ZitatEigentlich müsste ja gelten: Umso höher der BL, desto weniger wird geheizt, gibt es da auch einen BL, der 0% Heizung bedeuten würden, ähnlich wie 112,2 dB ohne Beaming (im Halbraum) beim Wirkungsgrad?
Gebe zu bedenken, daß mit wachsendem BL ja auch die elektrische Dämpfung ansteigt. Die Gesamtdämpfung des Systems wird damit auch höher und damit die mechanische Leistung, die im "Dämpfer" vernichtet wird.
Es gibt durchaus Chassis, die so stark elektrisch bedämpft sind, daß für eine vernünftige Abstimmung dann wieder ein kleines Gehäuse notwendig wird (betrachte jetzt nur geschlossen), das nun wiederum für eine bestimmte Auslenkung eine weit höhere Kraft erfordert um die Luftfeder des Gehäuses zu "spannen" (was weitere Leistung kostet).
etc. etc.
Zusammen mit der ansteigenden Impedanz bleibt dann im Grenzfall nichts mehr vom größeren BXL übrig.
Oder anders gesagt: bei "Übermotorisierung" ist der Grenznutzen sehr schlecht.
Gruß SRAM