Beiträge von SRAM
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So in etwa war das gemeint.
Die 10" würde ich aber auf eine aufgedoppelte Schallwand hinter der Hornwand setzen und in diese nur einen schmalen vertikalen Schlitz fräsen.
Gruß SRAM
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So in etwa war das gemeint.
Die 10" würde ich aber auf eine aufgedoppelte Schallwand hinter der Hornwand setzen und in diese nur einen schmalen vertikalen Schlitz fräsen.
Gruß SRAM
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Tausche eben gerne 1/Q gegen Wirkungsgrad. Jeder muß selber entscheiden was Ihm für den jeweiligen Fall wichtiger ist :wink:
Gruß SRAM
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Wie es funktioniert ist klar.
Wie mann entzerrt ist klar.
Wie mann dimensioniert ist klar.
Womit mann dimensioniert ebenso.
Wo der Vorteil ist ist klar, der Nachteil ebenso.
Wo mann das Ganze einsetzt umd wo besser nicht dito.
Und die Treiber sind das geringste Problem.Was also ist der Anreiz sich noch damit zu beschäftigen ?
Wenns gebraucht wird kann manns bauen, na und ?Gruß SRAM
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Nachdem es Gestern Abend recht spät geworden ist (wegen dem chat) ein großes
Dankeschön
an die Initiatoren: sehr sinnvolle Einrichtung !
Gruß SRAM
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Und der passende subwoofer ist dann der big bang :mrgreen:
(aus "solar driftwood" von YELLO)
Gruß SRAM
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Und der passende subwoofer ist dann der big bang :mrgreen:
(aus "solar driftwood" von YELLO)
Gruß SRAM
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Die Löcher sind da, wo normalerweise der Druckbauch der (ersten) Tunnelresonanz wäre. Dadurch wird diese stark gedämpft und mann kann die Box mit höherer Frequenz betreiben.
Erstaunlich, findet mann sonst nur bei sehr hochwertigen HiFi und Studio-Boxen (bei solchen, bei denen die Daten NICHT in der Marketingabteilung erstellt werden). Ein PA-Hersteller, der sich diese Mühe gibt, Respekt.
Wer ist es ?
SRAM
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Die Löcher sind da, wo normalerweise der Druckbauch der (ersten) Tunnelresonanz wäre. Dadurch wird diese stark gedämpft und mann kann die Box mit höherer Frequenz betreiben.
Erstaunlich, findet mann sonst nur bei sehr hochwertigen HiFi und Studio-Boxen (bei solchen, bei denen die Daten NICHT in der Marketingabteilung erstellt werden). Ein PA-Hersteller, der sich diese Mühe gibt, Respekt.
Wer ist es ?
SRAM
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eher 4 Liter. Und montiere Ihn von Hinten auf die Schallwand :wink: einfach mal ausprobieren (bei 1600 bis 1800 Hz trennen)
Gruß SRAM
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eher 4 Liter. Und montiere Ihn von Hinten auf die Schallwand :wink: einfach mal ausprobieren (bei 1600 bis 1800 Hz trennen)
Gruß SRAM
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- setze das HT-Horn in die Mitte und nach hinten und ziehe die Seitenflächen bis fast an die Seitenwände
- setze die 10" von innen an die Seitenflächen des HT-Horns, kopple sie über einen schlitz an, verwende ein Koppelvolumen (Druckammer), stimme dieses so ab, daß Du bei der Übergabefrequenz einen natürlichen Abfall bekommst und gleichzeitig kein peak auftritt
- benutze die Schlitze Horn-Seitenwand als BR-Öffnung (so wie von Dir gezeichnet)
--> In Deiner jetzigen Konstruktion ist der Winkel zwischenden 10" viel zu steil
--> Du nutzst den Raum nicht optimal
--> Eine BR-Abstimmung bei 100 Hz ist nicht sehr schön. Was geht ist eine Abstimmung auf z.B. 80 oder 90 Hz und Trennung bei 150 Hz, tiefer würde ich die 10" nicht ziehen.
Gruß SRAM
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- setze das HT-Horn in die Mitte und nach hinten und ziehe die Seitenflächen bis fast an die Seitenwände
- setze die 10" von innen an die Seitenflächen des HT-Horns, kopple sie über einen schlitz an, verwende ein Koppelvolumen (Druckammer), stimme dieses so ab, daß Du bei der Übergabefrequenz einen natürlichen Abfall bekommst und gleichzeitig kein peak auftritt
- benutze die Schlitze Horn-Seitenwand als BR-Öffnung (so wie von Dir gezeichnet)
--> In Deiner jetzigen Konstruktion ist der Winkel zwischenden 10" viel zu steil
--> Du nutzst den Raum nicht optimal
--> Eine BR-Abstimmung bei 100 Hz ist nicht sehr schön. Was geht ist eine Abstimmung auf z.B. 80 oder 90 Hz und Trennung bei 150 Hz, tiefer würde ich die 10" nicht ziehen.
Gruß SRAM
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Die Versteifungen würde ich in der Ebene der zwei im Tunnel als 10 cm hohe Bretter über die ganze Länge der jeweiligen Seite führen. Dabei die beiden unteren Tunnelversteifungen bis zur Rückwand ziehen, damit diese Boden und Rückwand verbinden. Außerdem die Tunnelversteifungen bis ganz nach vorne, damit diese als mittlere Auflagen für das Gitter dienen können; vorne auf deren Schmalseite die eigentlichen Auflagen (Leisten) von ganz unten nach ganz oben, bis zum Deckel.
Die Versteifungen des Deckel entsprechend und soweit möglich auch mit der Frontplatte verbunden.
Die beiden Seitenteile brauchen auch mindestens eine Versteifung (diagonal ?).
Da das eigentliche Frontbrett recht steil ist, wird dieser Bereich wie eine Bandpasskammer für die speakerfront wirken. Der Tunnel wird durch die vorgezogenen Seitenteile und den Boden virtuell verlängert.
Kleiner Tip: fertige Dir für das Testgehäuse ein Brett, das von der Ecke Tunnelbrett/Frontbrett bis zur vorderen Kante der Box reicht und teste unterschiedliche Winkel mit denen dieses Brett zwischen die Seitenteile gefügt wird. Nur so als Anregung........ :wink:
Gruß SRAM
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Die Versteifungen würde ich in der Ebene der zwei im Tunnel als 10 cm hohe Bretter über die ganze Länge der jeweiligen Seite führen. Dabei die beiden unteren Tunnelversteifungen bis zur Rückwand ziehen, damit diese Boden und Rückwand verbinden. Außerdem die Tunnelversteifungen bis ganz nach vorne, damit diese als mittlere Auflagen für das Gitter dienen können; vorne auf deren Schmalseite die eigentlichen Auflagen (Leisten) von ganz unten nach ganz oben, bis zum Deckel.
Die Versteifungen des Deckel entsprechend und soweit möglich auch mit der Frontplatte verbunden.
Die beiden Seitenteile brauchen auch mindestens eine Versteifung (diagonal ?).
Da das eigentliche Frontbrett recht steil ist, wird dieser Bereich wie eine Bandpasskammer für die speakerfront wirken. Der Tunnel wird durch die vorgezogenen Seitenteile und den Boden virtuell verlängert.
Kleiner Tip: fertige Dir für das Testgehäuse ein Brett, das von der Ecke Tunnelbrett/Frontbrett bis zur vorderen Kante der Box reicht und teste unterschiedliche Winkel mit denen dieses Brett zwischen die Seitenteile gefügt wird. Nur so als Anregung........ :wink:
Gruß SRAM
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Den 8" höre ich gerade :wink: . Allerdings noch mit dem 12" aus selbiger Aktion, die 15" sind heute erst angekommen. Endgültige Trennfrequenz noch nicht fest, tendiere zu ca. 300 Hz oder knapp darunter. Ist aber auch für power-HiFi und einen Club, also keine Mörderpegel.
Gruß SRAM
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Den 8" höre ich gerade :wink: . Allerdings noch mit dem 12" aus selbiger Aktion, die 15" sind heute erst angekommen. Endgültige Trennfrequenz noch nicht fest, tendiere zu ca. 300 Hz oder knapp darunter. Ist aber auch für power-HiFi und einen Club, also keine Mörderpegel.
Gruß SRAM
