Ich betrachte die Sache ganz nüchtern so: was nutzen mir die letzten 5% möglicher Straßenperformance, wenn’s ins Gelände geht? Dort brauch’ ich nicht den bestmöglichen Cw – Wert, die schicksten Alufelgen oder die ausgeklügeltste Motorelektronik. Sondern Allradantrieb, Differentialsperre und Grobstollenprofil.
Und in schweres Gelände begebe ich mich mit praktisch jedem (Rock-) Festival.
Trotzdem ärgere ich mich jedes Mal wieder tierisch wenn ich feststelle, dass ich dort vermeidbare Fahrfehler gemacht habe. YouTube ist Teufelszeug. ![]()
Zitatund die Europa ist weg..
... und mit ihr tausende heimlich still und leise vor sich hin oxydierender Steck – und Schaltkontakte. Take it easy! ![]()
Mit freundlichem Gruß
BillBo