Dann brauchst Du eingentlich kein Koax. Bei mir läuft der HF144 am H236 ab ca. 900Hz.
Limmer 312
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Zitat von "willaudio"
Der BMS ist ja auch ne Klirrbombe.
Der B&C Koax kann aber bestimmt mit jedem üblichen anderen Treiber mithalten, oder ?Klanglich ist er allem überlegen, was ich kenne. Und das ist nicht so wenig.
Aber dadurch erscheint er leiser, er "tut nicht so weh".
Er macht Sinn, wenn man sehr tief trennt, Hifi- Freaks gehen bis 370 Hz mit elliptischen Filtern,
für PA macht es ab 500 Hz Sinn, eher 600.
Aber ab 2 kHz aufwärts ist es Quatsch, m.E..Mark
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Zitat von "willaudio"
Wie klingen die Faitaltreiber denn ?
Ganz so weit bin ich noch nicht, bis jetzt bloß Standgas da geht das ganz gut. In drei Wochen weiß ich mehr.
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Zitat von "willaudio"
Was würdest du denn als gute Alternative empfehlen ?
Es geben ja zig Treiber auf dem Markt....DE 920 TN auf ein enges 1,4"Horn. Zum Beispiel.
Wenn es denn Zweiweg sein soll. -
und wieder am Besten gleichlange Hörner, aber wem sage ich das ...!
Freut mich daß die 60°-Radial-Hörner mit den 12"ern was wurden.
Mich interessieren auch immer Messungen des resultierenden Abstrahlwinkels in Mehrwegbetrieb.
Laß krachen, der Weg ist der Richtige !
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Die mit Alumembranen klirren mehr.
Gruss, Mark
Edit: Gilt nur für 18Sound.
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Ab 2kHz aufwärts - BMS 4552. Ist wie auch der 4550er keine Klirrbombe. Belastbar, laut und ein extrem sauberes Ausklingen. Aber auch hier gilt, die BMS-Treiber brauchen ein passendes Horn um optimal zu funktionieren.
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die BMS und B&C Coaxe sind hier ja Quatsch, das währe doppeltgemoppelt. Du hast ja schon den M4 um den Hochtöner nicht tief trennen zu müssen. Wenn du den M4 bis 1500 bis 2000Hz trennst kannst du an gute 1-Zöller ankoppeln und hast nach oben hin eine gute Auflösung. Der M4 ist natürlich enorm laut. Da muss man erstmal einen passenden Spielpartner finden. Deswegen ist der Tip mit dem BMS 4552 nicht schlecht. Der Treiber ist ca. 3db lauter als die meisten anderen 1-Zöller. Dafür, wie alle BMS, mit höherem Klirr behaftet. Das Impulsverhalten ist durch die leichte Ringmembrane sehr gut. Wenn die Laustärke nicht ausreicht, könnte man mit einem Adapter experimentieren (gibt es ja von div. Firmen fertig zu kaufen, von P.Audio z.B.) und zwei Einzöller auf ein Horn ankoppeln. So hast du die briliante Aufösung der Einzöller und eine hohe Lautstärke.
Es gibt auch Adapter um zwei 1" Treiber gemeinsam auf einem 2" Horn zu koppeln. Allerdings ist da vorsicht geboten, da sich durch das Luftvolumen in dem großen Horn der Strahlungswiderstand erhöht. Ohne messen wird das nichts.Ansonsten einen 1,4er suchen der oberhalb von 12kHz noch so stark abfällt, hier ist der bereits genannte DE920TN ebenfalls sehr gut. Obwohl du die tiefe mögliche Trennung nicht brauchst. Ich würde den Weg mit den zwei 1-Zöllern versuchen. Ist zudem noch immer günstiger als ein guter 1,4er.
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Heute sind sie angekommen die M4 Monster, freu, leider musste ich jetzt feststellen das 1 der 4 Treiber defekt ist .
Er ist nicht wirklich kaputt, er ist wohl dem Vorbesitzer ganz böse gefallen.
Irgendwie sehr komplex zu beschreiben, das Magnetsystem ist ummantelt, diese Ummantellung ist um den Magneten eingebettet mit irgendeinem Kunstharzkleber.Diese Ummantelungen bildet aber auch zur gleichen Zeit den Aufsatz und den Rand der Spulensicke. Dieser Kleber bildet aber auch einen Distanzring zwischen Magnet und Ummantelung, denn diese Distanz ist auch sozusagen die Höhe wie tief die Spule im Luftspalt sitzt .
Leider hat sich dieser Kleber durch den Sturz vollkommen gelöst und hat durch den Aufprall diesen Distanzring zerschossen.
Fazit, die Spule hängt viel zu tief im Luftspalt, kein BL, kein Ton, nur leises fiepsen.
Die Spule ist aber nicht defekt, ich habe versucht mit dem Gummihammer diese Ummantelung wieder zurückzusetzen,
irgendwann läuft der Treiber dann wieder, er klingt aber nicht genau wie die Anderen, diese Distanz spielt wohl eine grosse Rolle und ist wohl Millimeterarbeit.
Auf einer Ecke ist der Distanzring noch dran, d.h. man könnte von da aus die genaue Höhe markieren und dann einen neuen Ring herzaubern......
Wer kennt diesen Treiber, wer kann mir da weiterhelfen ????Danke
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Markier mal in der Schnittzeichnung, was sich verschoben hat.
Gruß SRAM
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Wenn ein Magnet heftig aufschlägt, kann er einen beträchtlichen Teil seiner Magnetisierung verlieren, das wäre auch eine mögliche Ursache für anderen Klang.
Gruss, Mark
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Wie fügt man denn ein Bild hier ein, das habe ich noch nie gemacht ???
Meine These ist das die Kiste wo der Treiber drin war auf den Rücken gefallen ist, durch den Schlag hat sich der Magnet vom Kleber gelöst und ist dann nach hinten verrutscht. -
Nimm das Teil mal vorsichtig außeinander. Und Klopf NICHT mit nem Hammer drauf rum (kopfschüttel).
Wie das geht kannst du hier nachlesen:
Gruß SRAM
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Zum Aufbau des Treibers: der Griff ist ja mit zwei Schrauben an der Polplatte festgeschraubt. An dieser Stelle ist die Abdeckung nach innen gestülpt, wodurch der Abstand Polplatte zu Topf festgelegt ist.
Wie da die Polplatte nach hinten verschoben werden soll ohne die ganze Rückplatte zu zertrümmern ist mir nicht ganz klar.
Ist bei dir kein Handgriff verbaut ?
Was ist mit den Einstülpungen ?Gruß SRAM
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Hast du Zugang zu einer Werkstatt Metallverarbeitung (am besten Lehrwerkstatt oder ähnlich).
Was du brauchst ist eine Spindelpresse:
- gummiunterlage (dünn, brauchst du nur, damit der Magnet nachher wieder abgeht) auf den Tisch
- Polplatte auf Unterlage, Ummantelung vorne mit dicker Holzplatte abdecken
- Ummantelung mit der Spindel langsam über den Magneten pressen, bis diese die richtige Höhe hat (durch die Spindel verkanntet sich das Ganze nicht und wird schön zentrisch aufgepreßt)
Nach Pass- und ggf. Spielprobe in den Randspalt Cyanoacrylatkleber von Loctite.
Gruß SRAM