Beiträge von Adam Selene

Stimmt! Selbst ein Versatz Treiberexit/Hornhals von ... hm ... sag´ich mal 1/2 mm kriegt man mess- und hörtechnisch so gut wie nicht mit.
Nur 1mm Spalt zum Boxeninneren sollte halt nicht sein :wink: Allein schon, weil´s da vom Bass durchpfeift.

Adam

Stimmt! Selbst ein Versatz Treiberexit/Hornhals von ... hm ... sag´ich mal 1/2 mm kriegt man mess- und hörtechnisch so gut wie nicht mit.
Nur 1mm Spalt zum Boxeninneren sollte halt nicht sein :wink: Allein schon, weil´s da vom Bass durchpfeift.

Adam

An tbf:

Ich würde eher sagen: "Da misst mal jemand statt zu fabulieren."

Wobei ich nicht pauschalisieren will: hier in diesem Forum wird teilweise auch sehr sinnvoll und richtig gemessen und gut dokumentiert.

Adam

An tbf:

Ich würde eher sagen: "Da misst mal jemand statt zu fabulieren."

Wobei ich nicht pauschalisieren will: hier in diesem Forum wird teilweise auch sehr sinnvoll und richtig gemessen und gut dokumentiert.

Adam

Zitat von "JohannesP"

... unnötige 20mA. Meiner erfahrung nach klingt das dann ein wenig seltsam wenn die LED anpricht.

:o
Vieleicht solltest Du dann einfach eine 2mA LED nehmen. :wink:

Adam

Zitat von "JohannesP"

... unnötige 20mA. Meiner erfahrung nach klingt das dann ein wenig seltsam wenn die LED anpricht.

:o
Vieleicht solltest Du dann einfach eine 2mA LED nehmen. :wink:

Adam

Ich habe es mal bei einem planaren Low-Mid-Horn (80Hz-250Hz) vermessen. A) Einfache Form aus 2 "Konus"stücken B) durch Inneneinbauten an Expo-Horn angenähert. Da hat sicgh so gut wie nix getan.

Adam

Ich habe es mal bei einem planaren Low-Mid-Horn (80Hz-250Hz) vermessen. A) Einfache Form aus 2 "Konus"stücken B) durch Inneneinbauten an Expo-Horn angenähert. Da hat sicgh so gut wie nix getan.

Adam

Zitat

Denn es kann nicht sein, was nicht sein darf!

Adam

Die gesetzlich vorgeschriebenen Garantiebedingungen dind seit einigen Jahren recht umfassend. Was ziehmlich akademisch ist, weil man dazu im Streitfalle prozessieren müsste, und der Schadensverlauf meist nur schwer nachzuvollziehen ist. Also ist eher ausschlaggebend, wie kulant die Garantiegewährung gehandhabt wird.
Und ob dem Kunden qualifiziert mit Rat zur Seite gestanden wird, um in Zukunft Ausfälle zu vermeiden.

Adam

Die gesetzlich vorgeschriebenen Garantiebedingungen dind seit einigen Jahren recht umfassend. Was ziehmlich akademisch ist, weil man dazu im Streitfalle prozessieren müsste, und der Schadensverlauf meist nur schwer nachzuvollziehen ist. Also ist eher ausschlaggebend, wie kulant die Garantiegewährung gehandhabt wird.
Und ob dem Kunden qualifiziert mit Rat zur Seite gestanden wird, um in Zukunft Ausfälle zu vermeiden.

Adam

Unmagnetisch müssen die nicht sein, kannst also ruhig Stahl nehmen.
Wenn alles plan zusammenpast, braucht´s keine Pampe.

Adam

Unmagnetisch müssen die nicht sein, kannst also ruhig Stahl nehmen.
Wenn alles plan zusammenpast, braucht´s keine Pampe.

Adam

Flüssiger Stickstoff. Und wenn das nicht reicht: flüssiges Helium. Vorsicht glitschig.

Adam

Flüssiger Stickstoff. Und wenn das nicht reicht: flüssiges Helium. Vorsicht glitschig.

Adam

Ich würde die REF-Spannung nicht an der stabilisierten OP-Ub abreifen, sondern an der unstabilisierten Versorgungsspannung der Endstufen. Dann siehst Du auch, falls es clippt, weil die Trafospannung bei starker Belastung einbricht. Und keinen OP nehmen, sondern einen Komparator (LM393 o.ä.).

Adam

Ich würde die REF-Spannung nicht an der stabilisierten OP-Ub abreifen, sondern an der unstabilisierten Versorgungsspannung der Endstufen. Dann siehst Du auch, falls es clippt, weil die Trafospannung bei starker Belastung einbricht. Und keinen OP nehmen, sondern einen Komparator (LM393 o.ä.).

Adam

In den ELEKTOR-Heften des letzten Jahres war etliches an Licht- und DMX-Gedödel drin. Die meisten Bibliotheken heben die Hefte ein Jahr auf.

Adam

Treiber, Adapterblech und Horn kannst Du getrost auseinanderschrauben, da geht nix kaputt.
Die Abdichtmassen-Methode finde ich nicht so prall, da die Stabilität noch mehr leidet, wenn der Treiber nicht plan am Horn anliegt.
Dann liger ein neues Adapterblech machen, das kann jeder Metall-Azubi nach eiem halben Jahr Ausbildung.
Dicht muß es zwischen Treiberexit (-öffnung) und Adapter und Horn sein.
Wobei "dicht" nicht so ganz eng zu sehen ist. 5/100stel Spalt tun da nichts, 5/10tel schon.
Das kann von einem Sturtz kommen, muß aber nicht. Zu fest angezogene Schrauben oder ungenaue Bohrungen kommen da auch in Frage.

Adam

Treiber, Adapterblech und Horn kannst Du getrost auseinanderschrauben, da geht nix kaputt.
Die Abdichtmassen-Methode finde ich nicht so prall, da die Stabilität noch mehr leidet, wenn der Treiber nicht plan am Horn anliegt.
Dann liger ein neues Adapterblech machen, das kann jeder Metall-Azubi nach eiem halben Jahr Ausbildung.
Dicht muß es zwischen Treiberexit (-öffnung) und Adapter und Horn sein.
Wobei "dicht" nicht so ganz eng zu sehen ist. 5/100stel Spalt tun da nichts, 5/10tel schon.
Das kann von einem Sturtz kommen, muß aber nicht. Zu fest angezogene Schrauben oder ungenaue Bohrungen kommen da auch in Frage.

Adam