Wie repariere ich ein GFK Horn

von der Rückseite (wo es nicht lackiert ist) Polyesterharz auftragen und noch 1-2 Lagen Glasfaser über den Riß auflaminieren. Gibts im Modellbaugeschäft oder Autozubehör. Der Harz trocknet recht schnell, also zügig arbeiten; stinkt furchtbar das Zeug, am besten im Freien arbeiten, falls möglich.

Zitat von "rockopa"

von der Rückseite (wo es nicht lackiert ist) Polyesterharz auftragen und noch 1-2 Lagen Glasfaser über den Riß auflaminieren. Gibts im Modellbaugeschäft oder Autozubehör. Der Harz trocknet recht schnell, also zügig arbeiten; stinkt furchtbar das Zeug, am besten im Freien arbeiten, falls möglich.

Achte aber bei dem Glasfaserzeug darauf dass du Matten nimmst, die richtig verwebt und nicht nur so locker ineinander gesteckt sind. Die lassen sich angenehmer verarbeiten und halten besser. Außerdem gibt es fertigen Glasfaserspachtel auf epoxy oder Polyester-Basis. Davon würde ich auf jeden Fall abraten. Ist eher zum Modelieren ider Füllen. Nicht ganz so reisfest bei dünnen schichten. Außerdem solltest du von innen möglichst sauber Klebeband über den riss kleben. Sonst hast nachher unschöne Nasen Im Horn, die man wieder weg schleifen muss.

PS.: Du solltest Handschuhe und evtl Atemmaske verwenden. Nicht ganz gesund und vor allem ziemlich schlecht von den Händen zu bekommen.

- Verarbeitungstemperatur sollte nicht unter 18°C liegen
- Das alte Horn großzügig um die Klebeflächen anflexen (gegen Trennmittel und für mehr Rauhigkeit)
- Lieber ein bischen zu wenig Härter als zu viel

Adam

Vielleicht geht auch schweißen.
Gibt es keinen Kunststoffverarbeitenden Betrieb in euerer nähe?

Bei Epoxid keinesfalls versuchen zu schweißen !
Das wird die reine Giftschleuder !

Da es inzwischen auch Glasfaserverstärkten Thermoplast gibt (den kannst Du schweißen) und der nicht immer gut unterscheidbar ist vom Epoxidharz an einem Splitter erst mal Probe mit Feuerzeug:

--> schmilzt gut, tropft und riecht maximal wie ein brennender Yoghurtbecher --> Thermoplast mit Glasfaser verstärkt, kannste Schweißen, Schweißnaht allerdings trägt auf, muß mann schleifen (bei grüner Flamme allerdings --> PVC ! nit gut für die Gesundheit (aber zum Glück selten))

--> schmilzt nicht, brennt maximal oder kokelt gar nur (und stinkt dann vermutlich wie die Hölle) --> Duroplast, z.B. Epoxidharz, geht nicht mit Schweißen, kleben (beim Test nicht die Dämpfe einatmen, ist giftig wie die Hölle)

Kleben ist auf jeden Fall sicherer, aber zuvor an anderer Stelle prüfen ob das Harz auch gut haftet (kleinen Flicken aufkleben und Reißtest machen).

Gruß SRAM