Beiträge von SRAM

  • 10er im Bass

    Vorteil:

    - bis zu den tiefen Mitten partialschwingungsfrei
    - geringe bewegte Masse pro Membranfläche --> hoher Wirkungsgrad
    - sehr starker Antrieb möglich (in Summe)

    Nachteil:

    - geringe bewegte Masse pro Membranfläche --> hohe Resonanzfrequenzen bei gegebenem Volumen
    - großer Hub geometrisch schwer zu realisieren

    Lohnt nur, wenn mann den erweiterten Frequenzbereich auch nutzen will (z.B. bis 200 / 250 Hz hoch) und bereit ist wegen der hohen Reso zu entzerren (schwere Membran ist kein Ausweg, damit verliert mann den Wirkungsgrad bei höheren Frequenzen).

    Problem: es gibt kaum Chassis mit genügend Hub, oder diese sind sehr teuer im Verhältnis zur benötigten Anzahl.

    Gruß SRAM

  • 10er im Bass

    Vorteil:

    - bis zu den tiefen Mitten partialschwingungsfrei
    - geringe bewegte Masse pro Membranfläche --> hoher Wirkungsgrad
    - sehr starker Antrieb möglich (in Summe)

    Nachteil:

    - geringe bewegte Masse pro Membranfläche --> hohe Resonanzfrequenzen bei gegebenem Volumen
    - großer Hub geometrisch schwer zu realisieren

    Lohnt nur, wenn mann den erweiterten Frequenzbereich auch nutzen will (z.B. bis 200 / 250 Hz hoch) und bereit ist wegen der hohen Reso zu entzerren (schwere Membran ist kein Ausweg, damit verliert mann den Wirkungsgrad bei höheren Frequenzen).

    Problem: es gibt kaum Chassis mit genügend Hub, oder diese sind sehr teuer im Verhältnis zur benötigten Anzahl.

    Gruß SRAM

  • Aura

    Der Aura hat underhang und einen radial-Seltenerdmagneten.

    Vorteil: Spule immer sehr gut gekühlt, da immer in voller Länge in Spalt und Spalt selber mit sehr großer Oberfläche.


    Gruß SRAM

  • Aura

    Der Aura hat underhang und einen radial-Seltenerdmagneten.

    Vorteil: Spule immer sehr gut gekühlt, da immer in voller Länge in Spalt und Spalt selber mit sehr großer Oberfläche.


    Gruß SRAM

  • URPS ????

    Vieleicht sollte mann folgendes nochmals rekapitulieren:

    - halbes Volumen --> doppelte Kraft für gleiche Auslenkung, Schallleistung notwendig

    - Verkleinerung des Volumens --> Güte steigt --> Dämpfung kleiner --> Impulswidergabe bei ZU KLEINEM VOLUMEN SCHLECHTER

    - aber: sehr großes Volumen --> Eigendämpfung Chassis bestimmend --> falls diese ZU HOCH --> Kriechfall --> ebenfalls schlechte Impulswidergabe (kann aber ggf. durch Verstärker mit hohem Innewiderstand kompensiert werden)

    - falls keine aktive Korrektur der Güte möglich / gewünscht --> asymptotischen Grenzfall anstreben --> optimale Impulswidergabe

    Daraus folgt: geringes Volumen ist kein Selbstzweck, sondern im Gegenteil, je mehr Volumen, desto höher der Wirkungsgrad, und zwar linear (trivial, zugegeben, aber Einige meinen offenbar der Wirkungsgrad würde mit abnehmendem Volumen zunehmen oder zumindest indifferent sein).

    Will mann maximalen Wirkungsgrad, dann muß mann die Reso in DIE MITTE des gewünschten Übertragungsbereiches legen (gültig für GROSSE ARRAYS mit grenzwertigem Strahlungswiderstand).

    Und ganz klar: ein Array aus direktstrahlenden Chassis wird den Wirkungsgrad eines Hornes mit Kompressionskammer um das Übersetzungsverhältnis der Kompressionskammer nicht erreichen..........es hat aber niemand gesagt, dass mann nicht viele kleine Kompressionshörner arrayen kann, oder :wink:


    Gruß SRAM

  • Berechnung von BR Bässen mit Hornresonator

    Möglichkeit 1:

    schwingende Luftmasse ausrechnen, d.h. Masse der Luft im gesamten Tunnel plus die zwei Endkorrekturen, die hier eben wegen der unterschiedlichen Querschnitte verschieden groß sind. Dann ganz normal BR rechnen.


    Möglichkeit 2 (rechnet nur den Tunnelanteil, damit kann mann dann aber dann auch schön zeigen wie breitbandig die Abstimmung wirklich wird, oder inder Mehrzahl der Fälle wie leider nicht):

    hornresp mit backkammer maximaler Größe, Frontkammer mit dem Boxenvolumen und daran angesetztem Horn, Funktion nach gusto. Einfach mal der ARLS nachrechnen, geht ganz gut......


    Gruß SRAM

  • Berechnung von BR Bässen mit Hornresonator

    Möglichkeit 1:

    schwingende Luftmasse ausrechnen, d.h. Masse der Luft im gesamten Tunnel plus die zwei Endkorrekturen, die hier eben wegen der unterschiedlichen Querschnitte verschieden groß sind. Dann ganz normal BR rechnen.


    Möglichkeit 2 (rechnet nur den Tunnelanteil, damit kann mann dann aber dann auch schön zeigen wie breitbandig die Abstimmung wirklich wird, oder inder Mehrzahl der Fälle wie leider nicht):

    hornresp mit backkammer maximaler Größe, Frontkammer mit dem Boxenvolumen und daran angesetztem Horn, Funktion nach gusto. Einfach mal der ARLS nachrechnen, geht ganz gut......


    Gruß SRAM

  • Leistungsverteilung im Frequenzbereich

    Zitat

    Und ich denke nicht, dass bei 2 Subs gleich der Strahlungswiderstand doppelt so hoch wird

    Bei Wellenlänge << Abstand sicher, da funktioniert die Physik höchst eindeutig.

    Daß dann der Wirkungsgrad nicht unbedingt um 3 dB ansteigt, liegt daran, daß die Antriebe mehr leisten müssen. Ist der Antrieb schwach mag die Erhöhung eben nur 2 dB betragen, ist das Chassis ein BL-Riese, dann hat mann eben + 2.999 dB :wink:

    Gruß SRAM

  • Leistungsverteilung im Frequenzbereich

    Zitat

    Und ich denke nicht, dass bei 2 Subs gleich der Strahlungswiderstand doppelt so hoch wird

    Bei Wellenlänge << Abstand sicher, da funktioniert die Physik höchst eindeutig.

    Daß dann der Wirkungsgrad nicht unbedingt um 3 dB ansteigt, liegt daran, daß die Antriebe mehr leisten müssen. Ist der Antrieb schwach mag die Erhöhung eben nur 2 dB betragen, ist das Chassis ein BL-Riese, dann hat mann eben + 2.999 dB :wink:

    Gruß SRAM

  • Wann "klingt" ein Lautsprechersystem "richtig

    Zitat

    Im HiFibereich gibt/gab es sowas (Kohlefaser) - im PA-Bereich (noch ?) nicht ...

    Nicht ganz:

    RCF-Hochtontreiber mit Carbonfasermembran (siehe klirr, die Treiberversionen mit Mylarmembran sind allerdings noch besser :wink:
    http://www.rcf-precision.de/pdf/n300.pdf


    Mischmembran mit Carbonfaser bei RCF
    http://www.rcf-precision.de/pdf/lf12g300.pdf

    und natürlich der M4 mit Carbonfasermembran:
    ftp://ftp.voicenet.com/communit/specs/new/m4.pdf


    Gruß SRAM

  • x

    Den Kappa 15 LF in das halbierte Selenium-Horn oder das Visaton 115 B packen und gut ( beide Hörner sind vom selben Typ).

    Gruß SRAM

  • Community

    Nehmen wir einfach mal einen potenten Hochtontreiber:

    1 m 130 dB
    2 m 124 dB
    4 m 118 dB
    8 m 112 dB
    16 m 106 dB
    32 m 100 dB

    Na ja, da würd ich doch das Publikum zwischen 16 und 32 m plazieren und hab so 16 Meter Tiefe mit +-3 dB beschallt, statt das Publikum zwischen 8 und 16 Metern zu plazieren und den Pegel um 6 dB abzusenken, wobei ich nur noch 8 Meter Tiefe mit +-3 dB beschallen kann.

    Weit weg und schmale Abstrahlwinkel, das wird im Zuge der neuen Vorschriften zum maximalen SPL notwendig sein (wenn genug Platz da ist, ansonsten --> verteiltes System).

    Gruß SRAM

  • Beschichtungen auf Kunststoffbasis für Boxen?

    Wenn das helfen soll, muß die Platte durch und durch mit dem Harz getränkt sein --> nimm hochfeste Schaltafeln als Baumaterial oder (selbes Material) die Tafeln für Fahrzeugaufbauten (Bodenauskleidung für Aufbauten), die sind so fest wie es mit Harz/Holz-Verbund eben geht. Die Farbe ist halt nicht jedermanns Sache, aber die Platten sind extrem abriebfest. Lackieren macht bei dem Material keinen sinn.

    Gruß SRAM