann man rechnen (das Auto beeinflusst ja den Schall). Ich würd mich freuen wenn ihr mal was posten würdet.

Gruß

Oliver