ZitatNach Deiner Logik könnten wir heute alle heute noch VW-Käfer, BMW-Isetta oder mit einem "Leukoplastbomber" mit 2-Takter fahren (oder herumstinken ...), weil die Ingenieure (ebenso wie Paul Klipsch sein berühmtes Eckhorn ...) früher ja auch schon Autos bauen konnten.
(1) Ich hatte bewußt ein Beispiel gewählt, bei dem sogar eine HÖHERE Qualität erreicht wird.
(2) Ein Klipschhorn mit modernen Komponenten (nicht "zu" modern :wink: ) klingt noch besser. Und daß inzwischen jeder Interessierte in der Lage ist das auch zu bauen spricht für sich.
(3) Na schauen wir doch mal: -20 bis -40 Jahre
W-Bin
Shearer
Paragon
Eliminator
Manta-ray-Horn
Radial-Horn
Multicell-Horn
2X12" Expo
Voice
Jumbo
TW200
u.v.m.
Fast alles was heute so nachgebaut wird (manchmal "verbessert" manchmal "verschlimmbessert") datiert aus der Zeit.
Und Einige schmeißen die CD-Hörner mit scharfen Diffraktionskanten gerade wieder auf den Müll und nehmen...... ja was wohl :wink: .
Jede Technologie wird mal so reif, daß die zugrundeliegenden Prinziepien einer großen Anzahl von Menschen vermittelbar sind. Das ist mit den wenigen Grundlagen bei Lautsprechern nicht anders als mit Quantenphysik. ......Heute von 100.000 enten Physik-Studies mehr oder weniger anwendbar, und vor 60 Jahren ?
Und das Internet beschleunigt den Wissenstransfer ungeheuer.
Gruß SRAM