Riggingvorschriften Schweiz

Frag doch mal beim VPLT nach, die wissen das genau, ob da was anderes gilt.

Da wir aber als Deutsche die Bürokratie und Vorschriften wohl erfunden haben, glaube ich nicht, dass es in der Schweiz andere oder mehr Vorschriften gibt.

Ausser mit den übellaunigen Zöllnern (die habe ich auch schon überall anders auf der Welt gefunden), kann ich dir als Schweizer nur zustimmen. Dry Hire mit Deutschland oder auch Import von Produkten (man befrage mal den Peter Körner von SAM zu dem Thema) ist wirklich der Horror. Direktimport unter Ausschaltung der Generalimporteure ist sogar per Gesetz (eigentlich) verboten.

So was nennt man dann freie Marktwirtschaft (welche die Schweizer eigentlich am liebsten erfunden hätten...).

hallo

es stimmt: wenn du nach deutschen richtlinien riggst solltest du keinen stress haben. Es gibt keine vorschriften was das riggen angeht....im prinzip kann jeder der lust hat irgendetwas aufzuhängen sich ein paar motoren schnappen und das zeug hochziehen... is bitter aber wahr... :o :o
das hallenstadion in zürich ist die mir einzig bekannte location, die von eienm profi riggingservice betreut wird, und das riggen auf eigene faust auch nicht erlaubt ist...
ach ja und noch was zu den vorurteilen:

carnet--> mühsam aber notwendig da CH zum glück nicht EU
sonntagsfahrverbot--> gut sache....wenigstens einen tag ruhe..
Stromanschlüsse über klemmen--> hab ich noch nie gesehen...ausser bei 350 A klemmen
übellaunige zöllner--> also die sind immer mies drauf, und es ist furzegal ob D oder CH zöllner, denen passts immer nicht, nur dass die D zöllner noch manchmal ein wenig frech werden..:-))
horrende Hotelkosten:--> immer noch tiefer als ein einzelzimme in einem hotel in frankfurt a. m....kürzlich erlebt.... :o

gruss aus dem alpenstaat

Carnet funktioniert im Dry-Hire-Betrieb nicht mehr (ausser die Jungs aus Deutschland machen dann gleich auch die Produktion in der Schweiz)! Es ist ein sogenannter Freipass fällig, welcher entweder total kompliziert über Formalitäten erledigt werden muss, wobei in der Höhe der Schweizer Mehrwertsteuer eine Kaution zu hinterlegen ist - oder man wickelt das ganze über eine Spedition ab, das kostet dann aber wieder ziemlich heftig. Ich bin auch nicht unbedingt ein EU-Freak, aber in Bezug auf Zollbestimmungen wäre so einiges Leichter! (Und Nervenschonender...)

Sonntagsfahrverbot: Ich kenne einen Deutschen Beschaller, der seinen 7.5-Tönner genau aus diesem Grund 2 Camperfenster verpasst und dann als Wohnmobil angemeldet hat. (Machen übrigens die Pferdefritzen auch immer!). Ansonsten ist Sondergenehmigung angesagt...

Horrende Hotelkosten: Also ich würde behaupten, dass es im Rm Frankfurt einige Hotels gibt, die günstig sind. Man muss halt etwas suchen... (und allenfalls 10 Minuten öffentliche Verkehrsmittel einplanen ) Ansonsten muss ich als Schweizer halt schon sagen: Die Hotelpreise hierzulande sind im Verhältnis zum Service ein Skandal! Da gibt's schlicht nichts zu husten. Ausserdem gibts (halt neben den Beschallern ) kaum eine Berufsgruppe die mehr jammert als die Hoteliers...

Strom mit Klemmen habe ich im übrigen auch noch nicht gesehen...

Zitat

also wir sind vor 3 monaten noch mit nem carnet zur Streetparade gedüst..

Eben - ihr habt als Germanier euer Equipment selber begleitet! Aber sobald's um Dryhire geht (ich hole das Material in Deutschland selber ab), dann geht's nimmer!

Offenburg - vielleicht doch eher Allemannen? (Dann wären wir ja sozusagen wieder Verwandt )