basslautsprecher der superlative.

    Hallo,

    Zitat


    tthorsten schrieb am 2002-09-23 12:12 :
    was ist denn von so einem produckt zu halten ??

    http://www.terabass.de/

    *lol* - echt ´n guter Witz - Dynamische Schallwand + Gehäuse inclusive :wink:

    Gerd

    PS
    Ich hätte da noch günstig einen Satz Toyo 265/40/17er ......oder funzt das nur mit Dunlop *grübel*

    Hehe,

    entweder Cerwin-Vega-Brueder Forum oder Dbnauten.
    Den Subwoofer kann man knicken. Die verkaufen den nämlich mit Rockwood Endstufen und die sind im Car Hifi Bereich wie DAP im PA Bereich. Das Ding wird ja in ein paar Tagen von Leuten mit Ahnung probegehört.

    Gruß

    Oliver


    Ausgebildete Elektrofachkraft für Veranstaltungstechnik aus der Nähe von Braunschweig.

    Wir können dem guten ja gerne mal 1KW geben :smile:... Wird nicht so lustig sein und stinken. PS: Das Chassis ist von Mivoc Speaker Trade in Solingen gebaut so wie es aussieht. Da steht dann Raveland drauf und ist viel günstiger...

    Der Speaker ist aus Asien. Läuft vom gleichen Band wie Audiobahn und sieht auch einem teurem Woofer ziemlich ähnlich, vom Inhalt her ist er natürlich viel schlechter.


    Ausgebildete Elektrofachkraft für Veranstaltungstechnik aus der Nähe von Braunschweig.

    Hi,

    auch ne Art von wiederverwendung von Autoreifen, die ihr Profil verlohren haben.

    Die Dinger wurden auch mir von einem Großhändler (event. sogar der Importeur)
    angeboten.

    Ist bestimmt Gandenlos gut :smile:
    Einfach ne Stange dran und 40 Hz drauf und damit die Gehwegplatten vom Eigenheim festrütteln.

    Grüßle

    Sven

    PISA! die Freiheit nehme ich mir ! ;)

    warum ist der eigenlich os teur oder alle dieser bass kolosse.


    kosten alle ab 200€ und die groundzero und plutonium dinger so bis zu 600€

    muss da sein.


    und warum findet so ein sagen wir mal fake so viel zu spruch und mein neuer urps ein wurf nihct.

    das wäre doch viel interessanter.

    Lautsprecherentwicklung nach mass
    Ansprechpartner für das Forums MUFU projekt

    'nen URPS kennt halt fast keiner. Und mit teuren Car Hifi Chassis und genug Leistung kann man im Auto richtig derbe was reissen. Das geht halt über den konventionellen weg.


    Ausgebildete Elektrofachkraft für Veranstaltungstechnik aus der Nähe von Braunschweig.

    Ich bin nicht sicher, dass ein URPS im Auto überhaupt ordentlich funzen würde....

    Ansonsten...... ja, der Reifen dient bestimmt als Passivmembran.....

    Und es sieht tatsächlich so aus, als würde da RAVEMASTER oder RAVELAND draufstehn. Naja, ganz ehrlich, diese AXX-Serie von Raveland ist nichtmal soo verkehrt.... natürlich nicht für den Profi-PA-Einsatz! Aber für den Partykeller könnte man als Möchtegernverleiher mal Doppel 15er mit dem AXX1515 bauen..... verträgt einiges an Leistung und kann 8mm Xmax....

    Na, wieder extreme verallgemeinering hier? Es gibt auch Bässe fürs Auto die alles andere als schwabbelig sind. Zieh dir mal den Cerwin Vega Stroker rein. Mit dem im richtigen Gehäuse hast du staubtrockenen, extrem lauten und bei richtigem Gehäuse auch tiefen Bass.

    @ Jens
    Du meintest das du bezweifelst das ein URPS im Auto funzt? Wie kommst du dadrauf? Also rein vom Prinzip her dürfte es gehen. Es ist vielleicht nicht so Linear, aber die restlichen Eigenschaften sollten eigentlich erhalten bleiben oder?


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    @ Oliver: Ich meine nur, dass ein URPS im Auto nicht nötig ist, da man auf andere Weise schon auf enorme Tiefbasspegel kommt und im Auto unterhalb einer bestimmten Frequenz eh nichts mehr los ist. Das Ganze mitsamt URPS auch nur einigermaßen linear zu bekommen dürfte ein ganz schönes Kunststück sein. Ich rate ab. Verrenn dich da mal nicht.

    Was die Ravelan LS betrifft: Ich habe doch EINDEUTIG beschrieben, für wen diese Empfehlung galt, oder? Da braucht sich kein Pro oder Halb-Pro drüber aufzuregen und mir dann einen von 18Sound zu erzählen. Ich selber habe NUR PA-LS im Einsatz! Aber ein Anfänger kann davon profitieren, unter seine 12/2er oder 15/2er richtigen Tiefbass bei passendem Pegel fahren zu können. Und so ein AXX1515 kommt ohne Weiteres (bei weniger Pegel natürlich) tiefer als ein 18Sound 18LW1400.

    im auto hast du ein problem

    je nach grösse und gewicht und steifigkeit des Autos an sich


    resoniert es auf einer frequenz

    bei den DB drag treffen solltest du diese exakt treffen so hast du fpr low budget den mörder wirkungsgrad.

    die Reso liegt im berich um 70hz.


    mann kann aber auch im auto unheimlch viel tiefstbass erzeugen.


    und dsa ganz um 10-20dB lauter als den rest fahren, da das im fahrbetrieb doch recht angenehm klingt im stand ist das evtl etwas zu auf geblasen und schwammig.

    auch muss mann die subwoofer meist serh tief trennen alos eher im bereich um 50-70hz.

    deshalb sollte mann in die türe sehr gute kick bässe bauen, die von 80hz- 400hz spielen könnnen.


    hier ist ein solton OEM des PA 6/100 oder so eine gute wahl.

    die ganzen crunch oder intertchnik oder quart 6" normal hifi dinger sind da ein nichts gegen einen solton. bzw ein scchassis mit ähnlichen eigenschaften.

    danach sollte mann dann den mitteltöner kommen lassen .

    echtes dreiwege sozusagen aber ultimativ.
    viel SPL alle chassis überleben das auch bei exzessivem pegel.

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    Hmm, der Solton wäre dann der einzige PA 8er, der unter 120Hz noch etwas tut. Würde mich wundern, aber ich lass mich gern überraschen....

    Selbst feinste CarHifi oder Hifi 6"er kommen in den kleinen Türvolumen nur schwerlich unter 80Hz..... wenn du verstehst, was ich meine....

    Also die letzte Aussage überrascht mich jetzt ein wenig.
    Hallo erstmal, ich bin der Klaus und leite den Vertrieb des Woofers.
    In meinen Vorführ CDs habe ich fast ausschliesslich Frequenzbereiche unter 80 Hertz dabei.
    Das tiefste sind 10 Hertz, mit der ich meine Vorführung einleite um mal meinen Van zum schaukeln zu bringen.
    Wenn es wirklich nichts gibt, was unter 80 Hertz geht, haben wir ja wirklich einen tollen Woofer :smile:

    Sorry, ich hätte das richtig lesen sollen. Hab überlesen, dass es um einbauten in den Türen ging.

    Ja natürlich, in optimierten Gehäusen gehen 6"er schon tief..... 40Hz sind keine Seltenheit. Aber in der Tür halt nicht..... und die Kickbass-Spezialisten unter den Chassis fürs Auto sind sowieso eher auf Pegel im Bereich über 80Hz getrimmt als auf Tiefgang.....

    Hi zusammen!
    Zu dem Terasub-Speaker hab ich mich ja schon geäussert... Zum Thema unter 80Hz in Autotüren: Packt doch mal kurz grob die Taschenrechner und das Maßband aus und rechnet mal ganz grob nach! Da sind mal schnell 40Liter oder mehr drin! Habe selbst schon einige Installationen ausschliesslich mit Doorboards gemacht. Zwei halbwegs brauchbare 6" Pappen pro Türe in nem Porsche Boxter bringen selbst bei offenem Verdeck noch Bass und Kickbass bis unter 50Hz bei sehr gutem Pegel! Eine Türe kann man nicht als Bassreflex berechnen oder als geschlossenes Gehäuse. Das fällt unter die kategorie KU (kontrollierte Undichtigkeit). Dafür gibt's keine festen formeln und im Auto gelten ohnehin andere Gesetze wie Druckkammer-Effekt und Resonanzfrequenz des Fahrzeugs, Fenster bzw Verdeck auf oder zu... Jedesmal ein anderes Ergebnis.
    MfG Dirk