Tja, der Titel sagt´s schon:
Bei manchen Chassis erhält man, wenn man die Freiluft-Impedanz aufnimmt stark asymmetrische Kurven. Die ATB-Software zur TSP-Bestimmung merkt dann an "Parameter fehlerbehaftet".
Weiß jemand die Hintergründe dieses Phäomens?
Klingen tuen die Chassis nicht anders als andere auch, also kein extrem hoher Klirrfaktor oder ähnliches.
Ein Beispiel ist der 18-Klang 12LW801.
Adam