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    1. Bewertungen

C4 tops fliegen

  • harry2003
  • 11. Dezember 2005 um 10:25
  • harry2003
    Beiträge
    137
    • 11. Dezember 2005 um 10:25
    • #1

    Hallo!

    Wie kann ich am günstigsten und doch sicher je 2 C4 Tops auf einer 4-Pkt Traverse fliegen- MAN Stud sind vorhanden. Wir haben bis jetzt die tops immer mit Ketten jew. 1xvorne+1xhinten auf der 4-Pkt. Traverse befestigt. Jedoch leidet die Traverse doch sehr darunter. Welche Möglichkeiten gäbe es sonst-die auch bezahlbar ist? Wie könnte ich z.b. eine d&b 11er Kette befestigen?

  • mp
    Profi
    Beiträge
    62
    • 11. Dezember 2005 um 12:16
    • #2

    Hallo,

    dafür gibt es doch die Sub-Bars/ Main-Bars von d&B, am Ende dann mit vernünftiger (Schwerlast-)Rohrkralle an die Traverse.

    Ansonsten zum Thema Traversenschonung: wieso benutzt du nicht einfach Schlupfe zwischen Kette und Traverse?


    Grüße

    Martin

  • dasich
    Profi
    Beiträge
    960
    • 11. Dezember 2005 um 12:40
    • #3
    Zitat von "MP"

    Ansonsten zum Thema Traversenschonung: wieso benutzt du nicht einfach Schlupfe zwischen Kette und Traverse?
    Grüße

    Martin

    Weil man es nicht darf ?

    Da war die Idee mit der Rohrkralle schon die richtige.

    Es grüßt der Stephan

  • steffl
    Beiträge
    23
    • 11. Dezember 2005 um 12:42
    • #4

    Hi,

    kann mich meinem Vorredner nur anschließen.
    Schau doch mal hier (is nur ein Beispiel):

    http://www.lmp.de/cgi-bin/A/articleinfo.cgi?artschl=0415767


    Grüße

    Steffl

  • harry2003
    Beiträge
    137
    • 11. Dezember 2005 um 12:48
    • #5

    Danke für die Infos!

  • mp
    Profi
    Beiträge
    62
    • 11. Dezember 2005 um 12:51
    • #6
    Zitat von "DasIch"

    Weil man es nicht darf ?

    Warum?


    Grüße

    Martin

  • Volker Holtmeyer
    Profi
    Reaktionen
    57
    Beiträge
    3.792
    Termine
    13
    • 11. Dezember 2005 um 13:29
    • #7

    Na ja, "weil man es nicht darf" ist eigentlich nicht ganz richtig. Wenn die Box nur an zwei Rundschlingen hängt, müsstest du noch einen Savety verwenden.

    Das Schöne an der MAN-Flyware ist aber, dass man eigentlich keine Saveties benötigt, da mit den zwei Ketten schon zwei unabhängige Einrichtungen gegen Herabfallen da sind (die jeweils für sich das ganze Gewicht tragen können!).

    http://www.volkerholtmeyer.de/

  • dasich
    Profi
    Beiträge
    960
    • 11. Dezember 2005 um 13:40
    • #8

    ja "weil man es nicht darf" war etwas schlacksig ausgedrückt:
    ein paar Zitate:
    ""Anschlagmittel sind die verbindenden Teile (z.B. Schraubkarabinerhaken, Kettennotglieder, Schäkel, Seile, Hebebänder aus synthetischen Fasern) zwischen Tragmittel und Last. Die Verwendung von kunststoffummantelten Drahtseilen ist nicht zulässig. Anschlagmittel aus synthetischen Fasern sind für die Verwendung in der Nähe von Scheinwerfern nicht geeignet.
    Siehe auch "Merkblatt für den Gebrauch von Anschlag-Drahtseilen" (ZH 1/325) und "Merkblatt für den Gebrauch von Anschlag-Faserseilen" (ZH 1/326).
    Diese Forderung schließt auch ein, daß beim Anschlagen von ortsveränderlichem Hebezeug oder Gitterträgern mit Seilen oder Bändern aus natürlichen oder synthetischen Fasern ein Stahlseil als Sicherung verwendet wird.

    :!: 2.3 Faserseile unter 16 mm Durchmesser dürfen nicht als Anschlagseile verwendet werden.
    2.7 Anschlag-Faserseile dürfen nicht über scharfe Kanten gespannt und nicht über scharfe Kanten gezogen werden.
    Eine scharfe Kante liegt vor, wenn der Radius der Kante kleiner als der Seildurchmesser ist. "" :!:

    :!: Passiert sehr schnell :!:

    Soll heißen:
    Zusätzlich Drahtseil zwischen Traverse und Kette

    Es grüßt der Stephan

  • mp
    Profi
    Beiträge
    62
    • 11. Dezember 2005 um 13:51
    • #9

    Ja darum gings ja:

    du benutzt die Schlupfe zur Aufhängung, damit die Traverse nicht verkratzt wird, die entsprechenden Sicherungsseile/ -ketten sind ja dann ohne Last und reiben nicht an der Traverse. Zur Rohrkralle an Sub-Bar bräuchtest Du ja auch noch 1x Safety

    Dann sind wir uns ja einig. Ich glaub Euch schon, dass ihr die Vorschriften kennt :wink:


    Grüße


    Martin

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