Beiträge von SRAM

  • Bass-Bauprojekt-Empfehlung gesucht!!

    Wie tief soll denn der sub gehen ?

    40 Hz ? oder reichen 60 Hz Tiefgang ?


    Wenn Du das 160 Watt Modul nutzen willst (Typ wäre hilfreich), dann sind speaker am besten, die bei der geringen Leistung noch ausreichend Hub machen. Da kleiner Durchmesser und relativ großes Volumen da helfen, wäre es wichtig zu wissen, wie groß die Boxen maximal werden dürfen (Abmessungen oder Volumen).


    TBF: Es hilft Ihm nichts, den Mega-Stack HD 15 oder ähnliche Lösungen, die sicher Ihre Berechtigung haben zu empfehlen, mit dem besten und teuersten Material kann jeder, Kunst ist es mit Kaugummi, 3 m Gaffa, einer Schultüte und 40 m Klingeldraht einen speaker zu bauen :wink:


    Gruß SRAM

  • Bass-Bauprojekt-Empfehlung gesucht!!

    Wie tief soll denn der sub gehen ?

    40 Hz ? oder reichen 60 Hz Tiefgang ?


    Wenn Du das 160 Watt Modul nutzen willst (Typ wäre hilfreich), dann sind speaker am besten, die bei der geringen Leistung noch ausreichend Hub machen. Da kleiner Durchmesser und relativ großes Volumen da helfen, wäre es wichtig zu wissen, wie groß die Boxen maximal werden dürfen (Abmessungen oder Volumen).


    TBF: Es hilft Ihm nichts, den Mega-Stack HD 15 oder ähnliche Lösungen, die sicher Ihre Berechtigung haben zu empfehlen, mit dem besten und teuersten Material kann jeder, Kunst ist es mit Kaugummi, 3 m Gaffa, einer Schultüte und 40 m Klingeldraht einen speaker zu bauen :wink:


    Gruß SRAM

  • Doppel 21 Zoll Bandpass und Horn

    ......kommt drauf an, wie mann Effizienz definiert:

    sagen wir mal

    Wirkungsgrad/Preis (fürs Chassis; Wirkungsgrad linear, nicht in dB)

    und

    Höchstschalldruck/Preis

    (bei x_max math. und nicht wenn die Spule aus dem Luftspalt hüpft)


    Und wenn Du so hart urteilst solltest Du Vorschläge machen wie es bei

    40 HZ

    besser geht. Und keine Luftnummern, sondern konkret und nachvollziehbar und -baubar.


    Gruß SRAM

  • Doppel 21 Zoll Bandpass und Horn

    ......kommt drauf an, wie mann Effizienz definiert:

    sagen wir mal

    Wirkungsgrad/Preis (fürs Chassis; Wirkungsgrad linear, nicht in dB)

    und

    Höchstschalldruck/Preis

    (bei x_max math. und nicht wenn die Spule aus dem Luftspalt hüpft)


    Und wenn Du so hart urteilst solltest Du Vorschläge machen wie es bei

    40 HZ

    besser geht. Und keine Luftnummern, sondern konkret und nachvollziehbar und -baubar.


    Gruß SRAM

  • hornberechnung

    Programm:

    http://www.users.bigpond.com/dmcbean/

    (siehe auch die linksammlung im Selbstbau-Brett)

    Tip: damit das Ganze nicht zu sehr beamt ist ein mittiger Verdrängungskörper für den ersten Hornteil von Vorteil (beispielsweise wie beim MT-Horn des Klipsch-Eckhornes oder wie beim Visaton-Holzhorn --> siehe Visaton-Homepage). Beim Kugelwellenhorn rotationssymmetrisch, beim Rechteckhorn als senkrecht stehende Lamelle(n).

    Gruß SRAM

  • hornberechnung

    Programm:

    http://www.users.bigpond.com/dmcbean/

    (siehe auch die linksammlung im Selbstbau-Brett)

    Tip: damit das Ganze nicht zu sehr beamt ist ein mittiger Verdrängungskörper für den ersten Hornteil von Vorteil (beispielsweise wie beim MT-Horn des Klipsch-Eckhornes oder wie beim Visaton-Holzhorn --> siehe Visaton-Homepage). Beim Kugelwellenhorn rotationssymmetrisch, beim Rechteckhorn als senkrecht stehende Lamelle(n).

    Gruß SRAM

  • Monacor Mittelton-Hornvorsatz

    Da kein phase-plug ist das Horn nur bis zur zum Halsdurchmesser gehörenden Bündelungsfrequenz wirksam, der Frequenzbereich also nach oben eingeschränkt.

    Daher nur empfehlenswert, wenn phase-plug nachgerüstet wird.

    Gruß SRAM

  • Monacor Mittelton-Hornvorsatz

    Da kein phase-plug ist das Horn nur bis zur zum Halsdurchmesser gehörenden Bündelungsfrequenz wirksam, der Frequenzbereich also nach oben eingeschränkt.

    Daher nur empfehlenswert, wenn phase-plug nachgerüstet wird.

    Gruß SRAM

  • Doppel 21 Zoll Bandpass und Horn

    Hallo Dirk,

    o.k., das Ding geht tief und laut.

    Aber ist es auch ökonomisch ?

    Nehmen wir mal einen 18", der genauso tief geht und der vom Masse/Antriebsverhältnis ähnlich ist, den Beyma 18LX60.

    Das Chassis hat dasselbe Hubvermögen wie der 21", vier davon aber mehr Membranfläche als zwei 21". Damit ist auch das Hubvolumen größer und bei gleichem Einbauvolumen und ähnlicher Abstimmung (egal welche Bauart nun bevorzugt) der Schalldruck im Tiefbassbereich höher, nicht zuletzt auch wegen der geringerer PC, da mehr wärmeabgebende Schwingspulenoberfläche. Das erhöht auch Überlastfähigkeit und Betriebssicherheit.

    Der Preis von zwei 21" ist etwas geringer als der von vier Beyma, deren output aber höher ist.

    Da würde ich doch zwei Doppel-18"-er mit je 400 Liter vorziehen, insbesondere, weil besser skalierbar.

    Habe ich Vorteile des 21" - Antriebes (ich rede nicht vom Boxenkonzept, die angedeutete, eingebaute "loudness"-Schaltung halte ich durchaus für überlegenswert, die geht aber auch mit anderen Chassis als Antrieb) übersehen ?


    Gruß SRAM

  • Doppel 21 Zoll Bandpass und Horn

    Hallo Dirk,

    o.k., das Ding geht tief und laut.

    Aber ist es auch ökonomisch ?

    Nehmen wir mal einen 18", der genauso tief geht und der vom Masse/Antriebsverhältnis ähnlich ist, den Beyma 18LX60.

    Das Chassis hat dasselbe Hubvermögen wie der 21", vier davon aber mehr Membranfläche als zwei 21". Damit ist auch das Hubvolumen größer und bei gleichem Einbauvolumen und ähnlicher Abstimmung (egal welche Bauart nun bevorzugt) der Schalldruck im Tiefbassbereich höher, nicht zuletzt auch wegen der geringerer PC, da mehr wärmeabgebende Schwingspulenoberfläche. Das erhöht auch Überlastfähigkeit und Betriebssicherheit.

    Der Preis von zwei 21" ist etwas geringer als der von vier Beyma, deren output aber höher ist.

    Da würde ich doch zwei Doppel-18"-er mit je 400 Liter vorziehen, insbesondere, weil besser skalierbar.

    Habe ich Vorteile des 21" - Antriebes (ich rede nicht vom Boxenkonzept, die angedeutete, eingebaute "loudness"-Schaltung halte ich durchaus für überlegenswert, die geht aber auch mit anderen Chassis als Antrieb) übersehen ?


    Gruß SRAM

  • Berechnung von BR Bässen mit Hornresonator

    .....mit Dachschräge, d.h. der besten Hornverlängerung, die ein Wohnhaus bietet, glaube ich die 30 Hz gerne, hatte ich früher auch.

    Da wirst Du mit Messung nicht viel Glück haben.

    Freifeld, Grenzflächenmikro, Box auf Boden, Abstand so um die 5 m, keine senkrechten reflektierenden Flächen in < 15 m und dann mit Sinussweep messen, das gibt vernünftiges.

    (drück dem Platzwart vom nächsten Fußballplatz einen 10er in die Hand und schleppe Deine Box in die Mitte. Alternativ: leihe einmal im Jahr die PA fürs Vereinsfest aus und Du bist gerngesehener Gast, auch wenn Du mal wieder schwarze Kästen im Mittelfeld auf Euro-Paletten stapelst :mrgreen: )


    Gruß SRAM