Wer Haftet???

    Vorab schonmal, ich bin nur Bedienpersonal und habe den Besitzer schon aufmerksam gemacht das er die Traversenkostruktion / Motorkettenzüge /Steuerung mal warten lassen sollte.
    Zur Konstruktion:
    -ca. 10Jahre alt (Die motoren /Traverse/Steuerung
    -Ich habe nirgendwo Fangseile gesehen, die die Konstruktion in einer bestimmten höhe über dem Publikum abfangen soll (ich habe aber auch keine Ahnung vom Rigging)
    -Ich kann die Konstruktion bis fast auf den Boden herunterfahren
    -5 Kettenzüge
    -max Tragkraft/Kettenzug 250kg laut aufkleber
    -Gewicht mit Licht ca. 450Kg

    Nun meine KLEINE Frage bezüglich der Haftung:
    -Wer haftet für Schäden die durch Herabstürzende Motorkettenzüge / Traverse.. entstehen????
    -Und wer darf diese Warten und Prüfen???

    M.f.G.
    Sebkoch

    Zitat von "sebkoch"

    Nun meine KLEINE Frage bezüglich der Haftung:
    -Wer haftet für Schäden die durch Herabstürzende Motorkettenzüge / Traverse.. entstehen????
    -Und wer darf diese Warten und Prüfen???

    1.) Der Betreiber

    2.= Jährlich eine sachkundige Person, alle 4 Jahre ein Sachverständiger (siehe BGV C1)

    Bitte keine fachlichen Fragen per PM - Inhaber von dBmess

    Nein, da arbeite ich nicht.

    Muss die Konstruktion nicht in einer bestimmten Höhe über dem Puklikum abgefangen werden??? oder ein Mechanismus greifen der ohne spezielle entriegelung die weiterfahrt bis zum Boden unterbindet????

    BGV C1 - Züge bedürfen keiner zusätzlichen Sicherung, da ihre Bauteile schon mit genug Sicherheiten dimensioniert sind. Dies gilt natürlich für einwandfrei gewartete Bauteile - eine Wartung ist daher unvermeidlich. Wie beschrieben, muss der haftende Betrieber diese bei einem Sachkundigen bzw. Sachverständigen beantragen/ in Auftrag geben.

    Ein Endschalter ist meines Erachtens pauschal nicht vorgesehen. Dennoch sollte man die Konstruktion natürlich von Anfang an so gebaut haben, dass man eine Traverse nicht auf der in die Tanzfläche reinragenden Glastheke absetzen können sollte... Einrichtungen in Theatern z.B. werden in der Regel mit Endschaltern so gebaut, dass auch bei Fehlbedienung nichts schief gehen kann/ können sollte. Das regelt dann aber spätestens der Abnehmende.

    Gruß,

    der Hami

    Kann man die alten VGB70-Züge nun einfach C1-Züge nennen?

    Inzwischen hat sich der "Stand der Technik" doch zugunsten der Sicherheit gewandelt.
    Muss nicht ein C1-Kettenzug extra auf dem Gehäuse als solches gekennzeichnet werden?

    Der Stand der Technik wurde ja von div. Verbänden in letzter Zeit genauer ausgearbeitet in der SR 2.0
    http://download.vplt.org/VPLT.Standard.SR20.DF.pdf

    Oder gibts so etwas wie Bestandsschutz für alte Kettenzüge nach VBG70? Oder sind diese nicht heute eher als D8+ - Kettenzüge in Betrieb?

    1. Antwort =>
    Betreiber, bei grober Fahrlässigkeit oder Vorsatz die Person am Pult (wenn nachgewiesen)

    2. Antwort =>

    Wartung => Fachfirma, die Motorkettenzüge warten ( auch Aufzugsfirmenetc..)

    Prüfung => TÜV, Dekra oder Ingenieur Büro, das für die Prüfung zertifiziert ist