Gibt es bzw. ist es überhaupt zulässig in eine Traversenstrecke Knickelemente einzubauen, die dann vom Motor nach oben gezogen werden?
in etwa so:
Code
M1 M2 M3
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Also so, dass im Prinzip eine Strecke an mehreren Motoren zu kleineren Einzelstrecken an 2 Motoren werden.
Hauptgründe:
Traversenschonung bei nicht exaktem Synchronlauf
und eben, dass die Motoren nicht unbedingt absolut synchrom laufen müssen
Oder würdet ihr eher sagen: Finger weg davon und lieber mit Lastmess/Inkrementgebern arbeiten.
Die gesamte Strecke wäre 42m lang, aufgeteilt in 6 Teilstrecken je 7m