Powerkompression ausrechnen

    Da ja in z.b. Frontgeladenen Hörnern in der Treiberkammer die Powerkompression dem Treiber die Leistungszufuhr nimmt würde ich gerne die Zusammenhänge dazu verstehen...

    Welche Parameter des LS sind hierzu wichtig in Kombination mit der Kammer? Wie verändert sich der Widerstand des Treibers?

    Auf welche Zeit gesehen und wieviel db dies ausmacht? Gibt es da Formeln oder nur grobe Anhaltspunkte?!

    Wie spielt die Endstufe da mit rein?

    Danke!!

    - Wiederstandserhöhung der Schwingspule durch Erwärmung geht direkt ein. Dazu spez.Widerstand des Drahtmaterials mal delta T.

    - hubabhängige Rückstellkraft des Chassis: alles was über den linearen Term bei Kleinsignal (federkonstante aus TSP) hinausgeht macht sich als PC bemerkbar

    - Verbiegung der Membran bei großen Kräften / Hub: am besten mit Meßuhr im statischen Belastungsfall ausmessen und dann die proportionale Verminderung des Hubvolumens bestimmen.

    alles addieren --> PC gesamt

    Gruß SRAM

    I watched a snail crawl along the edge of a straight razor. That's my
    dream. That's my nightmare. Crawling, slithering, along the edge of a
    straight razor, and surviving.

    Wow danke SRAM,

    ist komplizierter als ich dachte...also delta t ist ja die Temperaturänderung wenn ich jetzt richtig bin...aber wie komme ich denn auf delta T?

    und in welcher Einheit wird denn die PC beschrieben?
    Welche Werte sind noch erträglich, welche schaden u. umständen dem Chassis?

    Danke !

    Power compression kannst du ziemlich einfach messen!

    Du sollst dein Treiber mit eine Sinusspannung betreiben (irgendeine frequenz, der in dem operations range ist, wobei tiefere frequenz macht mehr hub= mehr kuhlung)

    Du sollst eine Voltmeter (Paralell, RMS analog wenn moglich) und eine Ampermeter (In serie, RMS analog, wenn moglich) zu dem Chassis binden.
    Dann sollst du mit kleine spannung wie 5...10Vrms mit dem dazugehoerigen Strom den Impedaz absoluten wert ausrechnen (|z0|=|u0|/|i0|)
    Bei diese Messung sollst du eien Kalte Chassis messen, und du sollst schnell die Instrumente auslesen!
    Also Zimmertemperatur zuerst messen, denn diese wirst du beim Endteperatur berechnung brauchen!

    Dann den max spannung, der fur max Belastbarkeit gehort draufgeben (NUR WENN ES EINE PRO SPEAKER IST!!!) und nach einer stunde sollst du wieder nach dem auslesen den |z1|=|u1|/|i1| ausrechnen. Aus diese Impedanz differenz kannst du temperatur berechnen, und power compression ist aus einfach
    Power im 0. sec=U1quadrat/z0
    Power nach 1 Stunde ist U1 x I1

    All diese ist nur thermische PowerCompression.
    Xmax indicated Power Compression kannst du am besten so berechnen, dass du beim max Spannung den hub mit eine gute software modellierst, und checkst, an welche frequenz wieviel mehr diese hub ist als der Xmax(lin) angabe deiner Chassis.
    Wenn in der nutzbereich das Hub immer unter der Xmax angabe ist, hast du damit nichts zu tun.
    Wenn aber an eine oder zwei frequenzen es um ca. 50% mehr ist, da sollst du an diese frequenzen mit ca -3dB rechnen.
    Thermische und auslenkungs PowerCompression summieren sich!

    Mit dem Partialschwingungen zusammenhaengige Power compression laesst sich sehr schweer ausrechnen (Nur mit hilfe BEM/FEM software, und auch so ganz ungenau)

    Diese ergibt sich aber ganz gut aus differenz zwischen der kalkulierbare max SPL and jede Frequenz (lo power FR messung plus Spannungdifferenz) minus die kalkulierten Thermischen und Hub Powercompression und der gemessene Frequenzgang der vorher 1 stunden lang betriebene Lautschprecher.
    Diese Differenz zeigt dann alle andere Teil der Power Compression wie Magnetische verlust, Partialschwingungen usw.

    Als einfachste Regel, geh ich immer von 3...5 dB power compression aus.
    Diese ist sehr gut mit meine Messungen nachweisbar! Bei eine gute lautschprecher, mit eine gute plan, wobei ich immer im linearen Hub bereich bleibe, konnen wir 3 dB sagen!

    Tamas Tako

    Wenn du nach all dieses gut nachdaenkst, weisst du wie Mann den PC minimalisieren kann!
    1. Box design
    Immer den maximaler Hub unter Xmax halten! (Strahlungsimpedanz soll linearisierung,usw)
    2. Kuhlung der Chassis
    Magnetsystem im geschlossenen Kammersind schlecht! Da muss Mann eine Spezielle Kuhlung einbauen!
    Thermische Stufe zwischen VC und Polkern ist das Groesste Problem. Da hilft Ferrofluid, und/ oder Demodulations Ring(e). Wenn diese Thermische Stufe klein ist und das Magnetsystem mit grosse Kuhlflaeche versehen ist, da braucht Mann nur noch gute luft zufuhr!

    So kann Mann PC um ca. 2 dB reduzieren oder anders formuliert kann Mann die Belastbarkeit um 2dB erhoehen!

    Tamas Tako

    Nicht direkt! So wie es oben steht...

    Bessere Chassis kaufen hilft natürlich

    Zitat

    So kann MANN PC um ca. 2 dB reduzieren oder anders formuliert kann Mann die Belastbarkeit um 2dB erhoehen!

    Nicht übel nehem, aber ist ja gerade dafür prädestiniert: FRAU nicht :wink:

    Somit kannst du die thermische Belastbarkeit erhöhen, aber oftmals ist das bei heutigen Konstruktionen die mechanische PC.
    Mein Schluss besagt, dass es eben am einfachsten über die Anzahl machbar ist.