hm, gt3 is ne harte nuss. da geht dem polo die luft aus :smile:
aber lassen wir das *gg*
gruß
sascha
Beiträge von Hellmich
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hm, gt3 is ne harte nuss. da geht dem polo die luft aus :smile:
aber lassen wir das *gg*
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sascha -
bevor du zig tausende euro lehrgeld an eminence verpulverst, kaufst einmal was gscheites, da sparst sogar dabei.
gruß
sascha -
bevor du zig tausende euro lehrgeld an eminence verpulverst, kaufst einmal was gscheites, da sparst sogar dabei.
gruß
sascha -
lassen wies is. 15 ps sind nicht die welt. erst leistungsverdoppelung macht spaß *gg*
so, jez aber genug der offtopics !!!
gruß
sascha -
lassen wies is. 15 ps sind nicht die welt. erst leistungsverdoppelung macht spaß *gg*
so, jez aber genug der offtopics !!!
gruß
sascha -
neee nie im leben. ganz falsche richtung. muss nichtmal pa sein.
gruß
sascha -
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sindelfingen versuch ich samstag hinzukommen, freitag evtl. auch noch. wär schon lässig.
ich hoff das ich zum frühjahr 2x bms coax, 4x 12" limmer 8x 15" kickhorn auffahren kann. und bass??? naja das steht noch in den sternen :smile:
gruß
sascha -
sindelfingen versuch ich samstag hinzukommen, freitag evtl. auch noch. wär schon lässig.
ich hoff das ich zum frühjahr 2x bms coax, 4x 12" limmer 8x 15" kickhorn auffahren kann. und bass??? naja das steht noch in den sternen :smile:
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sascha -
das darfst nich verwexeln. rms is was anderes wie programm.
ein b&c hält bei angegebenen 700 rms locker 1400 programm und mehr aus.
du hörst doch wohl nich mitm sinusgenerator musik?
gruß
sascha -
das darfst nich verwexeln. rms is was anderes wie programm.
ein b&c hält bei angegebenen 700 rms locker 1400 programm und mehr aus.
du hörst doch wohl nich mitm sinusgenerator musik?
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sascha -
calibra... man nehmen den 2 l turbo, dicken k04 lader, dicksten llk, legt den rest auf ca. 2 bar ladedruck aus und feedig.
ja, das treffen wär schon witzig gewesen. können wir ja mal nachholen, nächstes frühjahr soll ein teil der anlage stehen :smile:
chiptuning nur bei ladermotoren, die sind meist gut gedrosselt, da brings was. saugertuning duch chip? never. säuft halt mehr und bringt nix
gruß
sascha -
calibra... man nehmen den 2 l turbo, dicken k04 lader, dicksten llk, legt den rest auf ca. 2 bar ladedruck aus und feedig.
ja, das treffen wär schon witzig gewesen. können wir ja mal nachholen, nächstes frühjahr soll ein teil der anlage stehen :smile:
chiptuning nur bei ladermotoren, die sind meist gut gedrosselt, da brings was. saugertuning duch chip? never. säuft halt mehr und bringt nix
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sascha -
max. speed dürften echte 240 sein, in der kleinen semmel aber selten praktikabel :smile: würde mit längerer übersetzung auch schneller können, aber ich will noch ne weile leben.
beschleunigung: 0 bis 200 ca. 16 sek. allerdings alles ohne komfort. kein teppich, nur sitz, lenkrad und drehzahlmesser *gg*
gruß
sascha -
max. speed dürften echte 240 sein, in der kleinen semmel aber selten praktikabel :smile: würde mit längerer übersetzung auch schneller können, aber ich will noch ne weile leben.
beschleunigung: 0 bis 200 ca. 16 sek. allerdings alles ohne komfort. kein teppich, nur sitz, lenkrad und drehzahlmesser *gg*
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sascha -
das mit dem 2x12" war anders gemeint.
fürn urps gibts keine alternative würd ich jetz mal so frei sagen. einfach zu geil, zu heftig und zu kompakt :smile:
aber 2x12" is ne anständige alternative denk ich.
gruß
sascha -
totales offtopic *gg*
aber besser als leuten beizubringen, das eminence doch net des ware ist :smile:
ich hab jetz nen turbo drin, den vom TT. kompressoren gibts ziemlich dicke, siehe amg sl 55. der dürfte bei 2 l hubraum auch anständige 2 bar reindrücken. allerdings musst da erheblich am block und kopf arbeiten, das er das verdaut :smile:
gruß
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totales offtopic *gg*
aber besser als leuten beizubringen, das eminence doch net des ware ist :smile:
ich hab jetz nen turbo drin, den vom TT. kompressoren gibts ziemlich dicke, siehe amg sl 55. der dürfte bei 2 l hubraum auch anständige 2 bar reindrücken. allerdings musst da erheblich am block und kopf arbeiten, das er das verdaut :smile:
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sascha