Belastbarkeit von Bluewheels

    Moin Kollegen,

    bräuchte mal euren Rat zum Thema Belastbarkeit von Bluewheels:

    4 Rollen im Set angeboten, Bemessung 800kg/4 Rollen. Material hat nach ca. 2 Monaten Einsatz bei Belastung mit ca 700kg flächig (Nutzung der Wheels nur in der Halle) den Geist aufgegeben. Bin dann an den Importeur gegangen um Gewährleistungsantrag zu stellen. Antrag wurde abgelehnt, weil angeblich die Nennlast der Rollen 1/3 der angegebenen Belastung sein soll...

    Höre zum ersten mal, dass man bei Rollen nun auch runter rechnet. Bei einem Tragmittel kann ich es verstehen (der Sicherheit wegen) aber bei einer Rolle höre ich das zum ersten mal...


    Habe den Händler vorsichtshalber mal unkenntlich gemacht, will hier niemanden angreifen.

    Seltsam.
    Mal nachgefragt, warum das so ist?
    Kommt Eim' gradeso vor wie die zweifelhaften Leistungsangaben mancher Geräte aus Fernost.
    Und grade durch 3; durch 4 würde ja wenigstens noch 'ne Logik haben..

    Never stop a running System

    So, Antwort vom Kundensupport ist da:

    nun, Tente schreibt im Datenblatt von einer Tragfähigkeit (300kg) und einer statischen Tragfähigkeit (600kg)
    http://www.tente.de/DE/pdf/4105/0/3641IEP125P63_DE.pdf

    ferner:

    Zitat

    Eine Rolle soll immer fest auf dem Boden fahren. Doch das ist meist nur reine Theorie. Auf unebenem Untergrund, bei Türschwellen, Schienen oder auch bei Schlaglöchern verlieren Rollen immer wieder kurz die Bodenhaftung. Sie werden schlagartig überbelastet oder es liegen nur drei von vier Rädern auf, die dann die volle Last tragen müssen. Das muss bei der Berechnung der Tragfähigkeit berücksichtigt werden. Die folgende Formel sorgt deshalb für die nötigen Sicherheitsreserven: Eigengewicht des Gerätes plus Zuladung, geteilt durch drei. Alle Tragfähigkeiten in diesem Katalog wurden nach EN 12526 bis 12533 bei dynamischer Belastung ermittelt. Zusätzliche statische Tragfähigkeitsangaben finden Sie auf den Produktdatenblätten dieser Homepage.

    also nix mit "/N" und "Sicherheitsfaktor S" - stattdessen :3

    Und laut der Formel wären Tente Rollen mit 250kg / Stk für deine 700kg ausreichend. Aber ich vermute du hast kein Tente?

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    Nein, Tente war bei meinen Zulieferern zum Zeitpunkt der Bestellung im Rückstand, bin daher auf nen preiswerteren Typ ausgewichen. Und wir lernen: Wer billig kauft, kauft 2 mal. Auch wenn die Rollen nur ebenen Boden gesehen haben, so haben sie doch versagt. Also: Minderwertiges Material gekauft. Schade!

    Mal die Rechnerei beiseite; also bei 'ner dreiviertel Tonne tut man schon anständige Schwerlastrollen drunter.
    Schon aus dem Grund, weil es sich besser schiebt.
    Hubwägen sieht man ja nu auch selten mit blauen Räders dran....

    Never stop a running System

    Naja, der Lagerwagen hatte original die Tente-Wheels drunter. Hat 10 Jahre gehalten. Da aber langsam das Gummi porös wurde wollte ich sie tauschen. Es kommt jetzt wieder Tente drunter (die Aufnahmen am Rahmen sind nun mal im 103x85er Maß. Und dann ist wieder 10 Jahre ruhe *g*

    Aus eigener Erfahrung: Selbst die originalen 125er Guitel-Bluewheels machen bei Lasten jenseits der 400 kg-Grenze pro 4 Stück (Audipack Projektorlift mit 2 oder 3 Barco FLM) relativ schnell die Grätsche, wenn es Lenkrollen sind.
    Die Tente-Räder sind trotz ähnlichem Aussehen eine ganz andere Belastungs- und auch Preisklasse.

    Economics in eight words: "There ain't no such thing as free lunch."

    Den Lastfall bei vier Rollen auf drei herunterzubrechen ist völlig üblich und auch technisch anerkannt, bzw. nachvollziehbar, weil zwangsläufig nur drei Räder immer Bodenkontakt haben müssen.
    Steht so auch in den Katalogen anderer Vertreiber, Wache, Blickle etc.

    Obendrein muss man bei den Belastungsangaben natürlich von statischer Last ausgehen, dynamische Lastangriffe sind für niemanden kalkulierbar.
    Bei üblichem Handling würde ich hier noch mal mit doppelter Sicherheit rechnen, in dem beschriebenen Fall also 700 kg/3 Rollen = 230 kg/Faktor 2 = 125 kg kalkulatorische Radlast.
    Mehr geht natürlich, aber dann zu Lasten der Haltbarkeit, wie überall.