Erhöhte Chassis-Belastbarkeit in Hornsystemen

jaein.
das problem im horn ist, dass die spule schlechter belüftet wird und somit schneller heiß wird als bei einer vented box... durch die hubbegrenzung durch das horn wird das noch verstärkt.

außerdem ist der widerstand der luft, welche auf die pappe wirkt wesentlich größer, so dass die membran um einiges mehr aushalten muss als bei einer bassreflex box....

hornresp runterladen, Horn simulieren, akustische Impedanz betrachten und schon klären sich einige Fragen von selbst.

Gruß SRAM

Zitat

Ist das Schallfeld im Hornmund komplex, oder kann man es schon als ebene Welle ansehen (also Schalldruck und -schnelle in Phase)[/

genau das beantwortet Dir der reelle und komplexe Anteil der akustischen Impedanz. Und zwar genau für den Hornmund (ab und zu ein Programm wirklich durchzuarbeiten, mit Fachbuch daneben und unter kräftiger Nutzung von F1, lohnt sich).

Gruß SRAM