ZitatDie Community Anlage ist voll von grossen schwachen Lautsprechern, deshalb sind viele.
.....bitte erstmal hier schauen, dann urteilen:
ftp://ftp.voicenet.com/communit/specs/new/csx70_s2.pdf
Gruß SRAM
ZitatDie Community Anlage ist voll von grossen schwachen Lautsprechern, deshalb sind viele.
.....bitte erstmal hier schauen, dann urteilen:
ftp://ftp.voicenet.com/communit/specs/new/csx70_s2.pdf
Gruß SRAM
Danke, die Idee für die Anordnung des
phase-plug hab ich schonmal bei einem
anderen Hersteller mit einem 6" Treiber
gesehen.
Gefällt mir sehr, damit kann mann den
horizontalen Abstrahlwinkel sehr gut
vorgeben und mit etwas Geschick die
Seitenflächen eines Tops als Horn-
begrenzung nutzen (spart eine Menge
Holz und Bearbeitung) :wink: .
Das werde ich mal durchkonstruieren.
Gruß SRAM
Wer sich dem Markt nicht anpasst wird überrollt.
Und wer heutzutage noch glaubt, daß made in europe noch zählt, der hat nicht kapiert, was globaler Markt bedeutet und wie einfach heutzutage Technologie weltweit verfügbar ist.
Die Liste derer, die meinten sie seien die einzigen und größten ist sehr lange....... und die meisten sind schon liquidiert (Optik, Unterhaltungselektronik, Spielzeug,......).
Nur zum Nachdenken: ein Entwicklungsingenieur in Indien kostet 1/5 eines deutschen, einer in China sogar nur 1/8 ! Und das sind Leute mit vergleichbarer Ausbildung (und nebenbei gesagt: mit Biß ! denn die sind noch nicht übersättigt wie der Großteil unserer Sozi-Hängematten-Spezialisten).
Gruß SRAM
Wer sich dem Markt nicht anpasst wird überrollt.
Und wer heutzutage noch glaubt, daß made in europe noch zählt, der hat nicht kapiert, was globaler Markt bedeutet und wie einfach heutzutage Technologie weltweit verfügbar ist.
Die Liste derer, die meinten sie seien die einzigen und größten ist sehr lange....... und die meisten sind schon liquidiert (Optik, Unterhaltungselektronik, Spielzeug,......).
Nur zum Nachdenken: ein Entwicklungsingenieur in Indien kostet 1/5 eines deutschen, einer in China sogar nur 1/8 ! Und das sind Leute mit vergleichbarer Ausbildung (und nebenbei gesagt: mit Biß ! denn die sind noch nicht übersättigt wie der Großteil unserer Sozi-Hängematten-Spezialisten).
Gruß SRAM
Hallo lextrax,
darf mann fragen welches Chassis eingesetzt wurde ?
TIA SRAM
...gleiche Problemstellung generiert nunmal ähnliche Lösung !
Und wenn mann das weis, wäre es dumm nicht von anderen zu lernen (ich muß es wissen :wink: ). Mann muß ja schließlich nicht die Fehler der Konkurrenz wiederholen.
Enttäuschend finde ich es nur, wenn tatsächlich der Eminence-Treiber verwendet wurde, da gibt es mit dem Ciare 12.00SW wirklich besseres.
(Vieleicht gibt es ja dann bald "getunte" versionen
)
Gruß SRAM
Mann kann die Frage auch etwas anders stellen (ich liebe Provokationen):
a) Mann stelle sich einen von Verfechtern der closed-box-Fraktion geplagten BR-Nutzer vor, der seine BR-Box mit einer aktiven analogweiche auf den Frequenzgang einer CB trimmt und das
, wenn er dann die GLZ mit der der CB seines Plagegeistes vergleicht.
b) alternativ sehe mann sich das :cry: des CB-Fetischisten an, wenn dieser nach exzessivem brute-force-eq die GLZ seines Konstruktes mit der einer BR-Box gleicher Leistung vergleicht.
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Physik ist Physik.
(disclaimer: b) geht natürlich dennoch in die gewünschte Richtung, dazu muß mann aber das Signal in der Weiche zunächst transformieren und dann die einzelnen Frequenzbänder wieder in der gewünschten zusammenstellung RICHTIG kombinieren :wink: )
Gruß SRAM
......etwas Dämmwolle (synthetik oder Wolle, keine Glaswolle und keine Steinwolle) ist oft recht hilfreich, um höherfrequenten Klirr und stehende Wellen zu bedämpfen.
Siehe die Untersuchungen beim JF-woofer. :wink:
Nicht zuviel und keinesfalls vor den BR-Öffnungen.
Gruß SRAM
......etwas Dämmwolle (synthetik oder Wolle, keine Glaswolle und keine Steinwolle) ist oft recht hilfreich, um höherfrequenten Klirr und stehende Wellen zu bedämpfen.
Siehe die Untersuchungen beim JF-woofer. :wink:
Nicht zuviel und keinesfalls vor den BR-Öffnungen.
Gruß SRAM
Meine bevorzugte Methode (Du wirst gleich feststellen, daß dies NICHT die Standardmethode hier ist :wink: ![]()
- alle Platten stumpf zuschneiden, Front und Rückwand sind die versenkten
- Eckleisten 20X20 als Meterware alle 50 mm in beiden Rcihtungen bohren, Versatz der Bohrungen unter 90° natürlich 25 mm
- Eckleisten für Front- und Rückwand unter Leimzugabe auf Boden, Deckel und Seitenwände schrauben. Ebenfalls im gleichen Arbeitsgang Versteifungen oder die Auflageleisten dafür aufleimen und schrauben.
- Boden, Deckel und Seitenwände unter reichlich Leim mit Eckleisten verschrauben, hervorquellenden Leim sofort abwischen.
- sofort weiterarbeiten und Frontwand mit reichleich Leim einsetzen und von innen durch die Eckleisten festschrauben. Ebenfalls sofort die Rückwand ohne Leim einpassen und das Ganze erstmal festwerden lassen.
- Rückwand wieder heraus, alle 50 mm 10 mm vom Rand entfernt bohren.
- alle Kanten Rund/Bündig-fräsen (wir nehmen immer eine Tischfräse und schieben die Box am feststehenden Fräser entlang, aber eine Oberfräse geht genauso)
- Oberflächen behandlung nach Wahl. Dichtband um alle Öffnungen und auf die Auflageleisten der Rückwand. Innereien und Rückwand einsetzen
--> Fertig (ich hasse das hantieren mit Schraubzwingen :wink: )
Gruß SRAM
Meine bevorzugte Methode (Du wirst gleich feststellen, daß dies NICHT die Standardmethode hier ist :wink: ![]()
- alle Platten stumpf zuschneiden, Front und Rückwand sind die versenkten
- Eckleisten 20X20 als Meterware alle 50 mm in beiden Rcihtungen bohren, Versatz der Bohrungen unter 90° natürlich 25 mm
- Eckleisten für Front- und Rückwand unter Leimzugabe auf Boden, Deckel und Seitenwände schrauben. Ebenfalls im gleichen Arbeitsgang Versteifungen oder die Auflageleisten dafür aufleimen und schrauben.
- Boden, Deckel und Seitenwände unter reichlich Leim mit Eckleisten verschrauben, hervorquellenden Leim sofort abwischen.
- sofort weiterarbeiten und Frontwand mit reichleich Leim einsetzen und von innen durch die Eckleisten festschrauben. Ebenfalls sofort die Rückwand ohne Leim einpassen und das Ganze erstmal festwerden lassen.
- Rückwand wieder heraus, alle 50 mm 10 mm vom Rand entfernt bohren.
- alle Kanten Rund/Bündig-fräsen (wir nehmen immer eine Tischfräse und schieben die Box am feststehenden Fräser entlang, aber eine Oberfräse geht genauso)
- Oberflächen behandlung nach Wahl. Dichtband um alle Öffnungen und auf die Auflageleisten der Rückwand. Innereien und Rückwand einsetzen
--> Fertig (ich hasse das hantieren mit Schraubzwingen :wink: )
Gruß SRAM
ZitatMir gings aber eher um die Haltbarkeit.
Wenn mann Material voll ausfährt schlägt eben die Wöhler-Kurve zu, da kann mann nichts machen
.
No pain, no gain. (unbekannter Kraftsportler)
oder
Wer bremst...... verliert ! (Al Unser)
Gruß SRAM
...... ich bin öfter in den Highlands :wink: .
Gruß SRAM
http://www.proaudioparts.co.uk/netdata.jpg
...verblüffende Ähnlichkeit :wink: , da gibt es auch Preise.
Gruß SRAM
....... jo
frag AmpChamp.
Gruß SRAM
....... jo
frag AmpChamp.
Gruß SRAM
...ohne jetzt den Rechner zu quälen, einfach mal einen Vergleich:
Im Beschleunigungsrennen ist ein Leo II einem Aston-Martin sicher unterlegen, aber wenn es darum geht viel Masse vor sich her zu schieben...... :wink:
(oder zum Nachrechnen: einfach mal bestimmen, wieviel Kraft bei sagen wir mal 60 Hz in die Bewegung der Masse und wieviel in die Kompression einer sagen wir mal 30 Liter großen backkammer geht (dat horn mal sogar außen vor gelassen :wink: )
---> rechen ---> rechen ----> na ? ![]()
Gruß SRAM
P.S.: "ineffizient" ist relativ und nur dann richtig, wenn mann mit dem Horn HOCH hinaus will, nimmt mann einen frühen Abfall des Schalldruckes in Kauf (--> subwoofer), dann seilt das keine Rolle.
Zitatein Resonator muss atmen können - Vorwiderstände für alle zu kräftigen Blubbsubs....
![]()
.... der Trick ist alt, nicht wahr TBF !
Gruß SRAM
P.S.: energiesparender ist allerdings ein Amp mit hohem Innenwiderstand ![]()
Zitatein Resonator muss atmen können - Vorwiderstände für alle zu kräftigen Blubbsubs....
![]()
.... der Trick ist alt, nicht wahr TBF !
Gruß SRAM
P.S.: energiesparender ist allerdings ein Amp mit hohem Innenwiderstand ![]()
Zitatdeshalb baue ich jetzt auch 4 arls.
die haben bessere maße / sidn handlicher und leisten mehr.
Apfel und Birne:
- wäre ja auch noch schöner, wenn die bei fast doppeltem Volumen nicht mehr leisten, oder :wink:
- ob der Transport der doppelten Anzahl und des doppelten Volumens "handlicher" ist, wage ich doch etwas zu bezweifeln :-?
Zitataußerdem ist das handling von der kiste scheiße.
- nun ja: lang und an der Schmalseite < 60 cm wirst Du sofort sehr zu schätzen wissen, wenn Du mal durch eine Normtür mußt ![]()
@ Klaus Morgen:
lade Dir entsprechende Programme (frei) herunter und rechne die Änderung, ist nicht schwer. Empfehlenswert: unibox und winisd (kann auch rechteckige Tunnel).
Gruß SRAM