Hallo,
habe günstig zwei acoustic line A1 bekommen.
Seeburg bietet dazu einen Sub mit double coil Schwingspule an.
Leider kostet das Ding ca. 500,- Euro.
Alternative wäre ein Selbstbau - allerdings dann auch kompakt mit 10er oder 12er Chassis.
Dann stellt sich auch die Frage nach der Frequenzweiche (ich möchte nicht zwei Amps und eine akt. Frequenzweiche spendieren...).
Hat jemand Erfahrung?
P.Wa.
Ein kleiner Bassreflex mit dem Ciare 12.00SWdc oder der Neoversion 12.00SWdcNdW dürfte dazu gut funktionieren.
Bloß wird es dann insgesamt auch nicht günstiger als 500€.
vielleicht mal nach einem gebrauchtem A1 Sub Ausschau halten?
Hallo Schrecki7289,
muss ja nicht unbedingt ein 12er dc Chassis sein.
zwei 10er ohne dc wären auch denkbar.
offen ist vor allem eine Weiche mit ca 120 Hz / 12dB
P.Wa.
Moin,
das ewige Problem mit Vollpassivanlagen und den vermeintlich nötigen 2 Spul- Bässen, oder 2 Chassis... dabei ist das ganz einfach...
Man nehme:
- eine gewöhnliche PA- Endstufe mit symmetrischen Eingängen, und löte einen XLR- Polungstauscher:
Pin1=Pin1
Pin2=Pin3
Pin3=Pin2
Auch Phasenwender genannt.
- ein 4- poliges Speakonkabel, dieses steckt man in den Ausgang des Amps, welcher beide Kanäle enthält und in den Bass.
- im Bass werden 1+ und 2+ angezapft, und über eine Bassweiche dem einzig nötigen Basschassis mit einer Schwingpule zugeleitet. Der Bass läuft nun an der Brückenleistung des Amps, wir haben ja eine externe Brückenschaltung gebaut.
Von der selben Basseingangsbuchse werden abgegriffen:
Pin1+ und 1- und über eine Weiche der Top- Ausgangsbuchse 1+/- zugeleitet.
Pin 2- und 2+ (hier verpolt, um die Verpolung am Eingang der Endstufe rückgängig zu machen) über eine Weiche der Top- Ausgangsbuchse zwei 1+/- zugeleitet.
Vorteil dieser Schaltung ist auch die höhere Leistung am im allgemeinen 8Ohm Basschassis, das ja an der Brückenleistung läuft, und der damit vor allem im Bassbereich nötigen wirtschaftlichen Nutzung der Ampleistung.
So kannst Du jeden beliebigen Basskisten-Vorschlag des Forums nachbauen. Ich empfehle natürlich den CB18.
Gruß
Hörnli:
mal ne ganz doofe Frage:
Wie ist das denn bei deiner Schaltung mit Impedanzfestigkeit der Endstufe?
Klar, die Brücke im Bass macht sie voll mit, wie schaut das dann aber zusätzlich mit den Sateliten aus?
Weiterhin die Standard-Parallelschaltung?
Hörnli:
mal ne ganz doofe Frage:
Wie ist das denn bei deiner Schaltung mit Impedanzfestigkeit der Endstufe?
Klar, die Brücke im Bass macht sie voll mit, wie schaut das dann aber zusätzlich mit den Sateliten aus?
Weiterhin die Standard-Parallelschaltung?
das ist natürlich frequenzabhängig, kann aber durch "lehrbuchhafte" passivfilter im übergangsbereich vom bass-top zum (niederohmigen!) problem werden...
Wie ist das bei dieser Schaltung. Laufen da nicht die Tops und der SUb alle Fullrange?
Die Weichen brauchst Du natürlich weiterhin, aber es ist kein DC Chassis notwendig und der Bass bekommt die volle Brückenleistung.
Gruß SRAM
Sowas wird im CarHifi Sektor recht oft verwendet und nennt sich Trimode.
Ich suche im Moment selber eine solche Lösung und tendiere Mittlerweile zu zwei 10" im Compound Gehäuse. Ich habe nur noch nicht das passende Chassis gefunden. Basstaugliche 10er gibts es im PA Sektor eher selten.
oberton 10b100
Basstaugliche 10er gibts es im PA Sektor eher selten.
Vorteil dieser Schaltung ist auch die höhere Leistung am im allgemeinen 8Ohm Basschassis, das ja an der Brückenleistung läuft, und der damit vor allem im Bassbereich nötigen wirtschaftlichen Nutzung der Ampleistung.
... diese Schaltungsvariante ("Tri-Mode"- oder auch "PureBridge"-Betrieb ...) wird/wurde in CarHiFi-Installationen häufig eingesetzt. Solange im Bassbereich das rechte und linke Signal ausreichend korreliert sind, gibts kaum Probleme. Ein weiterer Vorteil ist die Einsatzmöglichkeit eines Centerspeakers (... nützlich, wenn die Zuhörer - wie in einem Fahrzeug - zu nah an der Stereobasis sind).
Sofern aber mal keine Konservenmusik verwendet wird (also z.B. Liveband) oder Fehler in der Signalzuführung auftreten, ist dieses Schaltungskonzept auch nicht ganz ohne Risiko. Ich kenne einige Installationen, wo sowas auch mal schiefgegangen ist.
"Eigentlich" funktioniert es ja (wie so vieles ... :wink: ) ...
oberton 10b100
Application : Car speaker
SK:
Da stimme ich dir zu. Aus Gründen der Betriebs- und DAU-Sicherheit habe ich mich gegen Trimode entschieden.
