Das Auto des Veranstaltungstechnikers....

kommt drauf an was du mehr machst

Auf vielen meiner Jobs steht auf den Cases NL Und NL ist net der Auftraggeber. Wenn du allerdings mehr Sub / Freelancer bist wäre Werbung auf dem Auto fehl am Platz. Wenn du mehr eigene Jobs hast wird dir die Werbung net schaden. Ich denke nicht das ein Sub gebucht wird weil er Werbung auf dem Auto hat oder eben nicht. Mir geht es immer noch um die qualität der Arbeit und der Loyalität/Vertrauenswürdigkeit, natürlich sollte der Sub net in CI Kleidung auftauchen :).

Btw ist es halt auch die Einstellung ob man Werbung möchte oder net Mein Auto ist und bleibt Werbefrei aber ich gehör auch mehr zu der erst genannten Gruppe.

Zitat von "crowbar"

PA-Peter

(...) und dann allen ernstens einen gebrauchten (!!!) Ducado empfehlen? Fiat ist nun aber wirklich ab Werk Schrott. Zumindest was meine Erfahrung mit Neuwagen angeht, die ich gefahren bin.

Gruss, crowbar

Also meine Mom setzte im Catering seit 1998 einen Duc ein...
...die Karre ist absolut stressfrei! Keine Ahnung warum, alle anderen Fiats sind echter Schrott, aber der Duc fährt und fährt und fährt...
...und kostet quasi nix!

...was mann ehrlicherweise sagen muss, ist dass der Duc ein sehr zuverlässiges Fahrzeug geworden ist, im gegensatz zu früher......

Also für Fahrzeugbeschriftung, allerdings haben wir sie selbst aufgeklebt, haben wir um die 70 Euro bezahlt. Heckscheibe und beide seitenscheiben hinten und das alles mehrzeilig in übergröße, habe halt große scheiben. ;0)

Meiner Meinung nach spart Fiat bei allem, wo man sparen kann. Gut, vielleicht haben Sie die Haltbarkeit in den Griff bekommen - zumindest was den Motor und die Karosserie angeht. Ansonsten wirken die Autos, nicht was die Montage, sondern was die Entwicklung angeht, lieblos hingefriemelt. Natürlich braucht man nicht unbedingt ein wohlklingendes Blinkergeräusch oder eine Tür die klingt wie man sich eine Tür vorstellt.
Auch wenn ich ohne Verrenkungen die Seitentür nicht öffnen kann, oder die Türschlösser nach 2 Jahren nur bei dritten Versuch greifen, dann frag ich mich, ob nicht ein bisschen mehr Geld sinnvoll investiert wäre. Spätestens wenn nach 30000km im Handschufach mehrere abgebrochene Kunstoffteile (z.B. Seitentürgriff innen, Temperaturregler Lüftung, etc.) liegen und ich den ADAC rufen muss, weil die herausklappbare Wegfahrsperre aufgrund gebrochener Kabel streikt, hätte ich lieber mehr investiert. Was bei einem Van bzw. einem Transporter ja auch gelegentlich vorkommt, dass man da mal die Sitzbank ausbaut. Fiat hatte beim Scudo dafür mehr als 10 verschiedene Schrauben (Art und Größe) verwendet. Und wenn ich mir dagegen Autos wie den billigsten Opel anschaue, den Agila - da hat sich einer ein Innenraumkonzept überlegt. Klar gibts auch andere negativ auffallende Automarken, aber Fiat ist meiner Meinung nach unübertroffen. Und nicht vergessen, wenns um PA-Equipment geht schreien immer alle: "Wer billig kauft, kauft zweimal!"

Gruß, crowbar

Zitat von "crowbar"

Meiner Meinung nach spart Fiat bei allem, wo man sparen kann. Gut, vielleicht haben Sie die Haltbarkeit in den Griff bekommen - zumindest was den Motor und die Karosserie angeht. Ansonsten wirken die Autos, nicht was die Montage, sondern was die Entwicklung angeht, lieblos hingefriemelt. Natürlich braucht man nicht unbedingt ein wohlklingendes Blinkergeräusch oder eine Tür die klingt wie man sich eine Tür vorstellt.
Auch wenn ich ohne Verrenkungen die Seitentür nicht öffnen kann, oder die Türschlösser nach 2 Jahren nur bei dritten Versuch greifen, dann frag ich mich, ob nicht ein bisschen mehr Geld sinnvoll investiert wäre. Spätestens wenn nach 30000km im Handschufach mehrere abgebrochene Kunstoffteile (z.B. Seitentürgriff innen, Temperaturregler Lüftung, etc.) liegen und ich den ADAC rufen muss, weil die herausklappbare Wegfahrsperre aufgrund gebrochener Kabel streikt, hätte ich lieber mehr investiert. Was bei einem Van bzw. einem Transporter ja auch gelegentlich vorkommt, dass man da mal die Sitzbank ausbaut. Fiat hatte beim Scudo dafür mehr als 10 verschiedene Schrauben (Art und Größe) verwendet. Und wenn ich mir dagegen Autos wie den billigsten Opel anschaue, den Agila - da hat sich einer ein Innenraumkonzept überlegt. Klar gibts auch andere negativ auffallende Automarken, aber Fiat ist meiner Meinung nach unübertroffen. Und nicht vergessen, wenns um PA-Equipment geht schreien immer alle: "Wer billig kauft, kauft zweimal!"

Gruß, crowbar

Sorry, aber wer lesen kann ist klar im Vorteil:
Der Duc ist schon richtig alt und fährt trotzdem noch Top!
Keine größeren Rep's, auch keine kleineren (nervigen) Reps...
...einfach (erstaunlich) zuverlässig für einen Fiat!

Bekannter von mir hat im Fuhrpark auch 5 Duc's (gleiches Modell), ebenfalls keinen Stress...

PA-Peter: War nicht unbedingt auf dich bezogen.
Bei allem Erlebten musste ich einfach mal meinen Ärger über Fiat loswerden. Der Vergleich mit Opel rein ist zufällig (auch Opel hat es über 20 Jahren lang nicht geschafft, die Benzinpumpe langlebiger zu machen). Auch andere Autos haben auch ein durchdachtes Innenraumkonzept. Sicherlich hat es sich bei mir (was die großen Fahrzeuge angeht) um Neuwagen von Fiat gehandelt. Von den alten fahren ja noch recht viele. Aber Fiat kämpfte ja auch nicht vor zehn Jahren, sondern heute ums Überleben. Vielleicht schafft Fiat ja bald die Lücke, die den deutschen Autobauern fehlt. Naja wer weiss. Autokauf ist wie alles - irgendwo muss man immer Abstriche machen. Dann eben so: wer billig kauft, kann eben auch nicht das beste erwarten.

Gruss,
crowbar

Ähm, nicht falsch verstehen: einen PersonenKraftWagen würde ich mir auch nicht von Fiat kaufen...
...bin überzeugter WV/Audi-Kunde (ganz speziell wenn ich sehe, was mein A6 noch auf dem Gebrauchtmarkt bringt!)!

um das dann auch noch kurz zu ergänzen: Bei den schlechten Erfahrungen ging es größtenteils um Fiat Scudo und Ducado - meiner Meinung nach gab es auch Qualitativ keine nennenswerten Unterschiede. Allerdings alle neu und innerhalb der letzten 5 Jahre gebaut.

Gruss,
crowbar

also werte Kollegen -

wir haben jetzt gerade einen KIA Carnival für Service und sowas angeschafft ... und dann natürlich den typischen Sprinter (der ist aber gedrosselt auf 130 km/h - und ich weiß auch warum!) und dann halt ganz normal mercedes atego und wer solls glauben einen Anhänger - irgendwie so 3,10m länge (paßt nen 3m 4-punkt rein) und das für kleinere Sachen in der Nähe ganz ok - allerdings als Koffer ...

privat halt am besten A6 - schnell - bequem - zuverlässig ...

:)) und für einige Kollegen ist die größe (A6) auch am besten, weil unser Atego ja noch nichtmal zur Hälfte auf die "Auffahrt vom Lager" gepaßt hat ... :)) nicht böse sein!

Hallo,
....nun ist´s endlich soweit,.....;);)....hab mir einen ´92er Ford Scorpio Turnier gekauft. Lächerliche 1500 Euros bezahlt für eine ladekapazität die einen A6 Avant als Kleinwagen abstempelt ;);).......

Da passt erstmal mein ganzer HKS-Krempel rein und zur Not kann man nochmal 1920Kg an den Haken hängen

gruss Herbie

Zitat von "Herbie"

Hallo,
....nun ist´s endlich soweit,.....;);)....hab mir einen ´92er Ford Scorpio Turnier gekauft. Lächerliche 1500 Euros bezahlt für eine ladekapazität die einen A6 Avant als Kleinwagen abstempelt ;);).......

Da passt erstmal mein ganzer HKS-Krempel rein und zur Not kann man nochmal 1920Kg an den Haken hängen

gruss Herbie

Dafür ist es halt ein Ford :twisted:
*duckundweg*

Hallo,
Ford hin oder her, die älteren Autos sind meiner Meinung nach sowieso besser weil robuster,...........fast egal was es für eine Marke ist ;);)

gruss Herbie

Hallo,

hast zwar schon gekauft, aber eine dankbare Alternative wäre z.B. auch ein Chevrolet Caprice Kombi gewesen.
Welcher europäische Kombi (!) schafft schon 8 Personen oder 800kg Zuladung? Verbrauch geht auch und man bewegt sich auch mit vollgeladenem Auto komfortabel und kann auch satt anhängen. Kleiner Wermutstropfen: kein Diesel.

MfG

DirkB

Hallo,
mit unserer gängigen Hubraumbesteuerung fällt ein small block schon mal aus ;);),......ausserdem kenne ich diese ``Kutschen´´aus USA und Kanada und bin nicht so begeistert.
-Ich muss unter anderem US Fahrzeuge reparieren und bin der meinung dass die Amis alles können ausser Autos bauen ;);)

gruss Herbie

Naja, so schlimm ist es nun auch wieder nicht.
Wenn nicht 7 Vorbesitzer 12 ahnungslose Schrauber dran haben wüten lassen, sind die Wagen auch nicht unzuverlässiger als hiesige Konstruktionen.
Die Baujahre ab 90 haben dann auch eine brauchbare Rostvorsorge.
Ich persönlich kann mich nicht beschweren -bin noch nie liegengeblieben.
Man muß sich allerdings als so-schnell-wie-nur-geht-Europäer an das Fahrverhalten gewöhnen.

Ansonsten sind die Fahrleistungen akzeptabel -mein Kumpel ist mit seinem 86er Olds, der ja auch nix anderes ist, mit Wohnanhänger nach Frankreich.
Er kam im Schnitt auf 13-14L, sein Kollege mit nagelneuem BMW und Wohnhütte dahinter immer weit abgeschlagen auf der Piste mit 18-22L.

MfG

DirkB

Mein Vorschlag: MB Sprinter 316CDI/35. Geht gut, ist sehr angenehm zu fahren, manövrieren geht auch bestens (mit Erfahrung). Hab damit schon zigtausend Km hinter mir (beruflich)... und fahre damit lieber als mit meinem Kombi.

Zitat von "Knöppedreher"

also werte Kollegen -

wir haben jetzt gerade einen KIA Carnival für Service und sowas angeschafft ... .....

Wie macht sich der Koreaner denn ??

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Und ansonsten:
Man braucht im Ducato (älteres Modell) erstmal ein paar Fahrstunden um sich zurechtzufinden.

Zündschlüssel links unterm Lenkrad
Schaltung unterm Lenkrad rechts.
Handbremse links vom Fahrersitz fast unnerreichbar tief...
Selbst das Fenster wird andersrum gekurbelt als man es normalerweise gewohnt ist.
Aber laufen tun die Teile wirklich gut !!!

Wir hatten zwei im Ausbildungbetrieb - einer für die Werkstatt (Benziner)
Und nen Diesel für die Funker - der muss hochgelastet worden sein - was der an Geräten dabei hatte - der lief fast auf Grund

Aber Reparaturen ??? Ne sorry - die Dinger halten echt was aus...

Josef

Hallo,
also ich fahre in meinem Nebenjob bei einem Abschlepp-und Bergungsunternehmen einen Iveco 65 C 15 (mit Daily Doppelkabine) und muss sagen, der läuft super und ist sehr Robust ;);).......

gruss Herbie