Kleintransporter für den Praktiker

    Ich habe mir, wirklich aus Versehen , einen Renault Rapid Benziner mit 1,2L / 40 KW gekauft und weiß nicht, ob das Ding brauchbar und zuverlässig ist für den VT ist. Angemeldet ist er noch nicht, Laufen tut er anscheinend gut, Verschleißteile incl. Kopfdichtungen sind getauscht, TÜV /AU sind gemacht.
    Das Kosten / Platz / Fahrleistungsverhältnis scheint mir gut zu sein.Bin auch mal heute abend ein bißchen rumgefahren und es macht richtig Spaß.
    Hat jemand von Euch ernsthafte Bedenken anzumelden ??
    Was gibts in der Liga besseres, vielleicht unterschieden für Viel- und Wenigfahrer.
    Danke,
    Jörg ( der eigentlich ungern Auto fährt)

    Zitat von "vsvo82"

    Angemeldet ist er noch nicht...
    Bin auch mal heute abend ein bißchen rumgefahren und es macht richtig Spaß.

    Ich bin mir nicht ganz sicher, ob du da die Reihenfolge nicht etwas durcheinanderwürfelst... :roll: :oops: 8)
    Naja. Wenigstens ist heute letzter Ferientag in Schleswig-Holstein. :wink:

    [back2topic]
    Welche Version ist es denn?? Die Kangoo oder der Vorgänger? (Ja, der Kangoo hat auch als Lieferwagen den Zusatz Rapid... :roll: )
    Ansonsten hat mein Cheffe die Viecher seit Jahren als Lieferwagen überwiegend für Stadtfahrten. Ziemlich robust und nicht allzu teuer und vor allem: relativ billig in Ersatzteilen. Ob die allerdings bei deinem erforderlich sein könnten, kannst wohl nu du entscheiden.

    Aber son richtig guten Tip, ob das Ding taugt kann mal wohl eher bei http://www.auto-mobil-forum.de als im PA-forum erwarten...

    ...hauptberuflicher Sarkastiker.

    Mal generell: 40 kw sind für meinen Geschmack recht wenig. (Nein, ich bin kein PS und Tuning-Freak). Wenn man hinten mal etwas mehr Technik drin hat (speziell schwere Amp-Racks) kommt der Wagen in Sachen Beschleunigung schnell an die Grenzen.

    Hatte dieses Wochende gerade wieder das Erlebnis meinen Privatwagen (Astra G mit 48 kw) unseren recht gut beladenen Anhänger (einachse, 4 Meter lang, 150 innenbreite, Hochplane) 80 km über die Autobahn und durch die Stadt zu schleppen. Dafür hat der Wagen viel zu wenig leistung!

    slaytalix: Meine Bässe (18" Rutsche nach Adam Hall, auch immer wieder liebevoll Hundehütte genannt) sind auch schwer im PKW zu transportieren. In nen Kangoo bekommt man einen rein *g*

    Zitat von "slaytalix"

    doppel 18" mit 120 kg

    :shock:
    Selbst schuld. Meine Obergrenze ist der einfach-18er unter 50kg.
    MIT Laderampe.
    Ich wüsste aber jemanden, der ebenfalls auf schwere Doppel-18er und widerlich schweres RMX-Geampe steht. OHNE Laderampe :roll: (Gell, Wolf :D )
    48kW - das ist das Leistungsniveau meines Doblo. Bewegt sich mäßig, für Stadtverkehr tauglich. Vom Lademaß betrachtet wird´s mit Windups eng.

    Armin

    Hier befindet sich i.d.R. die Signatur

    Mich würde es nicht Wundern wenn Armins Ultrarobusteruralteisenhaufen mein Italienisches Pizzablech überleben würde. Meinen ehemaligen Koreaimport hat er ja mal so nebenbei Überlebt :(

    Ich lerns nie :lol: aber vieleicht kauf ich mir als nächstes einen fast neuen Hanomag :D

    Wolf

    stimmt, das würde den aufbau erleichtern und man könnte die tops gleich mit fliegen lassen... Lecker lämpchen oben drauf, fertich ist die bühnenbeleuchtung... Aber: Immerhin leb ich davon. Mit HKs hat das nur noch wenig zu tun.. trotz zweitaktesel.

    Ist das dein kipperchen??

    arnt

    Also wenn ich mir einen 3,5 Tonner kaufen müsste wäre es auf jeden Fall KEIN VW LT35 oder wie der neueste von denen heist. Die Tonne ist absolut unbrauchbar dadurch das der nach oben hin so schräg zuläuft und Stabilisierungsstreben oder so quer durch den Laderaum verlaufen. Dadurch bekommt man nämlich nur 5 S5 Tops bzw. Bässe auf eine Ebene und um die ordentlich zu stacken muss man sie immer ein Stück rausziehen und wieder reinschieben. Ziemlich nervig das ganze.


    Ausgebildete Elektrofachkraft für Veranstaltungstechnik aus der Nähe von Braunschweig.

    Gummimatten!

    Kannst du nach dem Ausladen dann auch zum Kabelabdecken benutzen.
    Funktioniert sehr gut. Liegen bei uns im VW Transporter.

    Käuflich zu erwerben unter anderem beim Thomann.
    Oder besser mal hier im Forum fragen, wer da gerade was abgeben will.

    Gruß
    Oliver

    Hi

    Für unseren L300 gab es mal so nachträglich Einbaubare Trenngitter bzw Stangen!

    Denke die gibt es evtl auch. Ansonsten mal bauen lassen wenn es sich lohnt...

    Ja der LT35 ist oben wirklich dumm...Der LT46 auch (baugleich).

    Aber wenn man weiß wie man packen muss, dann geht es! Bei uns ist halt die Höhe der Cases maximal die Türhöhe unsere T4/t5 Busse :wink:
    Und da ist beim LT noch Luft!

    Gruß
    Daniel, der lieber mit 80 den LT46 fährt als den LT35 mit 160....

    Fachkraft in Hamburg...