Möchte ne Kiste fürn 30er Subwoofer bauen. Benötige Infos.

Horn im Auto?
ich halte nix davon, höchstens als ExtremeKicker.....

Haste dein Autoinnenraum mal wirklich so ausmessen lassen? 40 Hz kommt mir bisschen tief vor als Innenraumresonanz.

Soundstudios nehmen kein Geld dafür, wenn du sagst du kaufst was bei denen, aber musste ja nich :lol:

Ich baue nem Kollegen nen fetten Bass für dB-Drag UND nice hören.

Dh. wir machen in den Subwoofer 2 Bassreflextunnel rein....einer der den Bass optimal abstimmt und ne grade Kurve ergibt und einen anderen, der den Bass um ca 4 dB bei knapp 55 Hz anhebt, da seine Innenraumresonanz zwischen 50-58 Hz beträgt.

Das heißt, er verschließt einen Kanal mit nem verdichtetem Brett, wenn er "drücken" will, öffnet er den einen Kanal und schließt den anderen.

Ist ganz nett, mal warten wie es ausgeht....

Angeblich kommt er normal auf ca. 153 dB im Auto, wenn er an dem Bass die Öffnungen vertauscht, kommt er auf ca 160 dB und das ist ganz schön viel.....mal abwarten, aber ich werde in ca 3-4 Wochen mal davon berichten, wenn er auf'm Polo-Treffen gedrückt hat..... bin selber gespannt wie verrückt, ob ich auch gut gerechnet habe

Ich glaube selber net dran, dass er so weit hoch kommt, rechne mit max. 150 dB! (hat 3 Bässe von denen hinten drinne + 3 Gel.-Batts *gespanntBin*)

naja die Reso wird noch eingemessen aber laut Frequenz Gennerator gibt es mit Heim technischen Messmitteln einn Peak bei 43Hz

das mit dem DB Drag sollte er noch mal ein wenig abändern

weiss ja nicht mehr Fakten von seinem Projekt aber 160 DB sind einfach mal eine Nummer die erstmal genommen werden will

150Db sind schon eine harte Marke (habs selbst versucht)

zu deinem Gehäusekonzept kann ich dir sagen dass ich es ändern würde meine sache wäre eher ein Wechselport

man nimmt ein Port das man gebaut hat und Klebt und schraubt es auf eine Trägerplatte die trägerplatte kann man mit Schrauben auf eine Ausfräsung im Gehäuse setzen welche mit Einschlagmuttern vorbereitet ist

so gibt es keine undichtigkeiten von einem 2. Port oder Luftverwirbelungen aber man kann beliebig viele Ports testen und das beste finden genauso wie man auch sehr einfach wechseln kann damit man mit dem ding Musik hören kann :grin:

fakt ist dass ich unbedungt ein HornSub fürs Auto möchte und dafür einen Hornpassenden treiber mit tiefer Resonanzfrequenz suchte und dabei den B&C fand

Entstörfilter gibt es teilweise auch schon als teil das man zwischen Verstärker und Chinch schließen kann kostet dann nur ca 10-15Euro anstelle um die 25-30Euo im Kabel eingearbeitet

bringen tut es in einzelnen fällen schon etwas ein gut geschirmtes Kabel wirkt aber meist auch (kostet aber auch genausoviel wenn nicht mehr)

Massetrenner sind dafür die lösung.Gibt es bei jeden Car-Hifi Laden,werden einfach in die Chinchleitung zwischen Radio und Endstufe gesteckt.Siehe auch hier:http://www.monacor.de/de/produktseit…68&spr=DE&typ=u

CU.

liegt's vielleicht auch an der Endstufe ?
hat die keine interne galvanisch Trennung im Signalweg?