...und ich bleibe dabei; ich telefoniere vorher stets mit dem Techniker oder sonstigen Verantwortlichen
Das ist doch nun wirklich das Einfachste...
Nehmen wir mal die Liga aus; wo das aus oben genannten Gründen nicht möglich sein soll.
Und natürlich reine KofferJobs.
Aber dort sollte es doch wohl keine kleinlichen Diskussion um paar Mikroklemmen geben.....
Mit Leuten; welche wenig bzw. herablassend kommunikativ sind; ist in der Regel auch schlecht' Arbeiten. Einwände.?
Da klebe ich den Rider auch gerne mal in den offenen Deckel vom Toolcase und zähle mit aufgesetzter Freundlichkeit nur genau das raus; was da definitiv draufsteht.
Und da können noch so schicke DI-Boxen drinne liegen. Oder 9V-Blöcke.. :shock:
Wer so zu arbeiten pflegt; sollte meiner Meinung nach in seinem Rider jedes Wort auf die sprichwörtliche Goldwaage legen...
Zum Glück habe ich aber recht wenig mit solchen Leuten zu tun bzw. lehne auch gerne im Vorfeld mal ab.
Verhungern muss ich deshalb nicht und der Ferrari ist auch abbezahlt. :wink:
Das Extremste; was ich allerdings erlebt habe, war eine angeblich per Fax zum Rider dazubestellte Backline samt komplettem FOH....