Beiträge von madmax

Na nennen wir's Sozialismus.

Da brauchte man eine staatliche Lizenz; "Technikerpappe".
Ich hab meine noch irgendwo. Nummer 15T glaub ich.
Gültig / zu erwerben vor einer Einstufungskommission auch nur; wenn man an eine Band, Plattenunterhalter etc. angeschlossen war und von dessen künstlerischen Leistungen abhängig.
Freiberufler gabs kaum, reine Beschaller ohnehin keine. Oder halt staatliche Betriebe, Theater, Oper...
Da war auch der Stundensatz, welcher beim Veranstalter abgerechnet werden durfte, festgelegt.
Einige wenige bekamen den Status Sonderstufe und durften somit hauptberuflich Musikmachen.
Alle anderen waren Amateure.
Natürlich gabs auch schwarze Schafe bzw.Schwarzarbeiter; welche teilweise geduldet wurden, da die Nachfrage das Angebot beiweitem überstieg.

Was wollt ihr; thats Kapitalismus.
Ich kenne auch noch die andere Seite....

...und das funktioniert technich Wie.?

Also ich sehe hier einen Kulanzfall; für eine redliche Firma ein ganz normaler Vorfall.
Zumal noch Garantie.
Die ungefragte Veröffentlichung des E-Mail Verkehrs könnte die Sache allerdings erschweren.
Auch die unnötige Windmacherei wegen 'ner kaputten Brot & Butter Endstufe. :wink:

Da der Fehler nach paar harten Schlägen beim Postdienstleister nicht mehr auftritt, wirds wohl ein Kalter irgendwo auf dem Board sein.
Das dürften die aber auch selber wissenn...

Also die Zeiten; wo ich auf jeder Hochzeit tanzen muss, sind längst vorbei.

Wenn man auf biegen & brechen jeden Job annehmen muss, macht man was falsch.
Glaube ich. :wink:

Das mit den Hotlines kann man sich sparen.
Wenn man das nicht selbst online über die Sendungsnummer klären kann, wissen die auchnix anderes.
Dort sitzen auchnur nur Callcenter-Mitarbeiter vor einem Computer. Mit der Post hamm die im Gründe nix zu tun.

Bei UPS weht firmenintern in der Tat ein ein anderer Wind...

Ich weiß ja nicht; was du hier gemessen hast; aber ich schätze mal, das (auch) in der peniblen messtechnischen Selektion der HT-Treiber bzw. der Sonderfertigung besonderer Chargen das Geheimnis vom High End Klang der Produkte im obersten Preissegment liegt.

Will heißen; deine Messungen sind Fertigungstoleranzen bzw. könnten welche sein.
Je preiswerter der Treiber, umso extremer wirds sein...

Ist doch fast überall so.
Funktion folgt Form...

Wer nimmt in der Kneipe schon eine häßliche Frau mit gutem Charakter mit nach Hause; wenn daneben ein geiles Dummbrot steht.?

Tja der Fehler liegt im System.
Die "richtigen" Postler versucht man in andere Gesellschaften mit wesentlich schlechteren Konditionen zu drücken, mit Erfolg -siehe missglückter Streik-.
Grund sind die überdurchschnittlichen Löhne für eine relativ einfache Arbeit. Fahrer bei "privaten" Paketdiensten haben unterm Strich vielleicht die Hälfte. Rechnet man unbezahlte Überstunden, Arbeit ohne (vorgeschriebene) Pausen mit ein. Postler arbeiten keine Minute ohne Bezahlung oder Absetzern.
Das will sich die reiche Staatspost nicht mehr leisten; weil es auf die Bilanz bzw. den Börsenkurs drückt.
Da wird dann dieser und jener Stammfahrer lieber gekündigt haben, Touren werden an Subunternehmer vergeben.
Hab in Köln schon Fahrer gesehen, welche sich überhaupt nicht auskannten und nur mit Navi hantiert haben.
Die deutsche Sprache beherrscht wohl auch nicht immer jeder.
Ergebnis sind dann halt "Einbußen" beim Service...

Oder eine Adapterplatte anfertigen.
Was ist an den Kanadischen anders?

Im Prinzip wirste dich wohl aber an einen Vertrieb im benachbarten Ausland wenden müssen.
Wenns in D einen hätte; würde es sicher auf der Homepage stehn.
Oder gründe doch einfach mal einen... :wink:

Vielleicht bekommt ja der Anfrager in seiner Gegend nixmehr gemietet?
Warum auch immer..? :shock:

Problem ist einfachmal die Art der Bestrafung.
Die Summen sind werden von den Spediteuren mit eingerechnet und auch für die Fahrer bezahlt. Eventuelle Konventionalstrafe sind um ein Vielfaches höher.
Würde es z.B. Standstrafen geben, sähe die Sache anders aus. Oder richtige Geldstrafen bis zur Beschlagnahme.

Bei den Deutschen siehts anders aus; da drücken die Punkte. Auch der Chef ist da mit im Boot und bekommt welche.
Außerdem hats heutzutage kein Fahrer mehr nötig, sich drauf einzulassen.
Weil sie sind ein gefragtes Gut...

Dort wo 90 gefahren werden darf, sitzt der Limiter vielleicht so bei knapp unter 100, gibt auch Länder mit 100, die laufen sicher 105.
Und wie genau das in Osteuropa / Russland beim "TÜV" dort genommen wird, ist 'ne andere Frage. Hauptsache Stempel im Papier.
Ich nehme mal an; das läßt sich leicht raus- bzw. umprogrammieren im Steuergerät. Dort wird ja die Drehzahl über die Dieselpumpe und Tachosignal limitiert. Ähnlich bekannter Tachomanipulation.
Das Risiko erwischt zu werden ist minimal, zumal der Beweis bei ausländischen LKW auf 'nem Autobahnparkplatz schwierig sein dürfte. Da gibts ein allgemeines Bußgeld für Ladungssicherung, Fahrzeit, Gaskocher im Fahrerhaus, kaputten Reifen; und gut.

Bei den Deutschen gibts andere kleine Tricks; man fährt zum Beispiel mit an die Grenze runtergefahrenen Reifen zum Eichen. Mit Neuen läuft er dann erstmal Stückchen schneller...

So isses.
Das ist nämlich hier nicht "PA-Google" Marke kostenlos; sondern ein Diskussionsforum.
Manche vergessen das hier gelegentlich.... :?

Laut deren Homepage wirds in Deutschland wohl garkeinen Vertrieb mehr geben.
Frankreich oder Tschechien...

Warum nimmst du nicht den Sharky?
Wegen dem Ohr drauf? :shock:
Kannst ja die anderen Funktionen abschalten bzw.auf "Null" setzen....

Sowas ähnliches wie unterlassene Hilfeleistung....

Die erheblich zu schnellen LKW sind ausschließlich welche aus dem Ausland. Dort sind Begrenzer nicht vorgeschrieben oder weiter oben limitiert.
Auch wenn ein Auflieger mit deutschem Kennzeichen dranhängt und eine deutsche Firma an der Tür steht..

So eine Bus-Geschichte gabs ja schon mal. 4.6-Tonnen Sprinter mit PKW-Zulassung ohne Tempolimit.
Bis bayrische Richter einen Riegel davorgeschoben haben...

Jungejunge; 'ne viertel Million für's Catering.
Genausoviel wie Ton / Licht.....

Nunja auf diese Idee wäre bestimmt schon Dieser und Jener gekommen.
Hätten Busse den Motor nicht dummerweise hinten.
Dort, wo man eine Ladeluke dranbasteln müßte...

Der Fernbus - Schwachsinn genießt wohl leider Narrenfreiheit.
Schienenverkehr auf die übervollen Autobahnen und Innenstädte. Völlig krank sowas.
Man fordert ja sogar jetzt, 120 fahren zu dürfen. (Warum ein 20 oder 30 Tonnen schwerer Bus mit 50 Leuten drin schneller als ein Laster mit "toter" Fracht fahren darf, ist mir generell schleierhaft)
Wenn das mal noch kommt, sind die Busse überhauptnichtmehr von den 2. und 3. Spuren zu bekommen. Es ist jetzt schon extrem nervig...