Flyinghardware DAP AX 15

    Hallo

    habe hier eine Flugvorrichtung für die DAP AX 15 gebaut (bauen lassen..)

    gerfertigt wurde aus 40x40x3 ALu Vierkantrohr.

    geschweißt vom "ALU Zertifizietem" Metallbaumeister.

    was haltet ihr generell von dieser konstruktion?

    In den Lautsprecher kommen 50mm lange M10 Gewindestangen mit Ringmuttern M10, M10er Ringmuttern befinden sich auch an dem Vierkantrohr. Verbunden wird mit massiven Kettenschnellverschlüßen.

    Die zwei CNC Gefrästen Langlöcher dienen zur Aufnahme an der Truss mittels Halfcoupler. Geht mit 20cm und 30cm Drei- bzw. Vierpunkttruss.

    Man hat selbst bei 30er Vierpunkt immer noch ein bischen Spiel in den Langlöchern, das benötigt man beim Drehen der Box, bzw. beim Justieren da sich je nach Winkel des Lautsprechers der Schwerpunkt nicht unerheblich ändert.somit bekommt man keine "schmutzigen" kräfte in die Truss.

    Der Winkel der Box wird mit einer Kette an der Rückseite eingestellt. Finde nämlich die Spanngurtvariante (schon oft gesehen:-( nicht so prickelnd
    gesafed wird mit 12er Stahl und schäkeln an den seitlichen Vorrichtungen an der Box.

    CAD Ansichten und Fotos gibt es hier http://www.event-and-concept.com

    gruß michi

    the band make it ROCK, but the roadie make it ROLL

    Fachkraft für Veranstaltungstechnik / Film-und Fernsehlicht / Messebau

    Ganz verstehen tu ich es ja nicht.
    Worin liegt der Vorteil in deinem Konstrukt, gegen das Benutzen von 3 Halfcouplern mit Fester Rinöse (2 vorne und 1 hinten)
    Da kann ich doch auch hier mit Kette und Notglied arbeiten und den Winkel einstellen.
    Zudem ist wahrscheinlich der Preis für den 3. Halfcoupler nicht höher als für die Alustangen incl. Fertigung etc.

    Bei Dir hängt doch auch das Hauptgewicht am vorderen Gurtrohr. Da allerdings nur an einem Punkt. Bei der genannten 3-Couplervariante verteilt es sich auf 2 Punkte am vorderen Gurtrohr. Was ja Lastenmäßig sogar günstiger wäre.
    :?:

    Zitat von "DJ-JAJA"

    .... mit Kette und Notglied arbeiten ....

    ein wenig OT, aber nachdem ich auch lange diese falsche Bezeichnung in meinem Wortschatz hatte:

    Zitat von "Markus Verza"

    Ein Kettennotglied hat in der VA Technik nicht zu suchen. Das ist ein Kettenglied welches an des Seite offen ist. Wenn man damit eine Kette verbindet schlägt man diese Öffnung mit einem Hammer zu und verschweißst die ggf. noch. Hier ein Bild:
    http://www.meili.de/cgi-bin/i.cgi?/proddat/500/518_wmzkn.shtml&/secure/1108300266-4298634139.06535/

    Was ihr sicher meint sind Kettenschnellverschlüsse.
    Hier ein Bild:
    http://www.meili.de/cgi-bin/i.cgi?/proddat/500/518_wmzks.shtml&/secure/1108300266-4298634139.06535/

    Genaugenomen sind das: Schnellverbindungsglieder mit Überwurfmutter DIN 56926. In der VA Technik sollten nur Schnellverbinder nach dieser DIN benutzt werden. Das Bildbeispiel zeigt auch nur die Handelsübliche Variante.
    WICHTIG: Die Verbinder dürfen nur auf Zug und nicht auf Biegung belastet werden. In dem Speziellen Fall der RS könnte das ein Problem sein wenn die Aufhängepunkte nicht oberhalb der Anschlagpunkte sind.

    :wink:

    Was juggt mich der Benzinpreis, ich tank eh immer nur für 20 Euro :D

    es ging mir darum den Lautsprecher zu drehen. das geht mit drei couplern (zwei vorne einer hinten) oder?
    wüsste nicht wie ich den Lautsprecher um die 30 grad drehen sollte wenn er an zwei punkten am vorderen gurt festgemacht wird

    oder täusche ich?

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    was mich mehr interessieren würde ist wie siehts in der box aus? gints da irgendwie nen rahmen oder oder hast du das ganze einfach ins holz reingemacht?