Dimensionierung der Bassreflexöffnung

    Mich würde mal interessieren welche Bauform für den Bassreflextunnel die günstigste ist.
    Also eher lang und dafür wenig Durchmesser
    oder umgekehrt groß und kurz.

    Oder gibt es da eine Kompromiss in irgendeiner Richtung: ist ja wohl logisch nur welcher

    Sollen die Kanten an den Austrittsöffnungen eigentlich leicht abgerundet sein: also zur Vermeidung von Luftströmungsgeräuschen.

    Sobald ich nämlich bei meinem berechneten Bandpass einen kleineren Durchmesser als 15cm annehme, errechne ich immer nur Längen der Reflexöffnung die kleiner als 1 mm sind. Das kann wohl nicht so recht sein, oder etwa doch. Wenn ja warum?

    hi Inspiron
    ähm irgendwas is wohl komisch.
    bei mir werden die Öffnungen entweder groß und lang,
    oder kurz und klein :D
    Die Größe würde ich auch mal so ein wenig von der größe des Treiber´s
    und der kiste abhängig machen.
    Und der Trennfrequenz und und und....
    Man sagt so 20 meter/sec bei Nennlast ist so die oberste Grenze
    für die Luftgeschwindigkeit im Tunel.

    Runde Kanten sind immer von Vorteil.
    Die Länge hängt auch immer von der Position ab wo die Öffnung ist.
    Wenn die Simulation gut aussieht, hilft nur ein Prototyp und messen.
    Oder viel Erfahrung.

    Aber 150 mm Durchm. und 1mm lang was soll das geben ???
    gib doch mal daten durch.
    Treiber, volumen, abstimmung
    ich denk ja es soll ein bandpass geben oder ??

    Zitat

    Sobald ich nämlich bei meinem berechneten Bandpass einen kleineren Durchmesser als 15cm annehme, errechne ich immer nur Längen der Reflexöffnung die kleiner als 1 mm sind. Das kann wohl nicht so recht sein, oder etwa doch. Wenn ja warum?

    ....weil die Luft an beiden Enden des "Tunnels" mitschwingt (deshalb auch die Endkorrektur) und deshalb auch bei Tunnellänge "0" noch schwingende Masse vorhanden ist.

    gimmi a hole :wink:


    Gruß SRAM

    I watched a snail crawl along the edge of a straight razor. That's my
    dream. That's my nightmare. Crawling, slithering, along the edge of a
    straight razor, and surviving.

    Das ja das Problem: hab auch gleichzeitig einen 2ten thread

    bin noch nicht entschlossen welcher LS eingebaut wird.

    Aber das ist alles was ich sicher weiß

    Grenzfrequenzen -3db ca. 40-120Hz

    Übrigens WIN ISD is gratis überall zu downloaden.

    Wenn ich mich für einen Speaker entschieden habe und noch immer mit dem Reflextunnel kämpfe, werde ich dir die daten des dann konkreten speakers übermitteln.

    Moin: bin auf ein paar Dinge draufgekommen!

    1: Daten: Cadence CW12-701 4P

    Q ts = 0,56
    V as = 120,9l
    f s / Q ts = 62,5 (ist sicher BR tauglich)
    X max = 9mm (wie kann ich da berechnen, bei welcher Pe ich am Anschlag bin)

    Dimenisonierung: s=0,5 => 1,25db

    f gu = 44,5Hz
    f go = 124 Hz


    Berechnung: V front = 37,9l (mit öffnung)
    V back = 34,5l
    f b = 74,3 Hz


    so und jetzt mein eigentliches problem:

    Ich hätte immer geglaubt ein kleines Löchlein von 10 cm Durchmesser muss reichen, doch das hängt sehr von der gewünschten Güte des BR ab.
    Je größer Q ges, desto wesentlich größer muss das Löch sein, damit man eine sinnvolle Länge des Tunnels erreicht:

    Meine Frage(n):
    1. Wenn ich eine Resonanzöffnung in die Vorderkammer hineinbaue, muss ich dann um den Platz den die Öffnung braucht das V front grösser machen ?
    2. Wie erreicht man einen starken Luftzug in der Öffnung: also kleinmachen is ne Möglichkeit, aber dann wird er ziemlich kurz :-?
    3. Ihr habt ja jetzt meine Daten: Wie groß würdet ihr jetzt den Tunnel generieren, damit eine brauchbare Länge zusammenkommt.

    a) UNIBOX herunterladen, das gibt Dir auch den Hub an

    b) ein starker Luftzug ist ungünstig, denn dann entstehen leicht Strömungsgeräusche. Das Gegenteil ist anzustreben.


    Gruß SRAM

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    straight razor, and surviving.

    Zitat

    Win ISD habe ich nicht.


    Steht genau wie unibox (find ich beser) unter Selbstbau, Plaene ganz oben in der Selbstbauübersicht.

    Zitat

    X max = 9mm (wie kann ich da berechnen, bei welcher Pe ich am Anschlag bin)


    Das lässt du die Programme machen. Stimmt in der Praxis aber nachher sowieso nicht. :)

    Lass mal bitte die wilden Farben weg. Man kann das ja nur lesen, wenn man es markiert...

    Zitat

    Wenn ich eine Resonanzöffnung in die Vorderkammer hineinbaue, muss ich dann um den Platz den die Öffnung braucht das V front grösser machen ?


    Na klar!

    Zitat

    Wie erreicht man einen starken Luftzug in der Öffnung


    Am Besten gar nicht.

    Zitat

    Aber das ist alles was ich sicher weiß Grenzfrequenzen -3db ca. 40-120Hz


    Das ist erstmal Quatsch für einen Bandpass und ausserdem brauchst du nicht runter bis 40Hz. Wenn du das willst, kannst du besser Bassreflex nehmen.

    Der speaker ist aber eher Hifi oder gar car-Hifi? :o

    »Wenn China erwacht, wird es die Welt erschüttern.« Napoleon Bonaparte (1769-1821)

    Eigentlich soll es ein car speaker sein, jedoch mit einem wirkungsgrad
    grösser gleich 95db 1w 1m.

    Den Luftzug mag ich natürlich nicht so groß haben, dass man die strömungsgeräusche hört: aber etwas luftzug im nacken ist auch ein gutes gefühl :lol:

    Zitat

    grösser gleich 95db 1w 1m


    Glaub ich eher nicht dran...

    Nimm einen guten Bassreflex, dann bleibt auch noch was vom Kofferraum übrig. Meinetwegen auch 18", weils besser aussieht. :roll:
    Klingt auf jeden Fall deutlich besser, ist kleiner und einfacher zu bauen.
    Das, was du beim Gehäuse sparst, kannst du besser in ein gutes Chassis investieren.
    Was darf das Ganze denn überhaupt kosten?
    Bis 200 Euro wird das wieder ein neuer Kappa-thread. :-?

    Wie viel Platz darf das wegnehmen? Ich hab da so ein gewisses geschlossenes System im Auge ... 8)

    »Wenn China erwacht, wird es die Welt erschüttern.« Napoleon Bonaparte (1769-1821)

    Einmal editiert, zuletzt von cyberlight (1. März 2004 um 20:19)

    Zitat

    Bandpass ist mir trotzdem lieber: kein platzproblem


    Wie soll man das deuten?
    Ist es dir egal, wie gross das wird oder bist du ernsthaft der Meinung, dass ein Bandpass kleiner wird?

    »Wenn China erwacht, wird es die Welt erschüttern.« Napoleon Bonaparte (1769-1821)

    Geschlossen,
    die Diskussion um die Größe von BR-Öffnungen ist ok und hier beantwortet worden, das Thema CarHifi bitte ich in einem entsprechenden Forum weiter zu diskutieren.