Streng geheim

    Aber Schönheit und Professionalität hin oder her, ich mags immernoch hier und da ein kleines abgeschirmtes Kabelchen mit zu bestücken, grade im Flybackbereich. Sieht vielleicht etwas shittig aus aber dafür ist es dicht.

    Um kapazitive kopplungen gering zu halten sollte man den abstand eher vergrößern statt verringern. Notfalls eine Massebahn dazwischen.
    Das gute alte Weißblech auf der Unterseite angelötet ( ST verkupfert & verzinnt ) ist auch nach wie vor gesellschaftsfähig, ebenso Schirmkästchen aus demselben Material. Außer den Servicetechnikern ärgern die niemanden. Es gibt noch weitere lustige Sachen, zB 3-Bein-Kondensatoren und Kupfermäntelchen für ETD

    die Feuerzeuge der Gäste sind kleine Sterne die am Himmel unseres Alltags weiterleuchten.

    Zitat von "Manuela"


    Um kapazitive kopplungen gering zu halten sollte man den abstand eher vergrößern statt verringern. Notfalls eine Massebahn dazwischen.


    Das ist richtig, ich meinte jedoch die Fläche der Leiterbahn die als Störquelle agiert. Die Koppelkapazität ist nämlich direkt proportional zur Fläche der Kondensatorplatten, in diesem Falle den Leiterbahnen.

    Hin- und Rückleiter eines Stromkreises mit HF sollten aber so dicht wie möglich geführt werden (bei doppelseitigen Platinen am besten direkt übereinander), da dann die Leiterschleife die man unter EMV-Gesichtspunkten als Wicklung eines Trafos ansehen kann sehr klein wird.
    Dadurch wird das induzierte Magnetfeld sehr klein. Magnetfelder kann man nämlich selbst mit hohem Aufwand nur sehr schlecht abschirmen. Bei E-Feldern ist das mit Tunerkästchen, Weißblech usw. oder einfach nur eine Leiterbahn mit Masse dazwischenlegen relativ einfach.

    Leiterschleifen mit hochfrequenten Strömen kann man auch mit kleinen Kondensatoren entschärfen. Bei mir (siehe pdf ein paar Posts vorher) hab ich an der Spannungsversorgung der Vollbrücke direkt Folien-C's dran, so dass der ganze HF-Bedarf direkt aus den Folien-C's kommt und nicht den langen Weg von den dicken Primärelkos über den "parasitären Transformator Leiterbahnschleife" nehmen muss.